Смяна на осветлението на таблото

[red_fire]

добре е станало

[D'oh]

ето и от преди как едно клипче

[BRASNA4A]

Това успях да постигна след промяна на стандартното осветление на уредите и замяната му с SMD диодно осветление.Не отне много време и бюджет от 10лв.Не съм сменил фабрично зеленият цвят,защото по принцип винаги се придържам към замисъла на конструктурите

[butsefal]

Колеги, някой може ли да ми даде някаква примерна схема за това какво трябва да си измайсторя за да може осветлението в километража и по бутоните да се намаля когато съм с диоди по начина по който се намалят когато са обикновенните оригиналкни крушчици.....
Май -малко объркано се изразих - сега ще поясня: В момента на копчетата за задното стъкло, аварийни, мъгла, баланс говорители, реглаж фарове.... сичко е с оригиналните си крушки, а на самия километраж над спидомера и над оборотомера са ми диоди , като зад часовника съм си с крушчицата. Когато реша да намяаля силата на светлината обикновенните крушки си се намалят (всеки знае как) обаче двата диода дето са ми на километража почти не реагират..... та въпроса ми е може ли някой да ми даде примерна схема какво трябва да си направя и евентуално какво по нея трябва да сменя в зависимост от тва кви точно са диодите (колко милиампера). Като цяло идеята ми е да направя всичко да е диоди....

[crashman]

Търсиш схема на регулатор на ток т.е. за да намаляваш светенето на LED - променяш тока, така се влияят те, а не по напрежение. И преди съм го казвал и е казвано тук.

[Traytor]

Моите намалят без схеми, вярно слабо се усеща но намаля...

[RANOPILE]

при мен на врътките на парното намаляват тези които са по 3 светодиода с резистор 270 Ома а самотният със съпротивление преди него почти не си променя светенето.
Научно все още немога да си го обясня.

[dj_beat_boxer]

колеги кажете кои може да ми смени осветлението на климатроника без да го изгори...... благодаря предварително

[vaskoto1]

при мен на врътките на парното намаляват тези които са по 3 светодиода с резистор 270 Ома а самотният със съпротивление преди него почти не си променя светенето.
Научно все още немога да си го обясня.

диодите светят по ток. 5мм червен дърпа ~20мА
сега смятай.
обясни ли си го?

[Guliat]

Здравейте колеги, ето моят на б3 как стана и часовника съм сменил със бял лед.

[RANOPILE]

Аз всичко сам съм си смятал, когато съм сменял осветлението в купето(на врътките за парното, запалката, плафона и в краката) и знам че 5мм максималният ток, който трябва да минава през него е 20mA иначе му идва в повече и изгаря. Имам информация за светодиодите(пад на напрежението 3,2-3,4v), но въпроса е защо когато са 3 последователно с резистор когато се намалява осветлението на таблото си намаляват нормално, а когато е само един отново със съпротивление почти не си променя светенето. Като е ясно, че когато са 3 светодиода искат 3х3,4v=10,2v и останалите 4,2v(от максималните 14,4v от акумулатора се изваждат 10,2) се делят на 20mA, за да получим стойността на съпротивлението. R=U/I=4,2/0,02=210 Ohm И в случая взимаме по-голяма стойност от получената, при единия светодиод се получава съпротивление над 560 Ома, а аз съм използвал 1килоОм, което си е доста презапасяване и според сметките при 14,4v от акумулатора свети на 11,2mA, а на практика видимо няма разлика, както ми каза и човека, който ми ги продаваше:"При увеличаване на тока 2пъти силата на светене ще се увеличи с 10-15%".
И при завъртяно копчето да свети най-слабо явно при единия светодиод, въпреки по-голямото съпротивление минава по-голям ток, но въпроса тук е защо?

[stefarata]

...

[kr1s0]

колеги някаква идея защо ми гори крушката при врътката на парното 2ри път за 2дни ?
За пасат б3 става въпрос

[stefarata]

Колеги,днеска установих че нямам ток до диодите на бутоните за стъклата-както отпред,така и по вратите,какво може да не е наред и къде да гледам

[vaso18]

виж в маншона между вратата и купето
имат навика там да се закъсват кабелчетата
а как установи че нямаш ток
ии нещо недоразбрах

.....-както отпред,така и по вратите,.....