Поставяне на АБС/ЕДС на кола без АБС

[Winner25]

Има... като смениш почти всичко

Как почти всичко Нищо ли не може да се ползва от монтирания абс

[pe6kata]

комп, инсталация, отпред всичко, като само може да ползваш сервото, помпата си и датчиците...
демек търси цял комплект абс, и без това помпата на вр6 е 23.84мм. Иначе ще имам един свободен, ама ще е по-нататък

[policevidin]

Има... като смениш почти всичко

Как почти всичко Нищо ли не може да се ползва от монтирания абс

Принципно аз съм такъв човек дето при него няма-няма треа да стане така както съм го замислил иначе отърване няма (не казвам че съм досадник,напротив мразя досадниците)както и да е......
значи колегата по горе е казъл, а разликата в инсталацията е около 10 кабела повече в тази на АБС/ЕДС-Л.
Другата разлика е в Хидро-блока там има още 2бр. винтили за ЕДС-функцията.
Както и има 3-то реле + един Резистор който се намира зад хидравличната помпа на АБС-а. И тук едно допулнение което научих вчера.
Както знаете ЕДС-а работи до 60км/ч мисля че беше. НО ако извадите едно от релетата ЕДС_а работи и при 160кл/ч стига да имате смелост да го използвате номера на релето е 179 и е без бушон.

[pe6kata]

това с релето е интересно...
що да нямаме смелост да е постоянно активиран ЕДС-а, в смисъкл...
не съм карал кола с ЕДС, незнам как се държи, при мен ако се дава много газ има проблем със завиването не само на първа, а идеята е да ставам и по-мощен...

[policevidin]

това с релето е интересно...
що да нямаме смелост да е постоянно активиран ЕДС-а, в смисъкл...
не съм карал кола с ЕДС, незнам как се държи, при мен ако се дава много газ има проблем със завиването не само на първа, а идеята е да ставам и по-мощен...

Ами миселта ми бе следната ЕДС-а блокира колелото което превърта. А нали се сещаш при едно евентоално поднасяне на колата едно от колелата ще се забави и точно тогава ЕДЛ-а ще осе*е пейзажа.При блокиране на дадено колело колата започва да се извърта около него и следва равносилно е с 80км/ч да натиснеш рязко спирачки и да ти задържи само предно ляво или само дясно.

[Winner25]

Благодаря за разясненията
И аз не съм от лесно отказващите се, но за сега едс-а е на заден план.

[racing_team_vidin]

едс-а не може да работи при големи скорости, вътре в модула има заключващ клапан точно затова,за да не стане сакатлък.

[policevidin]

едс-а не може да работи при големи скорости, вътре в модула има заключващ клапан точно затова,за да не стане сакатлък.

Този клапан нали треа нещо да го активира?! Това е релето което споменах по-горе.
в събота карах без релето и на пясък (с/у Випома) като дръпка ръчна и дам газ ЕДС-а си работи.

[tarikat89]

и на мен ми предстои до 1 седмица да си монтирам АБС.. но при мен е на сеат толедо и компа по принцип ми стои в багажника зад стопа..и инсталацията минава в прага до компа отзад и от там под предните 2 седалки до бошуниерата..
и въпроса ми е може ли компа да си го сложа някъде другаде по наблизо до бошуниерата..а не да го пращам чак в багажника.. и също така при мен има 2 букси и 1 кабел които трябват да се закачат.. като едното е дебел червен кабел което ми прилича на някакъв "+" другото е зелена букса като на колегата в първия пост където обяснява.. и 3тото е кафяв кабел които мисля че е маса "-" и не ми се вижда че ще е сложно инсталацията..

[policevidin]

и на мен ми предстои до 1 седмица да си монтирам АБС.. но при мен е на сеат толедо и компа по принцип ми стои в багажника зад стопа..и инсталацията минава в прага до компа отзад и от там под предните 2 седалки до бошуниерата..
и въпроса ми е може ли компа да си го сложа някъде другаде по наблизо до бошуниерата..а не да го пращам чак в багажника.. и също така при мен има 2 букси и 1 кабел които трябват да се закачат.. като едното е дебел червен кабел което ми прилича на някакъв "+" другото е зелена букса като на колегата в първия пост където обяснява.. и 3тото е кафяв кабел които мисля че е маса "-" и не ми се вижда че ще е сложно инсталацията..

Червеният е + кафявият е - предполагам че става на въпрос за тази зелена букса с 4-те(5) кабела:

тя си има място отзад на бушониерата не може да я объркаш влиза само на едно място. ????.
Иначе компа можеш да го сложиш където си пойскаш. Но имай в предвид че кабелите за задните датчици може да не стигнат до тях ако преместиш компа до бушоните.

[tarikat89]

ясноо..значи няма кво да объркам в инсталацията..
компа ще го слагам под задната седалка някъде в такъв случаи..
че в багажника нямам място..

[policevidin]

ясноо..значи няма кво да объркам в инсталацията..
компа ще го слагам под задната седалка някъде в такъв случаи..
че в багажника нямам място..

Е.... ако нещо зациклиш насреща сме! Поздрави за ентусиазмът поне сега знам че не сме само двама ( Няма да го споменавам втория, ще го посоча
racing_team_vidin) с такова мислене (поставяне на определени неща по автомобила "АБС")

[tarikat89]

покарах същия сеат като моя с абс и като видях ква е разликата (ОГРОМНААА) И реших че и аз ще слагам абс..

[tarikat89]

сложих дискове апарати всичко е готово днеска прекарах и част от инсталацията (е*аси мамата предпочитам да сменям дискове и апарати от колкото да прекарвам кабели )
oстана ми утре да пратя компютъра в багажника и да сглобя колата и всичко е 6+ и ще видим дали работи..

а има ли проблем че нямам изведен кабел за диагностика и че нямам все още искарана лампа за абс-а?!?


аа и също така там където трябва да ми е "+" на АБС-а беше хванат "+" за алармата.. мога ли да вържа другаде "+"са на алармата или ще има проблем ?!?

[pe6kata]

що така, инсталацята за абс-а върви в отделен сноп, има много малко работа и място дето да се обърка...

иначе за захранването на абс-а -би трябвало да отиват силови кабеле до акумулатора(и + и - заедно...)
гледай абс-а да е под постоянен плюс...

абс-а ще работи и без лампа и кабел за диагностика, няма проблем