Парното на Голф 3 не работи-решен

[///AutoMAN]

Моето моторче го правя на място без да откачам жаБки и барчета

Може : издърпваш пасажерската седалка максимално назад или колкото ти е необходимо , за да ти е удобно . Лягаш - краката отвън задника на прага туловището и ръцете в краката на пасажера . Махаш дунапрена , който закрива жилата моторчето ...Дунапрена се намира ПОД БАРЧЕТО . Моторчето е на контра , т.е хващаш го и го въртиш , за да му откопчаеш контрата . Държиш го здраво за да не му изпокъсаш кабелите . Разкачаш му кабелите и си го взимаш . Айде сега ти

Ivan4u мерси много ценна информация,ще я пробвам
Вече съм си намерил и моторче,но трябва първо да се уверя че е то и веднага го отнасям от колегата plamenpet81.Който ми го пази.

[///AutoMAN]

Махай жапката да стигнеш до клемите на мотора, или го свали направо и го набутай на акумулатора.. Там на въздуховода е завинтен и един резисторен блок, който отговаря за степените. В него изгаря един термопредпазител, но четвърта степен трябваше да имаш.

Колегата те подсеща правилно.
Ако мотора е здрав проблема е в резистора или в куплонга му.

За моторчето горе долу ясно,но за резистора как да разбера ако проблема е във него
Може ли да се провери ....

[IvanZag]

Виж тук viewtopic.php?f=5&t=195727&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE

[///AutoMAN]

Колеги благодаря много за помоща
Оказа се че моторчето на вентилатора е здраво.
Резисторния блок също е здрав
Проблема при мен е,че се губи ток до панела за управление на парното/т.е. врътките/

И цялата работа ми я каза един познат който е факир по ел. обзавеждането на автомобили,след няма и минута време колкото да замери по горе споменатите/вентилаторче и резисторния блок/.
Нищо не се наложи да сваляме.
До два дена ще е готова
Поздрави на всички