Да си включвам фаровете от лампата на зареждането.

[wili98]

Така само да кажа:
Гугълнете DRL -> Daytime Running Lights
Ще видите интересни резултати....

Значи..
включени ли са габаритите.. трябва да се изключи ДРЛ... примерно ако искаш да седиш на габарити, ама да не се включват фаровете нощем.

Това ще гарантира още няколко екстри:
при включване на фарове, се включват и габарити, следователно няма да товариш допълнително фаровете...


Според мен всичко това би трябвало да стане с.
2 стандартни авторелете /30-40 ампера/ + едно малко управляващо 12 волта + един 1-2 (2-3 ампера) идиоти.. които ще пречат на окъсяването на веригата...

сега се сещам, че може и с 2 малки релета.. едното от които ще е нормално отворено, другото нормално затворено...
хайде да измисля схемата...
Гарантирам, че ще паднем под 10 кинта + всичките глезотии като кабелни обувки, цокли и прочее.. даже някой и платка може направи


едит:
Васе ти си генниииии.....
вместо да се прекарва жица от контактният ключ мое се свърже управляващата към алтернатора...

ма нема кой да прочете заглавието....

[Vasseto]

Вили,
Вземи една крушка.уред,малко кабел и не забравяй за бира.Бирата е много важна в случая.
Отиди,нагъзисе и премери какво се получава и тогава ползвай бирата да не ти присяда дипломата.
FLAIR ти написа след мен какво ще се плоучи.



P.S. Този експеримент съм го пробвал,когато в БГ тока беше дискотека,2 часа има 2 часа нема.

[wili98]

Та исках да кажа: ако свържеш последователно две крушки с една и съща мощност, то всяка от тях ще "дава" четвърт от мощността си, а консумираната момщност на веригата ще бъде на половина от тази на едната крушка.

ДА само дето последното не е вярно..
Мощността на цялата верига ще е точно толкова колкото мощността на една крушка... а не на половината...

все пак намалява само 2 пъти...
с две думи..
2 крушки по 50 вата = 100 вата нормално..
вържеш последователно... една крушка работи с 25 вата. а двете с има няма 50.

пс.
То бира че ще взема ще взема.. ма май ти ще я черпиш

[jerrry]

Вили,моля за извинение,но не мога да схвана идеята ти да светят двете крушки с мощността на едната и съответно с пъти по-слабо (поне 2 пъти,като се има предвид че характеристиката на излъчената светлина от напрежението или мощността е нелинейна,т.е.ако на една крушка за 12В. се подадат 6В. тя няма да свети 2 пъти по слабо а примерно 3 пъти по-слабо...)

[wili98]

Ами именно точно това е идеята...
1. Да свети по-слабо /използват дългите светлини/
2. В моят казус.. имам проблеми с поведението на мотора когато се включи мощен консуматор на ел. енергия.. малък е мотора, и малък върт. момент има, и алтернатора му взема здравето...

Само да вметна, че това не е моя идея, а е на General Motors.. по този начин те реализират т.нар. Дневни Светлини

[L&R]

Светлината ще е доста жълта

[Vasseto]

Светлината ще е доста жълта

Не.Те ще ползват сини крушки за целта.

Вили,разбира се че ще почерпя.

[L&R]

Я на изходно положение сега.
Имаме напрежение от алтернатора ( може би ток:P ) . Някой да го дефинира в стойности, когато светодиода свети и гогато не свети.

После реле което да пали съси + габарит.
Васе?
Поне един транзистор(инвертор) няма ли да сложим за миризма



ПС Хита на сезона е лампи

[doktora]

Еххх мама му мечка , много е лошо човек да не разбира от тоци - до като разгадя за какво си говорите в тази тема и прочетох всички постове 3 пъти . Ама нейсе, разбрах за какво става дума - за бирааа

[FLAIR]

Та исках да кажа: ако свържеш последователно две крушки с една и съща мощност, то всяка от тях ще "дава" четвърт от мощността си, а консумираната момщност на веригата ще бъде на половина от тази на едната крушка.

ДА само дето последното не е вярно..
Мощността на цялата верига ще е точно толкова колкото мощността на една крушка... а не на половината...

все пак намалява само 2 пъти...
с две думи..
2 крушки по 50 вата = 100 вата нормално..
вържеш последователно... една крушка работи с 25 вата. а двете с има няма 50.

пс.
То бира че ще взема ще взема.. ма май ти ще я черпиш

willi

1 крушка, 12 волта, 55 Вата ---> т.е. R=2.618 ома

2 крушки последователно, т.е. захранващо напражение за всяка крушка 6 волта, R=2.618 ома на крушка:
P=U*I=U*U/R ... = 6*6/2.618=13.75 вата на една крушка

2 крушки * 13.75 вата = 27.5 Вата = 1/2 от 55 Ватаааааа


А както ти каза, 2 крушки по 55 вата = 110 вата нормално.. то това е точно 4 пъти по 27,5...

П.С.: Нямам претенции за марката бира

[vaskoto1]

напрао ви се чуда на мозъците дето тоолко се изписа за едната глупост...
последователното свързване означава най просто казано че пада се дели между консуматорите.
еми тва е.
на теория вили е прав.
на практика флеър е прав.
а ся идете си ударете по една бира от масата неколко пъти и толко!
баф и темата!

[4ep]

Е Васко извинявай, но този път не си прав! Все пак форума е не само за професионалисти нали? Освен това точно този спор очевадно провокира мислене, че и практика дори и на само четящите. А то като си спомня как един .... те наруга за кабелите за фаровете. Ако същия умник пропуснал 7 клас беше прочел писаното от тези колеги, поне щеше да се образова. Пък и колегите ще установят по-късно че съпротивлението на лампите зависи от тока през тях и тези сметки не са коректни и т.н. Дори така да е има идея и полза за четящите. Аз поне така мисля.

[wili98]

Добре.. сега остава да видим колко силно свети крушката на приблизително 6-7 волта...

Как ще е глупост бе Василииии...

Срещу скромна сума за 2 +1 релета + маааалко жица... получаваш
дневни светлини... без да преправяш нищо.. ма си и ти..

Сам знаеш, че при мен има сериозен проблем с голямата консумация на фаровете...

Вече съм направил схемата...
Само да я начертая у компира...

Ти кажи как можем да вземем управляващ сигнал от алтернатора, така че като върти моторетката само тогава да включва релетата...
Та да не се изкарва кабел чак от бушоните...!!!
Пей....

[joser]

Ти кажи как можем да вземем управляващ сигнал от алтернатора, така че като върти моторетката само тогава да включва релетата...

а така, на никой ли не му светка някоя такава идея? 55 или 90А май няма да има значение. а и на мен темата ми е интересна - особено изпълнението на теория. за другото мързелът тоя път е в тежест

[L&R]

Сега значи няма заряд лампата затваря на маса, има заряд от двата края на лампата + и няма светене , тъй ли е ве

Експериментите на 1-во място
Васето го е напрИл ама трае сигурно .