Как да си пуснем кабел от акумулатора до радиото Golf 3

[damqnski]

Вече имам монтиран предпазител 30А но още не съм го снимал и това ще стане
а за колегата които мисли че идеята е тъпа си е негово мнение а и щом си играя да пускам кабел със сигурност съм се запознал с всички варианти и съм избрал този вариант просто ако обичаш редовно да слушаш силна музика това е според мен варианта ако не искаш да претоварваш инсталацията на колата на мен ми изгоряха контактите от клемореда и остана кабела с постоянния (+) които и тои не се знае какъв товар може да държи а и инсталацията за радиото е разчетена за 4х20В а всички знаем колко вата са днешните радиа не казвам че всички трябва да сменят кабели просто при мен дисплея не светеше равномерно като удари баса и реших да се застраховам в колата на баща ми съм свързал постоянния + и няма проблеми той си слуша нормално и не му мига дисплея

[Bai Sando]

Хубаво е,че си сложил бушон
Сега можеш да спиш спокойно

[pe6kata]

инсталацията за радиото е разчетена за 4х20В а всички знаем колко вата са днешните радиа не

и колко си мислиш че е номиналната им мощност?!
истинските марки са м/у 4х 20 и 25-26вата

при положение че имаш и 10А предпазител на радиото, а при надута музика не гори

ти си знаеш, твоя работа. каквото мисля съм го написал, за да не тръгне някой друг да си доокабелява колата...

[damqnski]

хубаво би трябвало да знаеш че оригиналното радио е с бушон 3.5А а сега на радиото съм десетина А какви укра6ения слагаме на колите ни си е личен избор

[_SUN_]

Ах тия прозрачни китайски кабелчета много грозно ми изглеждат и то лепнати директно на акомулатора, без допълнителен бандаж, трябва ти постоянен плюс ? Ами на гърба на бушонното табло имаш поне 4 свободни клеми 30+ разчетени за далеч по-големи товари от стандартно СД, напълно съм съгласен с Пешката.

[znainainai]

Вече имам монтиран предпазител 30А

По-голям нямаше ли? Пич със тая квадратура на кабела и тоя предпазител еле па ако е китайски ше изгориш като факла.
Ето ти тема за размисъл за подборът на предпазители viewtopic.php?f=1&t=43617
Аз до сега плеър със предпазител по-голям от 15А не съм виждал. А повярвай ми доста са ми минали през ръцете
Относно дефекта със гасненето докато върти стартера да гасне плеъра то е неизбежно. Падне ли на 10,5V електрониката мре. Защитата за ниско напрежение сработва и гаси плеъра.

[pe6kata]

много колегиално човека е решил да сподели в 'направи си сам'

работата е там, че без да осъзнава е направил нещо немного умно, и невиждам колко човека трябва да му го кажат, за да го осъзнае. Очевидно че не е в час с тоците, бих го посъветвал да ибягва да пипа там, щото е тока шега небива, или ако ще прави нещо, поне да се консултира.

идея ли ти е каква мощност може да захраниш с 30А предпазител и какъв трябва да е кабела, отделно за какъв чеп ти е, и отделно пък що от акумулатора

Казвам ти го за последен път, ще се радвам да помислиш малко, вместо да се държиш като ощипана ученчка, пък ти каквото искаш си прави, колата е твоя.

Отделно че и някой друг дето не е в час, може да тръгне да прави същите глупости, а аз ги намирам за опасни.

[damqnski]

Вече имам монтиран предпазител 30А

По-голям нямаше ли? Пич със тая квадратура на кабела и тоя предпазител еле па ако е китайски ше изгориш като факла.
Ето ти тема за размисъл за подборът на предпазители viewtopic.php?f=1&t=43617
Аз до сега плеър със предпазител по-голям от 15А не съм виждал. А повярвай ми доста са ми минали през ръцете
Относно дефекта със гасненето докато върти стартера да гасне плеъра то е неизбежно. Падне ли на 10,5V електрониката мре. Защитата за ниско напрежение сработва и гаси плеъра.

начи мился че минималните ми познания ми стигат да го схвана това но след като двигателя запуснеше радиото продължава да мълчи ако някой иска да сменя клемореда няма проблем но не ми се носят 10 ключа в мен заради тъпото радио след това направих мост между постоянния + и захранаването но беше доста по тънко кабелчето на постоянния + а предпазители има сем сикис и мога и 0,5А да сложа и да направих си експеримента да изгоря един 30А и изгоря без да топи корпуса си естествено не на акумулатора на колата и така а имам и други планове за развитие на музиката и интериора пък може и да не съм проспал някои закони във физиката и да съм си направил сметка на последващата консумация

[ktamen]

От акумулатора тръгва един дебел червен кабел и отива до таблото с бушоните (не до клемореда), наистина е по-лесно да се вземе постоянен плюс от свободните букси в края на този кабел (и няма нужда нищо да сменяш, особено клемореда), но и така както си го направил става само дето е доста по-трудно. И Знайко е прав, че бушона е твърде голям - винаги се слага възможно най-слабия предпазител, който може да издържи товара - радиото ти ще работи и с 10А бушон, но при евентуален проблем по-малкия бушон ще изгори по-лесно и вероятноста да се запалиш е по-малка.
Ако решиш да добавиш още някакъв консуматор и 10Амперовия бушон се окаже малък е по-добре да сложиш втори бушон за новия консуматор. Добре е да се пъхнеш под таблото и да разгледаш добре бушониерата и ще се убедиш, че оттам наистина е по-лесно да се вземе ток за нови консуматори.
Постоянно захранване може да се вземе и от запалката, но не е за препоръчване точно защото нейния бушон е твърде голям.

[znainainai]

На запалката е 15А предпазителя а на фабричното окабеляване за музика е 10А

[damqnski]

от запалката ток не зимам щото на един познат с ровър му се подпали инсталацията от паднала монетка вътре бушона ментак не прекъснал веригата а се стопил корпуса
вече се сдобих и с втора фасунка за бушон и ще предпазя + и - по отделно с по 15 А а ако по нататък видя че загряват ще бъдат подсилени

[pe6kata]

от запалката ток не зимам щото на един познат с ровър му се подпали инсталацията от паднала монетка вътре бушона ментак не прекъснал веригата а се стопил корпуса

правилно би било да се каже:
подпали се инсталацията от бушон ментак, а не от паднала монетка! Имаш ли калпав бушон който да не изгори при късо, то откъдето и да вземеш ток е все тая.

И да те питам какво толкова си сложил като сд, каква е тая неземна мнощнст че изисква цялото това окабеляване, щото явно съм голяма будала да хвърлям пари за кабели, усилватели, говорители... Даже плеъра ми е 8 серия на пионеер и е с най-мощното уж стъпало 4х60 (ако ти говори нещо като м/у другото го храня със заводската инсталация), а то видиш ли имало какви сд-та с такава мощност че им слагат 30А предпазители. И аз си мисля че имам сд, пък то гледай к'ва била работата

начи мился че минималните ми познания ми стигат да го схвана това...

без да ми се сърдиш, ама за от цялата работа за едно си прав, че познанията ти са наистина минимални, ама толкова минимални че нищо не схващаш. Съжалявам, дано не го приемаш лично и повече няма да ти се меся в работата а и не намирам никакъв смисъл начи.

[ktamen]

На запалката е 15А предпазителя а на фабричното окабеляване за музика е 10А

Моята запалка е с 30А - като го видях ми се видя големичък защото и лампата в купето е на същия бушон, а тя едва ли е с дебели кабели. Ще проверя и ако трябва ще го сменя.

вече се сдобих и с втора фасунка за бушон и ще предпазя + и - по отделно с по 15 А а ако по нататък видя че загряват ще бъдат подсилени

Няма смисъл от втори бушон, всяка снадка е възможно да ти направи проблем, а втори бушон значи още няколко излишни снадки. Сложи си 15А, а ако добавяш още някакъв консуматор тогава използвай втората фасунка. Ако 15А бушон ти загрява от музиката по-вероятно е снадките около бушона да са хлабави, а не че бушона е слаб.