Дясна светлина за мъгла

[К.Одаджийски]

б) Как се вадят пиновете от готова букса?Освен това можете да предложите към какво да свържа новия проводник. Аз мисля да оголя малка част от проводника за мъгла от ляво и там да запоя новия проводник.

Пиновете обикновено се вадят с игла, трябва да се вкара иглата за да откачи само зъбчето и пина излиза, остава само да установиш от коя от двете страни е. Кабелчето иначе правилно си се насочил към лявата страна и запояването.

[GVG]

Преди време и аз пробвах на Пасата как може да светне и десния фар за мъгла. Извадих платката с крушките и сложих крушка на празното място, но не светна от първия път. Оказа се, че на платката има две гнезда, в които може да се вкара куплунга с кабелите. Извадих куплунга от гнездото, в което беше вкаран и го вкарах в другото гнездо. Така светнаха и двете лампи, без никакво преправяне на инсталациата. Проверете при вас това, може би трябва да стане само със смяна на гнездото на включване. Може би е предвидено да свети или левия или десния фар, в зависимост от дирекцията - лява или дясна.
Оставих да свети само левия фар за мъгла, въпреки, че сега на новите коли светят и двата.

[feikot]

Само моите ли светят фабрично и двата ?

[GVG]

Възможно е и при теб някой да е проявил малко творчество.

[IvailoOo]

Само моите ли светят фабрично и двата ?

Да По принцип свети само лявото като на повечето коли. Но давам пример...брат'чедите са решили на Октавиите да го направят оригинално с 2 и няма ядове. Сега някой ако ми каже каква е разликата между инсталацията на Октавиа и Голф получава допълнителни точки

[feikot]

1800% съм сигурен,че няма интервенция по ел инсталацията !

[самкатаа]

Клега попронцип трябва да свети само лявата светлина

[feikot]

Защо тогава имам и гнездо, и пин, и ток за от дясно ?

[Tipsy]

Колега, щом ти е толкова любопитно да те просветля, разширява се дупката в пластмасата на стопа и си влиза нормалната 21 ватова крушка.

Проблема ми не е в дупката, а в калника на колата. Дупката е достатъчно голяма, за да влезе 21 ватова крушка, но като я сложа платката става толкова обемиста, че не може да мине в и без това малкото разстояние между ръба на калника и пласмасата на стопа...
Трябва или да изкривя този ръб или още повече да изрежа стопа и тогава има риск голяма част от светлината да не е на мястото си.

[mladeja]

Извадка от закона за движение по пътищата:
(2) Допълнителна задна светлина за мъгла с червен цвят се използва само когато видимостта е намалена под 50 метра.
Забележете допълнителната, а не дъпълнителните!!!
Когато светиш в очите на този дето е зад теб не е никак приятно особенно когато не си спазил закона за видимост 50 метра.А ако си забол две такива гадни светлини още повече.Да не се учудвате ако някой след като сте го заслепили ви кара на дълги и халогени зад вас.А може и да ви избабани в случай на особен инат да се пускат тия светлини без необходимост.Същото се отнася и за халогените - макар и монтирани ниско долу и с по особен замисъл на светене - даже и те са неприятни за насреща движещия се.Ако някой се прасне във вас челно да не се чудите от що е ако сте пуснали светлините за мъгла отпред без нужда.Имам халоени но съм ги използвал само за респект до сега - нямал съм нужда 4 години.Тоест видимоста е била в рамките на законовото използване на халогените.

[Bai Sando]

Вероятно човека ще използва светлините по предназначение
И на мен не ми хресва като разни тъпаци ми светят с халогени пуснати само за гъзария при ясно време,и често им лепя дългите.Иначе за над 4 години от както карам колата съм използвал 2-3 пъти допълнителната светлина и това е било в яка мъгла

[low_creep]

Това да са вързани към стоповете е голяма работа , хем се виждаш от далеч че ще спираш , хем ако някой ти кара от зад на дълги като му държа леко натиснати сперачките да видите как бързо маха дългите

[ShwangShwing]

Задачата е изпълнена. Купих една букса, един проводник (0,75 мм). Извадих единия пин от новозакупената букса (заедно с част от проводник). Запоих новозакупения проводник за парчето проводник от пина. Прекарах го под задната кора. От другата страна оголих изолацията на съществуващия проводник за стоп за мъгла, без да го режа. За него запоих новия проводник. Вдясно сложих пина в буксата. Сложих буксите в платките. Всичко светна както си трябва.

За тези, които казват, че е незаконно да светят и двете имам един въпрос. Моделите коли, на които фабрично им светят и двата стопа нелегални ли са?

[feikot]

А е и моите са от завода двете,няма дерт.

[gancho]

Само моите ли светят фабрично и двата ?

Не са само твоите и моите светят и двата,фабрично-същата кола.
п.п.На пасат Б4,на близък лично му отчупих пласмасата на стопа,сложих лампа и веднага светнаха и двата.Предполагам така е фабрично,защото пестеливостта на ФВ откъм всякакви "екстри" е пословична-трябва да си поръчаш(платиш )съответната "екстра".

И моето Голфче е така направено да светят и двете даже съм ги вързал и към стоповете .Вече 3-та година никакви ядове нямам светят си та се късат

Това да са вързани към стоповете е голяма работа , хем се виждаш от далеч че ще спираш , хем ако някой ти кара от зад на дълги като му държа леко натиснати сперачките да видите как бързо маха дългите

аз да попитам при мъгла като пуснеш задните светлини за мъгла какво става-светят заедно със стоповете 4 светлини?? И нямяш стопове като натиснеш спирачка(при вкл. светлини за мъгла).Как ще разберат отзад,че спираш?? или си го направил грамотно с диод
п.п.2 Ползвам предни/задни светлини за мъгла само по предназначение,иначе полза няма