Как да третирам ръждичка

ако е тръгнала отвътре навън няма друго решение, ако е повърхностна - вюрт

Колегите от форумана Опел знаят най-добре как се маха ръжда mhihi

Мнениеот **Yonata** » Вто 26 юни 2007 21:31

" Зинга "/грунд/ - студено поцинковане, пробвано и става!!! :lol:

1кг. струва около 30-35лв. преди 2 год.

Yonata написа:" Зинга "/грунд/ - студено поцинковане, пробвано и става!!!
1кг. струва около 30-35лв. преди 2 год.

От къде? И аз съм чувал страшно добри отзиви за него -от един Опелджия :lol:

ChernoGTI написа:
vit_autosofia написа:Ръжда се спира само с флекса.

ето ти едно наистина добро решение

п.п Сори за спама ама това е перфектното решение

:D:D

Мнениеот **Yonata** » Вто 26 юни 2007 21:57

Значи, сега не мога да намеря списанието което ме запали, но щом го открия ще го сканирам кача !!! :lol:

Офисът се намира кръстовището на :
http://www.bgmaps.com/map.asp?sid=9d6db ... 1_32.y=176
червената сграда във формата на буква Ж, при червения кръг !!! :idea:

Yonata написа:" Зинга "/грунд/ - студено поцинковане, пробвано и става!!!
1кг. струва около 30-35лв. преди 2 год.

хайде да не казвам заместител...но ето:

Цинковите пасти и грунтове са много добри наистина!

За ръждата - най-добре е да се махне напълно, но не винаги е възможно. Ако успееш да я махнеш - не ти трябва преобразувател.
Ако не може да се махне, трябва поне грубата ръжда да се махне, с телена четка, шкурка, чоплене с отвертка или ножче и т.н.

За преобразувател от българските добър е само този във високите *стъклени* шишенца (на оргахим май беше), той е гъст - предполагам че е смесен със ленен безир или нещо подобно. Трябва да се чака много за да изсъхне (няколко дни), но ефекта е много добър, дори така да го оставиш после с месеци - не ръждясва. Просмуква се дълбоко, и има ефект на грунт.

За кит-а - ако мястото е по праговете или не се вижда (зад лайсна и т.н.), по добре да не се слага кит! Кита дори и да е много качествен след време може да се напука или отлепи, и е хигроскопичен. За предпочитане е мястото да се грундира и да се боядиса без кит.
А ако не може да се мине без кит, то по мое мнение трябва да се грундира под кит-а дебело, после грунта леко да се шлайфа за "грапавина" (но без да се оголва метал), да се обезмасли и тогава да се китосва.

и аз съм си мислел за грунда под кита, ама всички бояджий викат не...

Викат "не" защото действително кита залепва по-добре за чист метал. И защото за да стане здраво "кит върху грунт" е изключително важно метала да е бил идеално обезмаслен преди грунта, после грунта също да е бил внимателно шлайфан и обезмаслен. А това означава шлайфане по крива повърхност (ударено и още не китосано място), при това без да се открие метала - трудно и пипкаво е. Не им се занимава.

Обаче има един тънък момент - ако няма грунт и кита се овлажни - под него почва корозия, която при това дълго остава скрита. Една пукнатинка в кита след примерно 1-2 години е достатъчна да сътвори големи мизерии.

Доста трудно е да се гарантира че това няма да се случи. Нещо повече, при шлайфането и подготовката за боядисване ако се ползват водни шкурки може да се стартира процеса.

Аз имах москвич преди, което си беше постоянна борба с корозията, пробвал съм всякакви неща и за себе си установих че е по-добре да има грунд под кита. Нещо повече - самия кит може да се маже с разреден грунт, за да се просмуче и да намалее хигроскопичността му.

е тва последното е умна идея! браво :wink:

Здравейте колеги!
За съжаление и на мен ми предстои да се занимавам с ръждички по веждички, :lol:

и съм решила да пробвам от боята "три в едно"/ ръждопреобразувател, грунд и боя/. Да сте я използвали?

Чувал съм добри отзиви за нея, протекта май се казваше но не съм я ползвал.
Обаче тя се предлага в няколко фиксирани цвята - как ще я докараш до цвета на колата?

Моята е бяла и няма проблем.
И аз съм чувала добри отзиви и съм решила да пробвам колко време ще издържи, преди отново да се покаже ръждата.

Мнениеот **Yonata** » Вто 03 юли 2007 20:25

http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=51539

Как да третирам ръждичка

Кой е на линия