Интерфейс за диагностика

[zaio_baio]

Ники
1. Животинката е OBD2 compilant.
2. Converter-a можеш да го вземеш за 47.39 лв. без накрайника.
3. OBD Interface Connector-a съдържа в себе си K line ; L line; BUS+; BUS-; CAN+;CAN-; захранване и други нещица.

Kind Regards
ZB[/img]

[niki123]

Мерси за инфо-то

You've got mail

[prj57]

А аз да питам тогава за ВАГ- а как го даваш със сериен номер ли е:

1. Коя версия
2. С кои кабели


Щото само регистрацията на програмата е 99$ иначе можеш да си свалиш в ограничен вариант БЕЗПЛАТНО от нет-а, само кабели трябват.....

Най скъпи идват CAN кабелите.....

[zaio_baio]

кажи какво ти трябва от въпросните "кабели".

Има 4 вида и 3 версии на програмата
Интерфейси : KEY-COM; KEY-USB; HEX-COM+CAN; HEX-USB+CAN
цените на от rosstech са както следва : $229 USD $249 USD $329 USD $349 USD - включва се лиценз за програмата, но е без доставка и данъци, и митнически такси ако има такива.

SW versions : 311.2n; 409.1s; 504.1d.

Tова което мога да ти дам е 311.2n+регистрация+ISO-RS232/USB converter-a.

Regards
ZB

[prj57]

Аз програмата я имам, 504.1 , трябва ми само регистрация + кабели, ОБД 1 и 2, К-Л на КОМ или УСБ няма значение но КОМ май е по добре.....

[zaio_baio]

Версията, която си свалил безплатно от сайта на rosstech 504.1d няма да работи с convertera на com port-a. Трябва ти "скъпия" вариант на "кабелчето". Един съвет - прецени реално на какви коли ще го използваш и има ли смисъл да инвестираш толкова пари за да си тестваш Голфчето.

Kind Regards
ZB

[prj57]

Не те разбрах, това което имам е за COM port, защото ме кара да тествам измежду 1-4 порт на COM, вече въпроса е че кабела ми го няма

Така че не мога да се закача.....

А по повод за какво ще го ползвам: за много неща и коли, не само Голф-а ми.... Но поне не мисля да се връзвам на >2004 модели коли....

Кажи сега кои кабели са подходящи, дали можеш да ги доставиш и за кви пари говорим.....(имам намерение да се закачам и на дърти К линий; Голф 2 и прочие...)

[zaio_baio]

Обеснявам подробно.
Разделяме колите условно по следния начин:
1. модели преди 1992/1993 - там няма нищо за тестване - отсъства ECU
2. модели 1992-1995 - Ползват К и L datalines (които по същество са си зародиш на и част от OBD имплементацията)
3. модели 1995-2000 - OBD/OBD2 interfaces (K и L lines included)
4. модели 2000-2004 - KWP2000, VPW(american models), PWM protocols
5. модели след 2004 -> CAN BUS protocol

С VAG-COM 311.2n+convertera можеш да "тестваш" до 2000 г. без проблеми и част (както и отделни модули от всички други) от тези до 2004г.

504.1d няма да я подкараш колкото и COM-a да имаш защото иска оригиналния кабел които струва 350$ и има индентификация в него която програмата иска да прочете за да тръгне. Намери ми един такъв оригинален "кабел" и ще ти го възпроизведа специално за теб - prj57's edition, може и бизнес да заформим ))))))). Напиши ми един e-mail, ще ти споделя и за други нещица в тази област.

Kind Regards
ZB

[Vladko]

Аз мися че мога да ти намеря оригиналния кабел но трябва да го запазим цял тоест собственика после си го иска здрав а има и коли преди 92 които стават за тестване
P.S. заповядай на месечното събиране там може да измислим нещо

[zaio_baio]

Кои от тези "KEY-COM; KEY-USB; HEX-COM+CAN; HEX-USB+CAN" можеш да намериш?

ZB

[Vladko]

HEX-COM+CAN; HEX-USB+CAN" мисля че е един от двата.
Други неща можеш ли да правиш?

[zaio_baio]

Можеш - http://autodiags.net-bg.net

ако това е кабела който можеш да намериш - идеално!!!

Kind Regards
ZB

[zaio_baio]

Вече има български вариант на сайта на Autodiags - http://autodiags.net-bg.net

Който се интересува от диагностичен софтуер може да погледне.

Regards
ZB

[izzo]

Да се включа и аз.
Дълго време зяпах на Ross-Tech сайта преди да се реша
да си взема кабеляците. От тях официално интерфейс кабелите
са доста дебели. eBay и след 5 дена имах чудесни кабели
доставени от Китай някъде си. 40 долара плюс доставка.
Може би това е ПОНЕ половин цена отколкото Ross-Tech.

Така, преди да купувате си направете домашното.
Кабел и сами можете да си направите ако разбирате ел схеми
и сте добри с поялник. Може да изглежда грозничко но
функциалността е важна, не е за парад. Има схемите и за
ОБД1 и ОБД2 из Интернета, ако ли не - аз ги имам всичките,
на поискване или мпга да ги кача някъде да си ги сваляте.

После - Ross-Tech искат пари и за софтуера си. Бла-бла.
За регистрация по-точно. Свалете си порходяща версия от
сайта им, пускате си eMule или каквото и да е и си сваляте
генератор за номерче за регистрацийка. Ако ли не - имаме го

Забележка - някох беше листнал по-горе какви опции има
ВАГ-КОМ-а. Байка, бач повече от това са; ЗАВИСИ КАКВО
ТИ ПОДДЪРЖА ОБД-ТО НА КОЛАТА!

Така... та сглобяваме/купуваме кабелче, сваляме и регваме софт-а,
ключа на контакт и си праиме пишки с компа на колата.

Ако ви няма лаптопката КОМ, ще трябва да вкарате в
играте ю ес би адаптерче.

Забележка: вижте си какъв ви е ОБД порта на колата!
За да знаете какъв кабел да си намерите!
Значи... на Пасат-а ми е ОБД1 - съвсем базови опции в ECU-то,
да не кажа че поддържа само ДВГ и АБС.
Кабела е два донгъла четири жици.

На ГТИ-ти ми е ОБД2 - поддържа си ебем ти дришни,
повечето от които не ме бъркат дори.
Кабела си е вече стандартизирания многопинов.

Поне в Щатите колите -> '95 са ОБД1; 95 -> са ОБД2.

Четива:
http://ross-tech.com/
http://obdtool.com/

Имайте предвид че освен ВАГ-КОМ има и доста други програми които
четат и ресетват DTC кодове от предимно ОБД2 коли.

Ако сте се справили дотука, и прочетете кодове, обясненията им
са навсякъде из интернета.

Имаше някъде начин да се четат само кодовете от ОБД1
чрез кабелче и лампичкатано така не можеш да ресет-неш
лампата и кодовете.
Това се сещам в момента, после ще вкарам и снимките.

[izzo]

[/img]