16 клапанов G 60

[KILLER GTI]

и така става но не е същото както с веберите
в този случаи значи 6те ти трябва и помпа с по голям дебит.
УСПЕХ

[prj57]

помпата МОЖЕ ида остане регулатора ще свърши голяма част от работата, като се засили звяра ECU-то дава сигнал ъъъхъм цитирам...."ИСКАМ ТУНДЖА ! ! !" и първото нещо е помпата да си каже "НЕ МОГА ПОВЕЧЕ, НАПУСКАМ" и дава колкото може а регулатора ще усили налягането допълнително така че на дюзите ще им е готино и ще викат "НА, НА ТИ ЖАДЕН ЗМЕЙ ТАКЪВ"

[vaskoto1]

обаче не забравяй взаимовръзката м/у дебит и налягане!
ако искаш да компенсираш дебит с налягане трябва да сметнеш разхода при дюзите(дебит) и да увеличиш налягането в съответствие.
но това не е постоянно решение. в крайна сметка налягането пада в един момент защото производителноста не се променя-както и потреблението.
и повишеното налягане как ще се отрази на дюзите е другото питане?
отваряне-затваряне... дали няма да ги затрудни и да станат "мързеливи"?

[vaskoto1]

като го видях не можах да не си спомня за тебе...

ама и това те чака също...

[brabus]

Изкуството иска жертви.

[KILLER GTI]

хахах това ми хареса ))
да регулатора 6те свърши добра рябота до някъде но в зависимост от това какво налягане 6те гониш.
защото в един момент помпата дава фира , аз затова ти казвам 4е 6те ти трябва по дебтна помпа за да издуржи на налягането , пък ти пак си слагаи фуел-пресшер , а на дюзите няма какво да им стане от по-високото налягане но пук 6те ти трябва и добър чип за управлението на мапа/или по точно колко да отварят дюзите/

[prj57]

е то чип задължително, , иначе кой ще управлявя 16 клапана И Г60 , пращам на някоя компанийка казвам им това и това има по каручката "НАПРАВЕТЕ МИ ПРОГРАМА, КАЗАХ ! ! !"

[KILLER GTI]

а добре 6том КАЗВАШ
аз знам куде има еди двигател г60 и 16в ако имаш желание мога споделя

[brabus]

Prj57, само внимавай къде си даваш парите. Нали ти бях споменал, че един приятел се опитва да направи своята Ауди S2 купе (230кс) на RS2 (315 кс), та след много промени (разбирай и пари, вкл. и турбина от RS2) се стигна до изпусквателните колектори. Казаха му за някакъв човек, който ги прави от неръждавейка срещу 800 лв. и той ги поръча. Миналата седмица ги качиха при Ники Златков и още на динотеста колекторите се стопиха. Та сега си е поръчал пълен комлект от Германия - колектори, 5 бубини (за всеки цилиндър), компютър, дюзи. Просто някои части си трябват оригинални.

[prj57]

Аз такива неща съм се убедил че една дълго утвърдена фирма ги прави по добре от месния тенейиджия, не знам твоя приятел как въобще се е навил на токова нещо като колата има доста коне следователно трябват и яки части, за да издържат.......

[brabus]

Ами подвели са го. Този може и да прави колектори, но примерно до 200 кс, а като говорим за 300+ не ставаааааа

[brabus]

Prj57, Само да ти вдъхна мерак за промяна (не че ти нямаш )







http://www.boydz.com/ProjectCars.html

[prj57]

Brabus, недей така, имам мания да правя нещата идеални, сега ще ме накараш да намеря на кой принадлежи една Голф еденичка по надолу на улицата и да я направя идиотска, или широкот-то пред блока на гадсжето ми........

[brabus]

Не знам точно какво е това , обаче изглежда много палаво!!!!!

[vaskoto1]

кво е това турбо дето е по голямо от мотора и какъв е тоя зор дето иска ангренажен ремък за него..... :
аз се предавам-ще си намеря един тих ъгъл и ще си тегля ножа...