автоматично палене на светлините

[RANOPILE]

При мен е по същия начин. Както ги оставиш така се пускат или на къси или на дълги. Или дори само когато съм присветкал на някого може пак да съм включил дългите.

[ivo_555]

Благодаря колега, точно това ме интересуваше!

[nepreklonniq]

А как ще стане при пасат b4 1995г.?

[push]

Идей от къде може да се вземе сигнал (+12в)на запален двигател само, за към релето (към 86) освен от алтернатора

[porko]

Идей от къде може да се вземе сигнал (+12в)на запален двигател само, за към релето (към 86) освен от алтернатора

Гола -вода съм по електроника но да споделя. От генератора ми идва 9волта/запалена на контакт се тая/ и не може да командва релето и затова взех 12волта от буксата на казанчето със спирачна течност.Колегата ми разбира от тези работи и направи така,че след даването на контакт и запалването на двигателя 15сек. и фаровете светват,след гасенето 10сек и изгасват,времето го регулирам с тример.Използваше схема , но сложи кондензатор 1000мf на реле за къси от Лада за 4лв.
Дано да съм бил полезен.
Прикачени файлове:
alt_.JPG


Това е от още една такава тема в този форум.Просто трябва малко търсене с търсачката.

[dinkonikolaev]

Тъкмо направих операцията-на Golf 2 е сиво-черен дебел кабел за фаровете,който се реже и се мушка при черно-жълтия,изолира се от страната на копчето и така при контакт има къси светлини-само те светят без таблото и габаритите и номера,като се дръпне лостчето са си дълги,а като се цъкне копчето светват и габаритите и номера,като се махне контакта всичко угасва.
Смятам,че това напълно удовлетворява нуждите ни

Имам само едно питане.При даването на контакт къситесветят ли или чак като запалиш светват.Мерси

[toshara]

Тъкмо направих операцията-на Golf 2 е сиво-черен дебел кабел за фаровете,който се реже и се мушка при черно-жълтия,изолира се от страната на копчето и така при контакт има къси светлини-само те светят без таблото и габаритите и номера,като се дръпне лостчето са си дълги,а като се цъкне копчето светват и габаритите и номера,като се махне контакта всичко угасва.
Смятам,че това напълно удовлетворява нуждите ни

Имам само едно питане.При даването на контакт къситесветят ли или чак като запалиш светват.Мерси

Ами като дам на контакт светват,но мисля да добавя едно реле закъснение или да изместя кабела на алтернатора.Но реле ми се струва по-удачно,защото не знам на какво дередже е алтернатора ми

[swindler]

само да кажа че схемата на L&R не работи правилно ЗАЩОТО
при използването на едно реле ( за фарове на лада )
при запалена кола от алтернатора на 86 идва 14v (поне при мен на ауди 80) а клема 85 е маса ... до тук нормално обаче
бутам лостчето на габарит и фаровете продължават да светят защото от алтернатора имам 14 волта а вместо маса вече имам 12v и се получават едни приблизително 2 волта разлика които не отварят релето и системата продължава да работи
същия проблем се появява и когато на изгасен мотор включа габарит
от алтернатора не идва нищо и там се явява маса а от габарита идва 12 волта и релето затваря при което има верига и системата сработва - късите светят
затова мисля че трябва да се сложи още едно реле след това което вече имаме
1вото реле което е нормално отворено
на 30 + от акумулатора
на 86 алтернатор
на 85 маса към купето или минуса на акумулатора
на 87 към 30 на 2рото реле което нормално затворено... по този начин късите които са вързани на 87 на второто реле светват а за да ги изгасим
на 86 връзваме габарита
на 85 маса
при това положение при светещ габарит 2рото реле ще се отвори и няма да има верига (късите гаснат)

ако имам грешка моля да ме поправите... бос съм при жиците ама това ми роди главата... ако има по-лесен вариант може да го споделите

ето и схемата на L&R за която говоря

[Bai Sando]

При Н-4 и аз бих използвал две релета.Първото вързано по схемата на колегата,а второто вързано към дългите зада прекъсва първото когато чукнете дълги.Така ще се избегне светенето и на двете жички в балона на крушката

[swindler]

да обаче пак ти трябва да е нормално затворено второто реле... ако мислиш че става с нормално отворено го нарисувай да го видя щото нещо не се сещам аз
то дали ще се прекъсва от дългите или от габарита е все тая

[Bai Sando]

Имах предвид,че второто реле взима + от дългите и като се задейства от този + то прекъсва масата да речем на първото за да се изключат тези къси (дневни) светлини.Когато се изключат дългите съответно и реле 2 заедно с тях,то пак си връща контакт на първото и пак си има къси.

[RANOPILE]

Еми то при H4 като си на къси и само присветнеш на някой в самата крушка светят и къси и дълги. Чак като превключиш на дълги тогава гаснат късите(или поне при мен е така). Затова не задържам много къси+дълги че да не прегрее крушката.

[Bai Sando]

Да за светкавицата няма проблеми все пак е за секунди

[ivand911]

Може ли към тънкото кабелче(синьо,D+) от алтернатора да вържа директно DRL с мощност 11 вата? Тоест да взема + от контакт от там.
Или трябва да мина през реле? Някакво закъснение трябва ли ми? Да търся ли реле за време?)
Това са телата без решетките:
http://www.obautodily.cz/eshop/skoda-fa ... 2533.eshop
Става дума за Шкода Фабия.

PS:В крайна сметка ги пуснах през реле.

[pav4omed]

Аз съм с Н4 крушки и съм направил схемата с едно реле и няма никакви ядове със светлините. Релето се захранва от алтернатора и след това на маса. Веригата, която управлява е тази, която нормално управлява ключа за фаровете, даже и бушон не е нужен, нали колата си има така или иначе. Колата е Лада Самара ...
...таааа реших първо на нея да пробвам тая работа, вече месец никакви проблеми, сега искам и Бората да автоматизирам от към фаровете. Само, че имам питане: от кой кабел на алтернатора точно трябва да взема + за захранване на релето, че кабелчетата са малко повечко от колкото на Самарката ? На алтернатора има сноп кабели вързани на болчето( предполагам, че не е от там) и букса с 2 кабела(предполагам, че на голф4 е същото) може ли някой да ми каже цвета на търсения от мен кабел ?

Имам идея да го направя така: контакт-нищо=>палиш двигателя=>10секунди светват лупите за мъгла. Когато стане тъмно цъквам габаритите и лупите изгасват и всичко си е по старо му.