Ремонт на парно - Пасат B3 + снимки

[Ivaylichko]

Могат, могат. Моите бяха объркани.

[ifch0]

Не съм сигурен, дали съм за нова тема, но...

Passat B3, '91:

Вчера, вентилаторът работеше без проблеми (до едно време).
Вечерта отидох да се видя с приятели и на 4 си въртеше без проблеми.
Колата постоя около 3 часа на студа, и когато тръгнах да се прибирам, вече нямаше никакъв вентилатора на никаква степен.
Днес сутринта - същата работа (ще проверя довечера).

Първото, което ми хрумна е, да е замръзнала перката?
Второ - да е изгорял моторът.

Може ли да ме посъветвате, как да установя проблема, с минимално разглобяване (заради студа, не че нямам желание)?

[genov1]

Първо виж бушона да не е изгорял

[ifch0]

Да, забравих да добавя това - предпазителят е здрав. За всеки случай, пробвах и с резервен - същата работа - не работи.

[К.Одаджийски]

За да свалиш вентилатора няма никакво разглабяне, ако нямаш климатици де. Завираш се под жабката, вентилатора е на байонетен принцип, въртиш го на ляво четвърт оборот и излиза, буксата с кабелите също се вижда и се откача. Така можеш да си пробваш вентилатора директно на акумулатора дали работи на всичките степени. Ако работи ще трябва да свалиш и жабката за да стигнеш до бялото капаче на което са съпротивленията които отговарят за скоростите, макар че там като изгори, директната степен 4-та си я има винаги, няма 1,2 и 3 степени.
Виж самата врътка за пускане на вентилатора, да не и е омекнало палчето отзад което се плъзга за пускане и да не контактува хубаво с пластината.

[ifch0]

Ей, много благодаря за окуражаването!
Аз си мислех, че за да стигна до мотора, трябва цялото табло да свалям...

А врътките ги сменях преди два месеца с много добре изглеждащи такива.
Ще пробвам тези неща и ще докладвам!

Благодаря още веднъж!

Update: 2012-12-11

Моторът свален (заедно с жабките ) и тестван - опита се да се хвърли на пода и да избяга - явно работи.
Не можах да вкарам клемите на мултицета в блока с резисторите - ще се пробвам по-късно.
Остават те или врътката на таблото.

[ttroya]

Колеги прочетох цялата тема,но не можах да разбера къде се намира филтъра за въздуха към купето на В3

[ifch0]

Филтърът (ако имаш) се намира на входящия отвор за въздух.
Като отвориш предния капак, под пасажерската чистачка (ориентировъчно).
Най-вероятно имаш една черна предпазна пластмаса там и отдолу - решетка, да не влизат големи боклуци вътре.


Снимка от форума

[ttroya]

Благодаря за отговора.Явно при мен няма филтър.

[ifch0]

Да си кажа и аз по моя въпрос - явно проблемът е във врътката. Нищо, че я смених края на Септември.
Предполагам, че контактуващата пластина се е нагряла и деформирала.
След ремонта, ще сложа релета и на парното и да ми е мирна главата...

20А релета ще стигнат, нали?

[snaiperisto]

Колеги , изчетох цялата тема , евала на колегата които я е побликувал , но аз имам един конкретен въпрос:

Може ли някой да ми смени радиаторчето на Пасат Б3 с климатик , евтино и бързо...демек - без да сваля таблото ?

[JC]

демек - без да сваля таблото ?

е те това нема как да стане

[К.Одаджийски]

Обърни се към Стефчо zfa159 viewtopic.php?f=13&t=44549

евтино и бързо...демек - без да сваля таблото

едва ли има начин да стане така точно, но със сигурност при него няма да ти отиде зян фреона

[Iezekil]

Момчета,една година се каня за тая манипулация,чета и препрочитам и пустото сваляне на цялото табло ме спираше.Да отбележа,че смелост взех от темата близнак на тая в голф форума.Става въпрос за Пасат Б4,с аербег и нищо друго.От доста врем не мога да регулирам посоката на струята-оказа се счупен държач за жилото на самата конзола/клапичката горе/доло/ и естествено заминал дунапрен на клапата за напред/навсякъде другаде.Интересното е,че не съм доволен от температурата на въздушната струя,но за мое учудване клапата за отклоняване на въздушния поток към радиатора беше здрава.
До клапите стигнах бз да свалям цялото табло.Мислех да стигна само до задната клапа за км радиатора но видях,че има някакъв капак отпреде и редно бше да може да се маха.Мислех си,че производитела се усетил,но е възможно и при Б3 да е така.Свалих барчето,развих и опорната планка

Утре ще ходя да търся тиксо,да лепя на място.А събирането ще е ад...

[genov1]

И за съм разкостил моята заради радиаторчето. Мислех че е направило байпас, но се оказа че е запушено. Тва най малко го очаквах. При положение че съм промивал цялата система със оцет и в момента антифриза ми е бистър като сълза.. Също се оказа че радиаторчето е Валео, но не е оригиналното а е сменяно, 2003-та пише на него. От 8 каналчета само едно беше отпушено, всички други задръстени. Сега чакам да взема ръкав за парното за без климатик, защото моя климатик го разкарах, и да почвам да сглабям ..