Един въпрос за подгревни свещи

[pe6kata]

при мен щуцера е различен, но така като гледам имам идеи . Не виждам проблем да направя една снадка(тетка) м/у някой подходящ маркуч и в нея да разположа подгревни свещи. ИНаче колата е с 120А динамо, оригинално си има и допълнителна електрическа водна помпа. Притеснява ме друго- ефективността! При мен водната система е 10л.
Т.е. малкия ми кръг е с почти двойно по-голям обем

Така както ми описваш не ми става ясно доколко помага- в смисъл ако за 3мин почва да духа топло, то без подрева при същите условияколко би отнело?

[enigma79]

Вентилатора в купето работи на контакт само така че ако го оставиш вкл. при запалване на колата той пак ще работи, същото се отнася и за подгрева на седалките, пръскалките и нагревателя на задното стъкло по въпроса за датчиците на ръчната го имаш а за скоростната кутия и аз мисля нещо, така че ако измислиш нещо давай да двйстваме:)

Да знам че имаме тези датчици,но аз говора за по ''умно'' нещо,пример,давам сигнал че запалвам,умната част отчита че температурата е ниска и запалва да кажем печката,от там печката работи да кажем една минута и умното нещо отчита че съм на ръчна и свободна скорост и стартира двигателя.След като е запалил двигателя идва част 2ра,а имено измерва температурата в купето и отчита ниска температура и започва да подгрява купето,прозорците,казанчето на чистачките и аз като влезна в колата,да кажем след 5минути след като съм дал сигнал с дистанционото,вътре започва да става топло и умното нещо отчита че съм седна на седалката и включва затоплянето и.Ето това ми е идеята за малко повече комфорт в колата

[pe6kata]

ей жоро....
я слез на земята!!!
идеята е много тъпа и ще ти кажа що:
1- просто оставяш включени въпросните подгреви, преди да напуснеш колата понеже работят при АСС. Така после при дистанционно палене със стартиране на мотора и те ще тръгнат.
2- ако няма нужда, за температурата говоря, няма да си палиш колата така, или просто ще я изчакаш 1-2 мин само
3- няма толкова непредвидимо време- нито лятото ще паднат отрицателни, нито зимата ще имаш жега, че да неможеш да прецениш кое да оставиш включено
4- подгрева на антифриза работи при запален мотор, а не както си мислиш при изгасен.

[enigma79]

Добре,време е за доизясняване.По горният ми пост е като втора част от проекта.Като казвам затопляне на казанчето с течноста на чистачките чрез антифриза,тази система си я има в мерцедес.Точно нея,комбинирана с клапан за пускането на антифриза.Отделно имам идея да се прави втори кръг за задната част на полото.Имам приготвена помпа електрическа,пита,клапан,вентилатор,само остава да се направи(пригоди)тръбите за разпределението на въздуха в задната част с две клапи за въздуха.Но тази част няма нищо общо с тази тема.Тази тема е за затоплянето на двигател,по този начин го щадим самия него и самото топло ще идва по бързо и в купето

[pe6kata]

За бързото затопляне на купето- на мой приятел зафирата почва да духа топло още с паленето. Няма отношение с климатичната система, в момента е без фреон. Мотора е студен, загрява бавно, но в купето е супер, дори и в това време. Явно има нещо на ток, което е много ефективно...

[Winner25]

Малко не е по темата, ама да питам
Има ли печки на ток? Става въпрос за нещо от рода на помпа и нагревател събрани в един корпус и да работят на 220в

[enigma79]

Малко не е по темата, ама да питам
Има ли печки на ток? Става въпрос за нещо от рода на помпа и нагревател събрани в един корпус и да работят на 220в

Ако е за кола,незнам,но за 12в може да се направи.Мислиш в контака и да ти загрее блока на двигателя?

[Winner25]

Искма да топли антифриза
На 12в не ме устройва. Принципно и на 220в може да се направи, даже съм събрал необходимите елементи, ама искам да е нещо по компактно

[ktamen]

http://www.citroen-bg.net/forum/viewtop ... 5&start=45 - вижте какво са писали колегите по темата за топлото.
Доколкото знам колите (поне някои коли) за северните страни имат нагревател за 220V около 800W монтиран на мястото на някоя тапа на блока на двигателя.
Ако целта е да е топло на пасажерите и нямаме достъп до 220V е по-добре да се използва направо духалка за 12V, която да топли директно въздуха в купето. Поради мизерната мощност ефекта няма да е голям, но със сигурност ще е по-голям, отколкото със същата мощност да топлим антифриза.
Един братовчед каза, че има газова печка в колата (Рено Еспейс) Доста коли имат подобни уреди. Нямам представа как изглежда бензиновата печка на ЗАЗката, но вероянто може да се монтира нещо подобно и на нашите коли.
Преди време и на мен ми минаваха подобни идеи и съм мислил за всевъзможни варианти.
Най-добрия вариант, който измислих беше с топлинен акумулатор - 10литров бойлер свързан с помпа към охладителната система на колата.
След като загрее колата помпата се включва и студената вода в бойлера се сменя с гореща, после като паркирам двигателя ще изстине, но бойлера ще изстива с 5 - 10градуса на ден, така, че на следващия ден влизам пускам помпата, горещата вода се смесва със студената от двигателя и само за 20 секунди двигателя се стопля с поне 10 - 15 градуса. После реших бойлера да е пълен с парафин (за да се увеличи топлинния капацитет) и да се топли през серпентина пак от антифриза.
Ама в крайна сметка реших, че такива екстри на 100годишен голф са нелепи, така, че продължавам да се возя в хладилник.

[PASSAT]

Пешка, за теб съм виждал такива неща подобни на това
те се слагат като срежеш маркуча на входа на радиаторчето на парното, и на това което видях бяха 4 броя (като на снимката). След 15-и ще си ходя до Видин и по пътя минавам задължително през 3 голями автоморги и ако намеря нещо ще се обадя...

п.п. а така като гледам снимката се замислям ако се вземат 2 оригинални фланеца и се обърнат един срещу друг с отворите и се стегнат с болтове ще стане като на снимата и ще си със 6 подгревни свещи...

[pe6kata]

за нещо подобно си мислех като изпълнение, нищо сложно няма. Иначе виж щом имаш възможност...

а това е много умно

п.п. а така като гледам снимката се замислям ако се вземат 2 оригинални фланеца и се обърнат един срещу друг с отворите и се стегнат с болтове ще стане като на снимата и ще си със 6 подгревни свещи...

[apchih]

Пешка, за теб съм виждал такива неща подобни на това
те се слагат като срежеш маркуча на входа на радиаторчето на парното, и на това което видях бяха 4 броя (като на снимката). След 15-и ще си ходя до Видин и по пътя минавам задължително през 3 голями автоморги и ако намеря нещо ще се обадя...

п.п. а така като гледам снимката се замислям ако се вземат 2 оригинални фланеца и се обърнат един срещу друг с отворите и се стегнат с болтове ще стане като на снимата и ще си със 6 подгревни свещи...

Този фланец го има на френските коли, виждал съм го на Пежо и Ситроен. Има го в една автоморга тук в Сф., някъде около 50лв беше, стори ми се скъпичко ...

[live_for_passat]

Ако е за България колата, по-добре с парите обслужи двигателя като хората, и зимата очукваш, палиш и бягаш...

[PASSAT]

Ако е за България колата, по-добре с парите обслужи двигателя като хората, и зимата очукваш, палиш и бягаш...

Двигателя ми е достатъчно добре обслужен
преди малко навън -3*С по климатроника, запалих, пуснах въпросните подгреви и нагревателя на задното стъкло и до като измета снега от тавана и фаровете - познай
задното стъкло беше размръзнато, а климатроника беше разтопил снега по предното стълко до половината, или казано по друг начин чистенето на цялата кола ми отне 3...4 минути, като влязох вътре беше топло, което за ето този човек е безценно

[live_for_passat]

Видях това в кауфланд някой има ли и дали става за нещо?