Подобряване работоспособността на фаровете . . .

[Stefaka]

Рано или късно ще извади ключа и ще си тръгне обаче лампичката ще задържи реленцето и фаровете ще останат да светят

Ами ако изтръгнем лампичката без да я заменяме с диод има ли вероятност пак да стават сакатлъци?

[pas1.8mi]

Рано или късно ще извади ключа и ще си тръгне обаче лампичката ще задържи реленцето и фаровете ще останат да светят

Ами ако изтръгнем лампичката без да я заменяме с диод има ли вероятност пак да стават сакатлъци?

Няма да има проблем! На габарит обаче няма да ти свети!

[kav4o]

Някой по-нагоре попита как става работата с релетата...мисля че темата е доста полезна
viewtopic.php?f=11&t=50950&hilit=%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0+%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5+%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%84

[nuri_3556]

[live_for_passat]

Колеги, Пасат Б3 1989 1.6 оригинално инсталацията на фаровете с какъв диаметър кабели е? Защото за релетата ще слагам 2.5 мм2 и 20А бушони... Извинявам се ако го пише някъде и не съм видял.

[К.Одаджийски]

Оригинално инсталацията е май от 1,5 кв.мм. 10А бушон и 2,5 квадрата кабели е нормално. Релетата 30А
Поне аз съм с такава инсталация

[live_for_passat]

30А са ми релетата и смятам да направя едно малко каелче с две клеми в краищата, ако изгърми реле, махам го и шунтирам буксата му с кабела...

[live_for_passat]

Колеги сложих си релета на фаровете с лека преработка и друг модел релета, които дори да изгърмят фаровете работят през оригиналната верига, релетата имат нормално затворена и нормално отворена верига, т.е. още едно краче - 87А в центъра, ето я схемата на пейнт, дано да послужи на някой

[live_for_passat]

А с тази доработка - диодче по таблото, ще знаете ако изгори реле, иначе няма как...

[vlad1.8mi]

Релето трябва да е високоомно(поне 600 Ом),иначе светодиода ще изгори!

[fox_vt]

Абе нещо не ми харесва тая твойта схема ако там дет си писал къси/дълги идва ток от лосчето на волана то тогава фаровете ти ще присветнат за кратко време през оригиналната верига и после ще затвори през допълнителната.И как по един кабел идва ток за късите а после за дългите?

[live_for_passat]

Тази схема е с две релета за един фар (общо 4), вързани по този начин, дори и да минава ток за момент през оригиналната верига няма да нагрее контактите на лостчето, идеята е да не се натоварва фабричната верига дълго време нали така... И все пак аз съм с осрам найтбрейкър, ако са по - мощни крушки тоя първи момент на пускане може и да е от значение...

[toni62]

и аз си сложих релета на фаровете .подобрение от 11.56 стана 13.02 волта .но при три часа постоянно светене в движение / ст.загора -софия / на къси светлини стъклата на фаровете при пипане ми се сториха доста топли.кабелите нямаха загряване .въпроса ми е опасно ли е нагряването на фаровете и може ли да предизвика някакъв проблем на стъклото или рефлектора

[pas1.8mi]

Халогенните лампи добре си загряват! Нали не си с 100 Ват?Напрежението ти пак е твърде ниско!Колко измерваш на Акумулатора при запален двигател и включени фарове? 13.8-14в?

[toni62]

крушките ми са 100w някакви " китайки" но със релетата добре светят.сложил съм и бушон след акумулатора.възможно ли е да имам проблем или да ги сменям със 60w