НО искам да кажа на всички които имат пасат б4 с климатик или с климатроник НЕ е нужно да се източва фреона подвърждавам го с двете си ръце понеже днеска направих това всичко.наистина се сваля всико,но климатика си седи и не е нужно да се точи,но подведоха ме коментарите които казват,че трябва да се точи, а други не трябва,е наистина не трябва пасата ми е б4 1,6 101к.с. 1995г. комби.пиша това всичко за следващите които искат да имат парно.поздрави на всички. 
myrshavija написа:Доколкото знам, Б3 няма филтър на купето.
А и нямам абс,което е странното,каква им е работата не знам 
Iezekil написа:Успях,радиаторчето сменено без да се сваля таблото.Манипулацията е следната-двете лавички се свалят,ръкава от дясно,капака пред кутията,пластмасите около педалите.Когато е оголено всичко о тстраната на шофьора има една видия,която сврзва главната кутия с ръкавите за краката.Като се развие тя,кутията се повдига 1 пръст да излезе от ръкавите.Естествено първо трябва да сме развили 2 гайки от двигателния отсек и да сме я дръпнали малко навътре с цел,да се приберат тръбите на радиаторчето.Самите ръкавки за краката се издърпат и махат и кутията сега може да слезе надоло и да се извади от дясно.
Сложих някво менте,парното се подобри чувствително но не е като оригинала.Старото радиаторче го плакнах час и нещо и все пускаше ръжда.Явно е позатлачено но мисля да си го промия и върна пак на мястото му.
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 76 госта
