Подобряване работоспособността на фаровете . . .

[mupk0]

Сигурно аз нещо съм глупав и не мога да разбера или .... Слагате бушон 10 - 15 или 20 ампера между акумулатора и 30 амперово реле или грешно съм разбрал!?
Ако изгори бушона преди релето оставате директно без светлините за което отговаря това реле. Аз съм сложил преди лампата по един бушон на всяка светлина т.е 4 бушона по 15 ампера, за късите и за дългите. Така ако изгори единия бушон, другия фар ще остане да свети.

Не намирам огромна разлика.Ако нямаш бушони в колата(което е глупаво),и в двата вариянта си прецакан.Вярно ,че по-малко но все пак идеята ти е добра донякъде

[bryanokoner]

Единия вариант е да сложите по един предпазител за всеки фар пример два за късите и два за дългите но може и по един само за късите и дългите.Но предпазителя едва ли би изгорял освен ако нещо нее направено както трябва тъй че спокойно.

[black`]

Е за какво ви е по един бушон на всеки фар? Един общо за всички релета може, но за всеки по един е безмислено. Тъй като ако стане нещо ще изгорят и 4те сигурно. Аз примерно карам без бушон откакто, хм имам релета вече 5 години. Един 20-30A на на общия + от акумулатора е напълно достатъчен.

[red rider]

Аз съм с готов комплект релета за фарове купен от пазара за 14 лв . Има си релета бушони готов е за монтаж .Купил съм си само оригиналните букси за фаровете на пасата и ги сложихме тях . Старата ми инсталация с буксата си стои , дори да ми дефектира някое реле съм вързал гащите .Какви са тия сметки за релета бушони чудесии ... халогена ми както си е оригинален беше станал на русенско варено и тръгнал да излиза през бронята , добре че тръгнах да сменям крушка и го видях там изглежда никой не е правил сметката колко ще загрява .

[icemenn]

вече и аз съм с релета на фаровете.Действах малко по различно от колегите.Например валеше дъжд и в гаража беше тъмно,хванах и от предната букса искарах всички букси фарове ,ел.машинки,халогени,мигачи и клаксоните.взех си комплекта в стаята ми и си направих всичко за около 90мин.релета сложих на къси дълги(на халогените не слагах щото са в много лошо състояние не светеят)Сложих бушон на главния кабел идващ от акумулатора...и т.н. ще кача снимки като имам време всичко съм сложил в пласмасови кутии където не може да влезе нито вода нито влага.Бушона беше 30А и е предостатъчен даже 20А мислех да сложа но тогава при задържане на ключа в горно полужение когато светят и дълги и къси е възможно да изгори.(тока не надвишава 20А но нямам вяра в точността на бушоните)

[bryanokoner]

бушони на всеки фар е добре да изгори и единия другия продължава да свети.Един общ като изгори няма грам светлини,ако са на къси и дълги прим няма къси но дълги си има и обратното.Най добре е на всеки фар да има предпазител за да имаме светлини поне и на единия фар

[icemenn]

Доообре ще знам другия път и на всеки халоген ще сложа!а и на всеки мигач да има ли?

[Danny boy]

Според мене е достатъчно по един за къси и един за дълги,и 1-2 резервни предпазителя в жабката и 1-2 релета резерва за всеки случай,инсталацията на бушонното табло да е лесна за достъп ,удобна за смяна на дефектиралия компонент и на сухо,ако гори да смърди да се знае.Според Vaskoto1 не е необходимо да се сменя инсталацията,ползва се наличната на колата,само кабелите от и до релетата и + и -да са не по-малко от 2,5м2

[dushanov]

Колеги, колата ми е Г3. Ако има значение АЕК мотор... искам да задам 2 въпроса:
1.Колко волта трябва да е напрежението на фар (къси светлини) при изкл. мотор (само на контакт)?
2.Колко волта трябва да е напрежението на фар (къси светлини) при работещ мотор?

п.с. Днес замерих само на контакт, напрежение на акумулатора 12,5V, на фара 10,73V.

[mupk0]

Колеги, колата ми е Г3. Ако има значение АЕК мотор... искам да задам 2 въпроса:
1.Колко волта трябва да е напрежението на фар (къси светлини) при изкл. мотор (само на контакт)?
2.Колко волта трябва да е напрежението на фар (къси светлини) при работещ мотор?

п.с. Днес замерих само на контакт, напрежение на акумулатора 12,5V, на фара 10,73V.

Колега премери на запален мотор на оборот.Така на изключен мотор е супер относително.

[dushanov]

mupk0, ако си запознат би ли казал, колко трябва да е приблизителния спад от акумулатора до фара?

[mupk0]

Колега нямам спомен за стойностите.Имаше други колеги,които са мерили по-назад в темата.Разрови се.Иначе ако си с релета,колкото зарежда генератора почти толкова стига до фаровете(с 1-2десети по-малко)

[dushanov]

Благодарности към колегата mupk0, който ми помогна. Искам само да Ви попитам колеги, а към габаритите на колата прави ли се пак нова инсталация? Голф 3 с двусекционни фарове.

[batko_miro]

Благодарности към колегата mupk0, който ми помогна. Искам само да Ви попитам колеги, а към габаритите на колата прави ли се пак нова инсталация? Голф 3 с двусекционни фарове.

Не, няма смисъл. Новата инсталация си я правиш за светлините, на които слагаш релета.

[IvailoOo]

Хм..при мен тази работа някой ми я е свършил преди да взема колата . И като сравня как светят фаровете на моята и 3-ките с оригинална инсталация изпадам в екстаз И даже сега с новите фарове ми пратиха и кабели за нова инсталация,на която има предпазител от 20А така че би трябвало да е достатъчно