Бойлер в Голф2

[andibula]

Когато прекараш топлата вода през студения мотор в цилиндрите ще се образува конденз.Мислил ли си как ще се отрази това на паленето.Подкрепям опитите по каквито и да е въпроси.Практиката учи най-добре.

[dandan]

Когато прекараш топлата вода през студения мотор в цилиндрите ще се образува конденз.Мислил ли си как ще се отрази това на паленето.Подкрепям опитите по каквито и да е въпроси.Практиката учи най-добре.

Няма начин, дори ако има влага ще се изпари. Конденза се образува на студени части във влажна и топла въздушна среда.

[ktamen]

При източване на бойлера водата ще се движи обратно на нормалната посока при запален двигател, май освен помпа ще ми трябват и два клапана и изобщо цялата работа се усложни много повече отколкото си мислех. Налягането е сравнително ниско, и няма да е голям проблем. По предварителни сметки загубите при 80 градуса температурна разлика трябва да са около 20 вата, и водата дори след 36 часа ще бъде достатъчно гореща. Трябва първо да си намеря помпа и клапани за да си правя сметка какво ще представлява цялата анджаклама. Самия бойлер май ще е правилен цилиндър с диаметър 24см и височина32см изолацията ще е само 3см.

[fox_vt]

Че защо да се движи наобратно-свържи го така че да съвпада с посоката на циркулация на малкия кръг-не че това е някакъв проблем де.Струва ми се че с един клапан ще стане работата единия ти маркуч от бойлера ще е постоянно свързан с двигателя а на другия ще е клапана който ще е към маркуча дето идва от радиаторчето на парното,или там дет ти е най удобно.При пускане на помпата и отваряне на клапана създаваното движение от помпата няма накъде да отиде и ще тръгне по маркуча който няма клапан към бойлера.Относно тези твои предварителни сметки ако си ги смятал по дадените от производителя специфична топлопроводност на изолацията която си избрал-на 90% съм убеден ще ще се изненадаш неприятно.Съветвам те да направиш бойлера и да го тестваш с изолациите които си избрал и да подбереш най ефективната.И не забравяй че хидроизолацията на бойлера е важна колкото и топлоизолацията

[dandan]

Ако го свърже на обратно ще му трябва само един обратен клапан. Като тръгне помпата ще го отвори и ще си свърши работата, после двигателя няма да може да я върне обратно. Само че ще му трябва друг пък за пълненето после.

[ktamen]

Бойлера го направих, само, че загубите са доста по-големи отколкото по сметки, а и не съм намерил клапани и се чудя дали изобщо да го монтирам. На входа на пералните има подходящи клапани, но не съм сигурен, че ще издържат на температурата.

[fox_vt]

...Относно тези твои предварителни сметки ако си ги смятал по дадените от производителя специфична топлопроводност на изолацията която си избрал-на 90% съм убеден ще ще се изненадаш неприятно.Съветвам те да направиш бойлера и да го тестваш с изолациите които си избрал и да подбереш най ефективната.И не забравяй че хидроизолацията на бойлера е важна колкото и топлоизолацията...

Ще издържат някои хора си връзват пералните към топлата вода и няма проблем.

[enigma79]

Обаче ти сериозно си се захванал,бойлер та бойлер.Мисля че това буре,няма работа в колата.През далечната 2004г видях от един изперкал военен накачулени,газова и метан в колата,като за капак колата беше с размерите на полото.И можели да си представиш дали имаше място в багажника?Отделно че беше клекнала като куцо магаре Просто достоемко,нерантабилно,няма никакво полезно КПД(Коефициент на полезно действие).Топлината изфирясва в небитието като шише ракия на масата За мене това не е правилно решение,както и ти знаеш в другата тема за подгревните свещи,затова реших че най рентабилното и с голямо полезно КПД,а имено нафтова печка,сега дали ще е нафтова,газова или на бензин,ще се реши някъде през лятото.За да не съм разбран погрешно,ще дам един прост пример,ти си в колата с още няколко души,налага ви се да направите пауза някаде в порядъка на 1-2часа и това през зимата и в колата.Какво се получава,не трябва да спираш двигателя,защото от кучешкия студ вън,ще започните да виждате ескимоси,бели мечки и пингвини.Но защо да работи двигателя,като можеш да си запалиш печката и мека топлина да ви облее.Така хем двигателя е затоплен,хем не хвърляш излишно гориво на вятъра,отделно и ако не можеш да запалиш двигателя че е нощно време и да не вдигаш излишен шум и да посрещаш измръзнали полицаи изпратени от бдителни хора от третата възраст.Ето ти основателни доводи,в тази ситуация бойлера няма да те спаси,освен ако вместо с антифриз е пълен с 40градусова светена вода от казана Аз мисля че бойлера,поне за мен си е бойлер та това е неговата роля и е само за подмиване,ама с тоя антифриз и за това не става

[Vento]

Аз пък започнах проект да си слагам подово отопление в комбито, обаче се сблъсках с голям проблем - не иска да грее през паркета Моля ви, помагайте - какво да правя?

[muns61]

Аз пък започнах проект да си слагам подово отопление в комбито, обаче се сблъсках с голям проблем - не иска да грее през паркета Моля ви, помагайте - какво да правя?

Паркета - в печката! Гори, та се къса!

[enigma79]

Аз пък започнах проект да си слагам подово отопление в комбито, обаче се сблъсках с голям проблем - не иска да грее през паркета Моля ви, помагайте - какво да правя?

Паркета - в печката! Гори, та се къса!

Не знам,ама в тази печка едва ли ще влезе
Според мен паркета не е удачен,виж теракот става.Всеки има право на избор,щом колегата е решил с бойлер,ами да се пробва,други с печка за кола,трети може и печка чудо

[Vento]

Махнах печката на дърва и въглища, много цапа, много хамалогия и пушек!
И аз бях за теракот, Но с колегите го отхвърлихме като идея - много тежи и разни с 1,4 ще почнат да ме "бегат" Май се прецаках обаче с тоя паркет - сега трябва да слагам друго отопление, с подовото явно ще се размина. Давайте идеи!

[live_for_passat]

нафтова печка от тир че са най-ефтини

[vladtod®]

нафтова печка от тир че са най-ефтини

600 лв.втора употреба, полото не струва толкова,и аз искам сабесто ама....

[kristianatanasov]

Печка от ЗАЗ,хем е бензинова