Удължаване живота на акумулатора !!! КАК ???

[Bucket]

Aз още се чудя и мисля да ида да се хвърля от терасата вече, нека някой да ми обясни 5000 Фарада кондезатор с какъв заряд разполага, с какъв ток се зарежда и при какво напрежени, също и технологията му
Не искам първо да ми докажете за 1F такъв, после и за 5000 пъти по-голям

[milmar]

....... вероятно защото не са СУПЕРкондензатори ...

Така или иначе замянка скоро няма да има !
Съвсем грубо и по бързи мои сметки , на база електрически заряд , стигнах до извода , че един акумулатор 60 Ah може да се замени (съвсем условно) с кондензатор 18 kF , т.е. 18000 F !

ПП и на мен ми се видя странно изписването "kF" !

....
Не искам първо да ми докажете за 1F такъв, после и за 5000 пъти по-голям

"Е па таковУ жУвотнУ нЕма ..." викаш , как да ти докажем , няма начин !

[ZanderBG]

...
Особено за печки на 2 години нов акумулатор , а стария подарък на нас бензинаджиите за 1 -2 години.

мойта "печка" допреди един месец беше с оригиналния акумулатор на 10 години... и още палеше, но последната година-две се "замисляше" при студено време... Подарих го на един познат да си кара бензиново опелче с него...
А иначе рецептата за удължаване живота на акумулатора е изправна ел. система, редовно каране и (като мен) топъл гараж

[fox_vt]

"суперкондензатор 440 фарада по 2-3 цента на фарад" ... нека бъдат 3 цента - прави 440*3/100=13,2 долара за СУПЕРкондензатор ... чудя се що се продават кондензатори по 1 фарад за по 100-200-300 кинта ... вероятно защото не са СУПЕРкондензатори ...

Колега нямам си на идея четох само статията то тва за цената е условно тука в бг изобщо не може да се разчита че няма да е надута яко цената.Глей кво се получава една "стара" никел кадмиева батерия 1,2 в струва условно 4.20 лв за 2,2мАч,следващата технология литиево полимерна 11лв за 3,7 в 1,4мАч,след тва полимерен пакет 2,2мАч 12 в към 30 лв и накрая последните технологии литиево желязни оксидни май бяха за тях цена нз но преспокойно заместват акумулатора че даже може и на стартер да караш.Та кадмиевия елемент дава макс 4,5А ,литиевия към 10А полимерката 100А а литиево желязните са още по нагоре,тва са токове за кратко.Та аналогията с кондензаторите един кондензатор 10микрофарада е направо суперкондензатор пред лайденската стъкленица например,навремето 1000мкф си беше яко нещо сега нещо обикновенно и се приема за нормално да си купи човек 1Фарад а се мислеше че цялото земно кълбо ще има такъв капацитет.Че такъв кондензатор не е голям колкото планетата мисля на всеки вече му е ясно така че при напредването на технологията няма да е проблем да се достикнат такива стойности от няколко кF.И за последно че се отклонихме от темата суперкондензаторите били на принципа на някво поресто вещество като повърхността на всяка пора се явява кондензатор а при милиарди пори сметката е проста,как обаче става това

[milmar]

Не набърквайте физическите размери на Земята и нейните "фаради" . Това , че Земята има цапацитет 1F е непроменимо и няма такава технология дето ще го измени , просто така е прието .

Въпроса е тези даскалЕ деКа като шопУт са казали "по-високо от ... т.н. , по-'длибоко от .... и т.н. , по-голЕмо от "фарада" на Земята нема " явно са стояли на отворен прозорец , дори на два насрещно .

[vrangel]

Не се занимавайте с глупости, всички тези методи съм ги пробвал и почти няма резултат, истината е една дръжте си акумолатора постоянно зареден и няма да имате проблем поне до две години след като ви изтече срока на годност. А за тези който не им е достатъчно това ще им кажа един трик как се кара кола с постоянно гаранционен акумолатор. Няколко месеца преди да ви изтече срока на годност сваляте акумолатора и му източвате електролита и изминавате поне 15 км след това го връщате обратно в акумолатора. Успех.

[myrshavija]

... как се кара кола с постоянно гаранционен акумолатор. Няколко месеца преди да ви изтече срока на годност сваляте акумолатора и му източвате електролита и изминавате поне 15 км след това го връщате обратно в акумолатора. Успех.

Много си "интелигентен"

[milmar]

... Няколко месеца преди да ви изтече срока на годност сваляте акумолатора и му източвате електролита и изминавате поне 15 км след това го връщате обратно в акумолатора. Успех.

Евала , че и "държавен служител" пише в профила ти !
Утре ако не мен ми се наложи наистина да ползвам гаранция !

[emo-gar]

Не съм хвърлял акумулатор под 5-6 години...от 80-та година си водя статистиката!Истината е ,че съвременните технологии "удължават" живота,още повече разполагаемият "стартов" ток при едни и същи A/h.
Ама всеки сезон си дозареждам батерийката,по подразбиране бордното напрежение е в норма.
Шампион ми е един от м.11/2004г-още е жив и в експлоатация.

[fox_vt]

Да ама на бензинова кола той и моя монбат е от 2007 ама аз си знам как не/пали зимата.И като го пенсионирам догодина ще отиде на бащата на бензиновата, и може и на 10 години да стане

[nikson85]

Ами таксиметровите автомобили защо не могат да изкарат повече от 3 години с един акумулатор??????????

[emo-gar]

Ами защото в такситата постоянно е недозареден,на стоянките са загасени и с включени станции,които при "предаване" имат доволна консумация,като прибавим и често стартиране..

[milmar]

.....

Като се добави и не винаги доброто обслужване и подържане на инсталацията и въобще на колата , особенно ако е служебна ...

[emo-gar]

Ще трябва да кача няколко снимки на моята "електроцентрала",в момента е в строеж-т.е. работят и "основните функции",вече зарежда,свети даже!Следват екстрите-авто-стоп и защити...Кутията..!?!!-е там е "силата"-издържа на челен удар с автобус и е с достатъчно обем да побере почти киловатов трансформатор и всички хрумнали ми прищевки.

[nikson85]

Аз се чудя как бош силвър ще искара 3 години гаранция. Това означава че 3 години подред ще пали от раз без да пада. И на всичкото отгоре няма капачки за доливане защото е капсулован отгоре и в упътването му пише , че не се долива вода. Сега ще карам 3 години без да го погледна и да видим дали ще изкара гаранцията. На монбата му следях винаги нивото и изкара 3 години , а гаранцията му беше 2 години. Помня , че последно го долях монбата и до там беше и то лятно време не зимата. Чувал съм , че тези бошове карат по 5-6 години. Имат някакви специални клапи отгоре , които улавят испаренията и пак ги вкарват в акумулатора , а за по голямо съпротивление отстрани има отвори които изхвърлят излишното количество в критични моменти , така няма много големи загуби на течност лятно време. Тези отвори отстрани май са за когато зареждаш акумулатора да не се пръсне. Всичко е изчислено при боша.