Парното на Г-2 работи само на 3;Решение!

[icemans]

Аз също имам проблем с вентилатора на парното, но незнам дали ще е е от въпросният Термобушон. При мене парното тръгва, когато размърдам буксата, която влиза във вентилатора. Буксата съм я гледал, почиствал съм я, но ефекта е същият. Понякога като захапе примерно не бачка първата степен, а понякога работи. Остава освен да свалям и самият вентилатор и да гледам него, но кажете как св сваля и изобщо къде може да е проблема. Благодаря!

[martinpetroff]

да наистина проблема е в това съпротивление. Много благодаря на колегите за помоща

[SpoileR]

Колега, т'ва ли е въпросния термопредпазител:





Щото на снимката където си дал, изглежда МНООООООГО по-дребен от колкото е моя

[LuIS]

Колега, т'ва ли е въпросния термопредпазител:

http://img265.imageshack.us/img265/5152/p1050576sm8.jpg



Щото на снимката където си дал, изглежда МНООООООГО по-дребен от колкото е моя

същия е

[misho_GTI]

...

Точно това е! Или го сменяш, или му даваш на късо.Аз на моя му дадох на късо и вече 1година и нещо няма проблеми.

[SpoileR]

ам какво да кажа.... перфектно На късо му е майката!

Вече работи всичко Вписвам се и аз, като човек нa който проблема му е решен. Евала за темата

Сега остана да разбера как да го смажа че скърца, а не мога да го отворя Махнах една контра шайба от горния край под капачката, ма перката пак не излиза пущината


А да имам и още един въпрос. По перката имаше някъкви железа, които не ми се вярва ИНЦИДЕНТНО да са попаднали там

На снимката ми даже се вижда едното... т'ва някакъв баланс като на джантите ли е?

[Bobcho_82]

....Сега остана да разбера как да го смажа че скърца, а не мога да го отворя Махнах една контра шайба от горния край под капачката, ма перката пак не излиза пущината


А да имам и още един въпрос. По перката имаше някъкви железа, които не ми се вярва ИНЦИДЕНТНО да са попаднали там

На снимката ми даже се вижда едното... т'ва някакъв баланс като на джантите ли е?

Колега не ги пипай тези железа че ще почне да ти бие перката баш за баланс са сложени. А иначе перката не се маха Залепена е за оста смазват се втулките с масалце и се почиства колектора.Малко кофти се бърка до горната втулка под перката ама няма друг начин.
Така изглежда моторчето като му се свали пластмасовият кожух който се държи на 3-ри гумени тампона.

[misho_GTI]

Аз моито го смазвах с грес, финна грес (за пушка) , обаче пак продължи да скърца.След това го пръснах с ВД40 спря, но за около 3 седмици и пак почна, та аз като почне да скърца го пръскам и почва да си работи нормално(б*хти как само го написах ).

п.п. Внимаваите!!!Когато сваляте плочката с термо бушона, като я слагате внимавайте да не обърнете поляритета!Аз веднъж го обърнах и то едва духаше.

[misho_GTI]

Обобщил съм цялата процедура в първото мнение.

[AntonovBG]

Благодарение на SpoileR и моето парно работи на 3-те степени .

[j90]

Браво за полезната информация!Аз си смених целия вентилатор,точно порати този проблем,обаче при ме всичко беше разтопено,но поне сега ще се помъча да го оправя та да си имам резервен!

[Re5Pec7]

Моято спря да работи на 2ра степен. Утре смятам да се пробвам да го оправя

[M1LEN]

Здравеите колеги вече и мойто парно заработи на 1 и 2 кофти е само на 3 мерси за подробното указание само да вмъкна НЕ СЕ ОПИТВАИТЕ ДА ЗАПОЯВАТЕ ТЕРМОБУШОНА защото аз го запоих и като включих парното пак си беше като приди и после обратно до магазина за нов и вече втория го замотах около крачето на бубинката и го стиснах с клещите а от другата страна закачих на клемичката там си има щипка. Чао за сега и леко и безаварийно шофиране.

[swordfish123]

Аз имах същия проблем с моя Голф 2 и на мене ми работеше само на трета степен вентилатора,а до колкото знам на трета степен дърпа ток директно от акумулатора и съм чул че не било за предпочитане!Оказа се че проблема е същия като при повечето колеги и темата много ми помогна!Благодаря на всички за полезните теми,които се обсъждат в форума,защото наистина помагат!

[POLO PAVLETI]

Колкото и да е невероятно аз също имах този проблем , и днес в снега си го оправих като дадох на късо въпросния термо бушон. Вързах медна жичка без да махам въпросния бушон и без да запоявам нищо ,както посъветва колегата в по горните постове.