Схема на работещо зарядно за акумулатори

[popeye]

ако е възмоно по тази схема да ми разясните
клема 5 нещо не ми се връзва(да не стане заварка ), уреда не отчита с отрицателен знак

Идеята на този уред е да вградя в самоделно зарядно и да го ползвам като информация с какво напрежение и ток се зарежда акумулатор

ако ползвам долната схема с размемнени power и load ще мери ли вярно и дали не е опасно от изгаряне на уреда

[Vasseto]

Ето:

[popeye]

благодаря, ще тествам и ще пиша

[popeye]

нещо не се получава(не отчита тока), докато търсих грешката май замина "греца". За 10мин работа два диода грееха зверски и напрежението без акумулатор от зарядното подна на 6,5V

[Levo54]

Опитай по тази схема.
Провери внимателно как са свързани диодите в греца да няма изненади.

[ivan_pop]

нещо не се получава(не отчита тока), докато търсих грешката май замина "греца". За 10мин работа два диода грееха зверски и напрежението без акумулатор от зарядното подна на 6,5V

Предлагам да намериш някой който да ти свърже схемата!
Ако няма свързан консуматор/акумулатор е нормално да не отчете ток.Щом греца е загрял без консуматор, не е бил свързан правилно.

[popeye]

при свързан консуматор/акумулатор не отчете, в момента сменям диодите на греца

[milmar]

Прегледай схемата на свързване на изм. уредче, която предлагат китайците.
Не зная какво е зарядното, но ако е просто траф 220/20 и няма кой да ограничи зарядния ток, нормално е да гори изправителя.
Внимавай като експериментираш с автомобилен акумулатор, при едно късо жица 4мм2 става реотан и освен да се изгориш, може да стане пожар.

Принципно трябва да ползваш последната, но на мястото на товара да сложиш акумулатора, защото той ще е товара, а захранването е зарядното.

[popeye]

зарядното е просто траф, с което зарядно работя повече от 15години без никакви дертове. Зарядния ток го регулирах с Н4 за товар. Сега съм приготвил зверски грец от съветски диоди по 25А да видим дали и той ще гръмне.

[milmar]

Тези диоди ми изглеждат да са поне 100А. Но задължително слагай ламБа или друг резистор, защото ако не изгорят диодите, може друга беля да стане. И още по-задължително следи напрежението върху акумулатора. Изключвай при напрежение най-много 15-15.5V понеже няма електроника, която да го направи вместо теб. Ако е автоматично зарядно, праговото напрежение обикновено се настройва на 14.5-14.7V и няма проблем, просто токът автоматично се ограничава при достигане на праговото напрежение.

[popeye]

https://vikiwat.com/diod-b25-8-izpravitelen-anod-na-korpus-800v-25a-s-vint.html

това са диодите, за всеки случай съм взел и 50А, но не мога да ги вкарам в кутията. Регулатор искам да сложа, но не намирам достатъчно мощен/надежден за да не изгърми като горното китайче

[ivan_pop]

А имат ли ел. връзка с радиатора катодите/винтовете и на четирите диода от първата снимка?
И трите радиатора разделени ли са един от друг?

[popeye]

да имат връзка и да, разделени са радиаторите и са закачени на телстолитена подложка

[popeye]

вече е готов и работи. Благодаря на всички, които се включиха и специално към колегата "Levo54" за предоставената схема.

[kris11]

Тези диоди ми изглеждат да са поне 100А.

Докато не каже означението им е гадаене. "телта" ми се струва слаба за 100 А . Виждал ли си оплетката излизаща от тиристор ТЛ 160 ??
П.П. Сега видях ,, че е писал типа. Има и БГ п-во 25А със същото означение ,но без многожичния проводник. С отвор за закрепване на болт и кабелен накрайник. Имаше ги в "РК-В "- то на "Печорите 1/2 и У