Подгрев на антифриза на бензинов двигател

[stardreamer]

Здравейте колеги,
извинявам се за забавянето на снимките и информацията.
Диаметърът (външният) на модула е 20мм, като има един "пръстен", който е около 22мм. Маркучът, който е на него е с вътрешен около 19мм.
Съпротивлението на свещите при стайна температура (около 20гр.) е 0.8 Ома.
Естествено ще пускам само 2 от 4-те, че иначе така ще ме подгреят (финансово), както и алтернатора.


В първия пост ще добавя електро материалите и буксата, че не ми позволява повече от 5 изображения.

[Iezekil]

Аз за това и питах колко вата са свещите,понеже четох,че са от 150-180 до 250-300.От там и различния ампераж.В случая ще се ориентирам към по-слабички,но понеже не съм наясно дали например им е еднаква резбата и дължината на подгревната част,не бързам със закупуването на частта за монтажа им,за да няма разминаване после...
Проверих си релетата на другата бушониера,има 2 40А,които ще ползвам очевидно.Другите нямаха написан номинал,мога да видя за къде са били,но това едва ли ще ми говори нещо.
По въпроса за духалките-сега чух за тях...и ми е интересно,каква мощност са и дали,как и защо би издържала запалката консумацията им.
Колега,автор на темата,бих ти предложил вместо тези жълти кекави кабелни обувки,да си купиш от белите,с кръглия отвор за кабел...

[milmar]

Това с различната консумация на различните свещи обяснява много неща

P=U*I=14*45=630W общо по сметки. Всъщност е малко повече....
Значи по 200-230W на свещ.
Но общата топлинна мощност добавена в мотора е около 3 пъти повече, т.е. около 2000W, пак по теоретически сметки.

Единственото което ми идва на ум относно написаното е, че за да генерира около 500W двигателя, се залагат грубо 30% КПД на мотора , а останалата енергия от изгаряне на горивото , основно под формата на топлинни загуби, отива пак в антифриза и оттам получаваш общата топлинна мощност в мотора при включване на подгрев?

Малка поправка: генератора отдава 600W, но той загрява (също има КПД различно от 1), значи мотора отдава механична енергия около 650-700W, за което изгаря гориво при КПД хайде 40% да е при дизел, от това изгаряне 60% е топлина пак в антифриза и т.н.

А за другото, че имаш съмнения в достоверността на измерванията ми, прав си, съобразно заобикалящия ни свят .
Но нямам намерение да доказвам и т.н., няма какво повече да коментирам по това ....
Колегата е писал за свещите какъв номинален ток имат - но това са свещи, подгревни за цилиндрите, нали? Ами те ако не им се намали тока ще се разтопят, не могат да разсеят толкова топлина във флуид газ (в цилиндрите). Затова там е заложена термозависима характеристика на тока (и мощността), с цел бързо загряване с голям ток и после спадане на тока. Но с антифриза е друго, там много лесно отдават, особенно ако антифриза циркулира. На огасен мотор ако ги включиш, за секунди чайника започва да клокочи .

[apchih]

Колегата е писал за свещите какъв номинален ток имат - но това са свещи, подгревни за цилиндрите, нали?

MAGNETI MARELLI - сила на тока [A]: 10 А

MEYLE - номинален ток [A]: 16 А

BERU - сила на тока [A]: 14 А

Всички данни са за свещите, за които говорим в тази тема. Свещ BERU 92mm, която е за подгрев на цилиндрите е 16А.

[Iezekil]

https://www.megaparts.bg/product/2004779587 верно е от френска кола....викаш стават маркучите
...нарича се J325 - това е температурното реле. има и едно J359, което подава ток за тези свещи.....

[samo_pechka]

По въпроса за духалките-сега чух за тях...и ми е интересно,каква мощност са и дали,как и защо би издържала запалката консумацията им.

Преди много време се излъгах с такава. Не върши работа. Последно се подмяташе някъде из гаража. Ще го потърся и ако излезе мога ти го пратя без пари.
При някои коли си го има оригинално вградено в колата, прилича на панел, с голяма мощност е и наистина се усеща.

[stardreamer]

Колега,автор на темата,бих ти предложил вместо тези жълти кекави кабелни обувки,да си купиш от белите,с кръглия отвор за кабел...

За кои букси имаш предвид?
Жълтите са няколко вида -масовите за управляващите крачета на релетата, по-големи за силовите крачета на силовите релета, 2 кръгли за допълнителна маса на подгрева и едни много малки за някои ключета.

[Iezekil]

[stardreamer]

Да, сетих се. Не знам те с какво се "стискат", имам клещи за другите и затова се ориентирах към тях.