Надхитри крадеца :)

[emo-gar]

Единственото вярно в мита за "тенис топка" е че се УДРЯ.И то не на всички механизми(по-точно елемент от ел.частта се задейства).Може и с чук,но се поврежда боята..а това са разходиии..тц,тц....Жокер-удря се по вратата,особено шофьорската...Дотук с подробност

[parno]

добре е да вземете да разглобите вратите от вътрешната страна и тогава да разсъждавате дали ще стане с каквато и да е топка

спеклите механизми на г2 ми е интересно как ще ги размърда тази топка ама аре
сигурно има вярващи и в топката за пинг понг а

[stefo93]

колеги преди 5 години си взех голф 2ка внос от италия. зимата имах проблем с казанчето на парното и се наложих да го смена. като махнах половината табло забелязах някакво копче по таблото и си нямах никаква идея за какво е и просто го натиснах. на другия ден когато зглобих колата и реших да запаля. но така и не успях! тогава се сетих за копчето. намерих пролука под таблото с изглед към него и го натиснах пак. и веднага колата запали! много ми беше интересно как са го направили! иначе като завъртиш да палиш върти ама не пали! някой ако има идея как е станало тоя номер да пише! мерси предварително

[enigma79]

колеги преди 5 години си взех голф 2ка внос от италия. зимата имах проблем с казанчето на парното и се наложих да го смена. като махнах половината табло забелязах някакво копче по таблото и си нямах никаква идея за какво е и просто го натиснах. на другия ден когато зглобих колата и реших да запаля. но така и не успях! тогава се сетих за копчето. намерих пролука под таблото с изглед към него и го натиснах пак. и веднага колата запали! много ми беше интересно как са го направили! иначе като завъртиш да палиш върти ама не пали! някой ако има идея как е станало тоя номер да пише! мерси предварително

Колега,това не вярвам да е оригинално,нещо направи си сам е

[mafiacartel]

колеги преди 5 години си взех голф 2ка внос от италия. зимата имах проблем с казанчето на парното и се наложих да го смена. като махнах половината табло забелязах някакво копче по таблото и си нямах никаква идея за какво е и просто го натиснах. на другия ден когато зглобих колата и реших да запаля. но така и не успях! тогава се сетих за копчето. намерих пролука под таблото с изглед към него и го натиснах пак. и веднага колата запали! много ми беше интересно как са го направили! иначе като завъртиш да палиш върти ама не пали! някой ако има идея как е станало тоя номер да пише! мерси предварително

Колега,това не вярвам да е оригинално,нещо направи си сам е

Ми как като спрат искрата към лулата става

[jagler]

става като се прекъсне напрежението на запалителната бобина от контактния ключ...върти и не пали.

[IvailoOo]

това ме навежда на разни мисли... а ако отстрани до копчето за мъгла се сложи оригинално копче..натискаш го..и така...ще е по лесно..а и примерно ако е за аварийните... кой ще се сети да ги включи преди да тръгне

[joromnt]

Аз за друго си мисля, дали може да се направи имобилайзер с таймер за време. Примерно пали си колата нормално, но след 30 секунди изгасва ако не си го деактивирал И тъкмо са ти затворили вратите да тръгват, и почват да се чудят кво става
Или примерно да се направи схема симулираща липса на гориво в резервоара, която да се прикачи към сондата за гориво в резервоара и да се изключва след деактивация на имобилайзера/не знам тия сонди от резервоара какъв сигнал подават и когато е празно дали просто не подават нищо/. И като не си деактивирал имобилайзера да показва че няма гориво в колата. Вече след деактивация да си показва реалното количество?

[IvailoOo]

[list=]Аз за друго си мисля, дали може да се направи имобилайзер с таймер за време. Примерно пали си колата нормално, но след 30 секунди изгасва ако не си го деактивирал[/list]

Не че съм много на ТИ с нещата...но със автоматично реле и прекъсвач би могло да стане. Ако греша нека някой по компетентен да ме поправи...

[rokera671]

Моето момче ми каза ,че за 30 лв ще ми сложи допълнителна защита която много малко хаидути биха я отворили!!Не ,че ми е за 30 лв но моите хора бяха вътре ,но сега излязоха и се замислям.Ама Голфа ми струва около 2000 .Не знам дали пак биха се пробвали натакава кола!!Предният автомобил беше Пежо 205 Д .Но вървяха по 5000.Разбиха ми гаража ,но не можаха да я запалят!!Пълни аматиори!!

[offside]

На един приятел пасата палеше само при десен мигач и натиснат педал на спирачката. Иначе можеш да си въртиш колкото си искаш, ако едното от двете не е направено

[Zlobomir]

Сещам се за поне три добри начина, неспоменати тук, но нямам право дори да намекна за тях, щото за два ще е подсъдно, макар и при двата да е трудно доказуемо. Целта на този пост е само да стимулира креативност. Джентълмен съм, ще призная, когато някой налучка.

[djshomi]

Ми с реле за време ама и ел варянт на него може да се настрои след коло време да изгасне .Може да се сложи реле на бензиниомера да прекъсва жицата от резервоара и показва няма гориво.Та от пркъсваници на токове ми аз ще си доида с една букса от инсталация закачам + - - на акомулатора а другия караи на бобината забутвам си колата и света да ме няма.Но повечето алармаджии прекъсвт точно бобината че наи лесно .За това режете или компира или дюза на моно или управлението на дюзите пълния инжекцион или бензинова помпа е тогава ще му е гадно на крадеца.Може да сложите едно реле някъде което се оправлява от рит ампула скрита под пластмаса а от горе ви трябва едно магнитче дето прави веригата може да е в химикалка ,запалка и каквото ви роди главата просто ако го няма над ридампулата няма палене.
А иначе алармите всеки знае къде са под волана колко ли му трябва на аидука да и дръпне всичките кабели на куп.

[Zlobomir]

Не. Жокер: Всички системи на автомобила остават без намеса, само се добавя.

[apchih]

Датчик за движение като тези които се използват за СОТ системите. Вади се самата платка и се монтира някъде на място от което датчика да сочи към шоф. седалка (например в сенника, но май ще е малко грозничко). Напрежение за датчика се взима от алармата, на мойта на един от изводите има 12В след включването на алармата. Релето на датчика което е за активирането на алармата може да бъде в 2 положения: нормално отворено и нормално затворено. Обикновенно е нормално затворено и се прекъсва при движение, но има още 1 извод който не се изкарва на клема и който е нормално отворен (поне датчика който имам аз е така). Та ... пускате маса към релето и от нормално отворения контакт пускате кабел до алармата или по точно до извода на който се връзват бутоните за вратите. При движение (ако някой счупи левия прозорец което ще е достатъчно) или при влизане в колата релето на датчика ще се затваря и ще пуска маса към извода на алармата (ще симулира отваряне на врата) и алармата ще започне да свири. Може да се добави и GSM с реле за време и при активирането на алармата релето за време да дава на късо единицата на GSMa и да набира предварително въведения номер, демек става като пейджър. Не е точно предотвратяване, но е известяване