Подобряване работоспособността на фаровете . . .

[jerrry]

Vaskoto 1твърди, че ...

Приятелю, 100-те вата са при 12 волта,а 1400-те вата - при 220 волта променлив ток,има разлика.Не може така да ги сравняваш.Освен това ютията ти едва ли ще я сбърка нещо ако работи на 200 волта примерно,докато при халогенната лампа ако от 13 волта станат 11 осветеността и намалява чувствително,а нали целим от тия 12-13 волта максимума на крушките.

[DragoGT]

Vaskoto 1твърди, че за консуматор от 100W сечението на проводника трябва да бъде поне 2.5кв.см, защото тока е от порядъка на 10А. Питам го: Какво трябва да е сечението на кабела на ютията му, която има 1400W (14 пъти по-мощна от 100W крушка)? Това означава, че кабелът към ютията трябва да бъде дебел, колкото кюнец.

РР
Приятелю съжалявам, че с моите твъдения евентуално ще намаля твоите клиенти и по този начин ти бъркам в джоба. Не е коректно от твоя страна да им вземаш парите за работа, която е безсмислена и ти го знаеш това.

хвани сложи един кабел директно от + на акумулатора до + на крушката и виж дали няма разлика

и както ти казаха има разлика между AC и DC

[4ep]

за Vaskoto1
РР
Приятелю съжалявам, че с моите твъдения евентуално ще намаля твоите клиенти и по този начин ти бъркам в джоба. Не е коректно от твоя страна да им вземаш парите за работа, която е безсмислена и ти го знаеш това.

Драги ми смехурко, закона на Ом се учи в 7 клас! Колкото до клиентите на Васко, ако намалеят такива като тебе, по лесно ще стигаме до него останалите, пък ти ще имаш повече време за учебниците може би.

[georgipass]

От написаното до тук не ми стана ясно трябва ли да се преокабелява в случай,че само слагам релета без да сменям крушките????

[vaskoto1]

Vaskoto 1твърди, че за консуматор от 100W сечението на проводника трябва да бъде поне 2.5кв.см, защото тока е от порядъка на 10А. Питам го: Какво трябва да е сечението на кабела на ютията му, която има 1400W (14 пъти по-мощна от 100W крушка)? Това означава, че кабелът към ютията трябва да бъде дебел, колкото кюнец.

така-а защо да не е в квадратни декари например?

РР
Приятелю съжалявам, че с моите твъдения евентуално ще намаля твоите клиенти и по този начин ти бъркам в джоба. Не е коректно от твоя страна да им вземаш парите за работа, която е безсмислена и ти го знаеш това.

що се касае до това-не мисля че точно ти имаш какво да ми кажеш по въпроса...нито сме се вижали-нито ме познаваш... недей си позволява да категоризираш преди да си си погледнал пак в учебника по електротехника! когато един ден се видиме и се ползваш от услугите ми евентуално-ще можеш да кажеш за кое какви пари взимам-а дотогава преди да пишеш-питай тези които са ги ползвали дали се чустват одрани неправомерно...

[barbushev]

Vaskoto 1твърди, че за консуматор от 100W сечението на проводника трябва да бъде поне 2.5кв.см, защото тока е от порядъка на 10А. Питам го: Какво трябва да е сечението на кабела на ютията му, която има 1400W (14 пъти по-мощна от 100W крушка)? Това означава, че кабелът към ютията трябва да бъде дебел, колкото кюнец.

РР
Приятелю съжалявам, че с моите твъдения евентуално ще намаля твоите клиенти и по този начин ти бъркам в джоба. Не е коректно от твоя страна да им вземаш парите за работа, която е безсмислена и ти го знаеш това.

АБЕ ДАГЕ от къде го измисли тва с дименсиите бе? без да се обиждаш ама формулката е следната:
P = U*I P-мощност [W](ват), U-напрежение [V](волт), I-ток [A](ампер) та 100W = 12V*I => I = 100/12 = 8,33 A
Това е когато захранването е 12В както е на колата, а за ютията
1400 = 220*I => I = 1400/220 = 6,5A

Tова ти е само 1ния фар. Значи 2та са ти 16,66А + още 1-2А за габарита и за съпротивлението на проводниците и ти отива към 18-19А
Е как мислиш се справя някъв ключ за фарове дето е на 20 години с тия 20А през него? Малко да му е лош контакта и да даде 2-3 Ома съпротивление и почва да грее яко.

И между другото на проводник 1.5мм2 не е препоръчително да се пускат повече от 10-12А за по дълго време. А на 2.5мм2 може да държи до 22-23А затова в инсталацията която имаш в къщи лампите са ти с 1.5мм2 проводник и 16А бушон, а контактите са ти с 2.5мм2 и бушон 25А примерно.

Някой да ме поправи ако бъркам.

[веселин]

Няма да взимам страна в спора щото от електротехника разбирам колкото и от квантова физика - бях много зле с фаровете - светеха като кандило на къси и трябваше повече на дълги да карам-оказа се,че са некви чешки лампички,чиято марка не запомних,та както и да е-сложих Осрам Силвърстар H4 55/60W и съм доста доволен и поне засега не мисля да прибягвам до ново окабеляване+релета!Но ако карате предимно нощем-тогава смело инвестирайте-само за вашата сигурност ще е !

[dobrin]

И аз не знам за релета и т.н. /нищо, че в казармата учих електротехника /, ама аз лично на предния си Голф сложих Philips Blue Vison и бях страшно доволен. Един приятел като се вози с мен и каза, абе ти да не караш на дълги. Наистина светят добре, светлината е почти бяла и доста добре се разлива. Като имаш и добра настройка на фаровете - ето ти добро осветление .

[georgipass]

От написаното до тук не ми стана ясно трябва ли да се преокабелява в случай,че само слагам релета без да сменям крушките????

Някой ще ми даде ли отговор или аз съм единствения,който не иска да слага по-мощни крушки

[KENTAWAR]

Сложих релета при Ваското1 преди може би една година и си останах със старите крушки 60/55 W без да подменям кабелите и бушони още не съм сложил и нямам никакви проблеми. Тъй че може без преокабеляване но с крушки 60/55 ама си сложете и бушончета за всеки случай.

[zdr_spasov]

Няма да взимам страна в спора щото от електротехника разбирам колкото и от квантова физика

Аз понеже съм инженер-физик разбирам и от квантова механика и от електротехника. Но както отбелязаха вече колеги от Форума - за да знаеш закона на Ом и формулата за електрическата мощност не е нужно да си физик, а да си слушал учителите си в 7-ми клас.
Преди 2 дена сложих на Джетата 4 релета, 4 предпазителя (10 А ), проводник от акумулатора 6кв.мм., който се разклонява на 4х2.5кв.мм. Смених и лампите с OSRAM SilverStar +50%.
При старата инсталация в/у акумулатора напрежението беше 14В, а върху лампите на къси - 12.3В, а на дълги 11.8В
След поставяне на релетата: в/у акумулатора 14В, върху лампите и на дълги и на къси - 13.7В
Разликата в осветеността на пътя е очевадна.
Излишно е да уточняваме, че фаровете трябва да са правилно регулирани и да се поддържат чисти стъклата им.
Така, че колеги, без да съм адвокат на vaskoto1, мисля, че коректно е свършил работата на всички, които сте ползвали услугите му.

[i.e.i]

А някаква идея как да се изолират релетата от външни влияния, защото сега идва подходящият сезон ?

[Tishku]

Ами за тази цел се слагат при останалите релета под воланчето Поне на Г3 там има място...

[zdr_spasov]

Аз използвах ПВЦ разпределителна кутия с гумено уплътнение на капака и гумени тапи, през които излизат кабелите. Самите кабели поставих в топлоустойчиви шлаухи.
Освен това от автоморга намерих оригинални куплунзи за фаровете. По този начин изобщо не съм преправял съществуващата оригинална инсталация ( нито съм рязал, нито съм оголвал кабели ). Направих си "мъжки" куплунг, който се включва към куплунга на десния фар и оттам вземам управлението на релетата. Левия куплунг остана свободен.

[NovobranecGT]

От написаното до тук не ми стана ясно трябва ли да се преокабелява в случай,че само слагам релета без да сменям крушките????

Някой ще ми даде ли отговор или аз съм единствения,който не иска да слага по-мощни крушки

Не,не трябва,нали инсталацията ти е изчислена точно за такива(55/60вата)