схема халогени+дълги

[VW`VENTO]

Здравейте искам да попитам някой знае ли и да предложи някаква схема да вържа халогените към дългите светлини.Замисъла на тази щуротия е като натисна светкавицата(блица) да присветкат и халогените.

[dandan]

Само за блица ли ще ги ползваш или и заедно с дългите?

[VW`VENTO]

ами то като гледам няма как само за блица да се ползват,затова ще сложа и едно копче примерно да могат да се спират,а не да светят с дългите постоянно

[ZeroCool]

То светкавицата и дългите са две различни неща мисля, поне при мен е така на едносекционния фар, светкавицата е и къси и дълги, ако не се лъжа

[sashot]

Реле, с подходящ ампераж, управлявано от напрежението върху дългите, което да комутира фаровете за мъгла. Ако искаш да избегнеш копчето, още едно реле, свързано към късите, което да прекъсва веригата на управление на първото реле, когато късите светят.

Ефектът от това премигване и с фаровете за мъгла обаче е много съмнителен. Според мен само бадева ще скъсяваш живота на крушките.

[VW`VENTO]

ако има значение колата е със биксенон

[sashot]

Няма, стига да не е хоум мейд и да е свързан по някаква суперизвратена схема, макар да не се сещам за такава, която може да се окаже несъвместима с решението, което ти написах.

Замисли се обаче още веднъж за смисъла от всичко това. Ако търсиш ефектно премигване, по-скоро се ориентирай DRL-a на колегата L&R. Според мен е доста по-впечатляващо, а и хубаво решение за дневни светлини получаваш като бонус. Пък и фаровете за мъгла имат точно определено предназначение, което е включено в името им и използването им не по предназначение е нарушение на ЗДП и се санкционира от КАТ.

[Dobromirski]

Първо обясни какво искаш да постигнеш ?
Да премигваш с халогените когато не си включил късите, или да премигваш когато си на къси, без да ти се пали ксенона за дългите ?
ПП: Биксенон какво ще рече ? С едносекционен или двuсекционен фар си ?

[VW`VENTO]

Първо обясни какво искаш да постигнеш ?
Да премигваш с халогените когато не си включил късите, или да премигваш когато си на къси, без да ти се пали ксенона за дългите ?
ПП: Биксенон какво ще рече ? С едносекционен или двuсекционен фар си ?

Значи фара е едносекционен и целя заедно с дългите да премигват и халогените,а не само халогените

[Dobromirski]

Значи фара е едносекционен и целя заедно с дългите да премигват и халогените,а не само халогените

Реле, с подходящ ампераж, управлявано от напрежението върху дългите, което да комутира фаровете за мъгла.

И предпазител ЗАДЪЛЖИТЕЛНО !

[PASSAT]

... Ако искаш да избегнеш копчето, още едно реле, свързано към късите, което да прекъсва веригата на управление на първото реле, когато късите светят...

Това няма да стане т.к. когато си на къси и дръпнеш лостчето за да светнат дългите (светкавица) късите не гаснат. Късите гаснат след като дръпнеш лостчето достатъчно и то щракне. С горното искам да кажа, че ако се сложи въпросното реле и колегата е на къси и дръпне лостчето за да мигне на някой фаровете за мъгла няма да се включат, защото късите не изгасват!

Поздрави!!!

[sashot]

Е, като е на фарове ще мига само с дългите.

[VW`VENTO]

някой ще качи ли схема ако може и да пробвам ко ще стане

[sashot]

Ето ти нещо нахвърлено набързо на ръка.
Ако късите и/или дългите се управляват с маса, а не с плюс, схемата се променя съответно.
Веригата на фаровете за мъгла да се защити с предпазител 15-20 А.

[Winner25]

Ето ти нещо нахвърлено набързо на ръка.
Ако късите и/или дългите се управляват с маса, а не с плюс, схемата се променя съответно.
Веригата на фаровете за мъгла да се защити с предпазител 15-20 А.

Според мен ако реле 1 е също с НО контакт ще стане точно както иска колегата.
При едновременно светене на къси и дълги( при използване на светлинния клаксон светят точно така) ще светят и халогените, а при каране само на дълги няма да светят, защото късите не светят