Как да премахна мъглата следствие на частично боядисване ?!

[Famous]

Колеги как мога да премахна маглата която се получи в следствйе на частичното ми боядисване на веждите. Мислех че с 1-цата на 3М ще излезе но уви не става , напротив става по зле, заради грапавата повърхост след като се нанаесе пастата няма как да се разнесе равномерно и стават кофти петна ...

[Xells]

Мини го с водна на 2000,и после пастирай.Но трябва с машина да пастираш

[miro_hack]

Това си е задължение по принцип на бояджиите,който са я пръскали.Ако не,става с пастиране с машини,като внимаваш много да не задълбаеш или да прегориш боята.

[Калоян Крумов]

Направи рекламация на бояджията!

[Famous]

Това си е задължение по принцип на бояджиите,който са я пръскали.Ако не,става с пастиране с машини,като внимаваш много да не задълбаеш или да прегориш боята.

Ne stava s pastirane

[Famous]

Направи рекламация на бояджията!

Pravil sm si q sam za tovavi pita m
izvinqvam se no pisha ot mobilniq

[blaze]

Става с полиране. Водна, лак, полиране.

[miro_hack]

Това си е задължение по принцип на бояджиите,който са я пръскали.Ако не,става с пастиране с машини,като внимаваш много да не задълбаеш или да прегориш боята.

Ne stava s pastirane

Щом не става с пастиране и водно,значи не говорим за мъгла,а направо за боядисано парче.
В такъв случай взимаш по-малка шкурка - 1000 или,ако си разпръсквал пистолета върху колата,направо 800 водно.Тогава е почти сигурно,че ще пробиеш боята или лака,ако е база-лак и ще трябва да пръскаш наново целия детаил. Ако излезе с 800 и не пробие,тръкваш малко 2500 ,пастираш и си ти!

[Famous]

Това си е задължение по принцип на бояджиите,който са я пръскали.Ако не,става с пастиране с машини,като внимаваш много да не задълбаеш или да прегориш боята.

Ne stava s pastirane

Щом не става с пастиране и водно,значи не говорим за мъгла,а направо за боядисано парче.
В такъв случай взимаш по-малка шкурка - 1000 или,ако си разпръсквал пистолета върху колата,направо 800 водно.Тогава е почти сигурно,че ще пробиеш боята или лака,ако е база-лак и ще трябва да пръскаш наново целия детаил. Ако излезе с 800 и не пробие,тръкваш малко 2500 ,пастираш и си ти!

s vodna oshte ne sm probval no pri pyrca vyzmojnost shte deistvam s 2000

[ivanestio]

Първо трябва да изпънеш лака с водна 2000, като триеш навсякъде равномерно, после трябва да пастираш с машина и твърда гъба с паста 3М бяла или зелена капачка, докато избистриш детайла, защото след водната шкурка матира, след това полираш с паста 3М mashine polish и по меката гъба оранжевата на 3М,а като гледам цвета, трябва да завършиш с антихолограмната на 3М и с най меката гъба, накрая е хубаво да намажеш с вакса по твой избор.
По-добре трий повече с водна 2000 отколкото да рискуваш да протриеш лака с по-едра шкурка,подсуши, виж какво се получава и шлайфай докато повърхността стане равномерно гладка, ще изглежда много зле но с другите пасти ще оправиш нещата,ако нямаш машина не се залавяй с шкурката, че после на ръка нищо няма да направиш, неможе да избистриш на ръчно триене мата от шкурката.
Успех!

[Famous]

Meersi za podrobnite insteukcii no kakvo znachenie imat kapachkite na pastite ? Az sm vzel 1 2 3 nomer na 3m no neznam s kakvi kapachki sa bili

[parno]

щом си взел 1 2 3 търкай сега водно и после с машина - ама с регулируеми обороти не от онези смотаните тип 20лв
и не пиши на шльокавица
ако не става с пастиране - ще стане с шкурене и хубава боя

[muns61]

Никак няма да стане, каквото и да правиш - все ще е грозно.
Много пъти съм го казал - бояджийството е най-сложната част от авторемонтите. Ако можеше с 10 изречения да се предаде опит...

[ivanestio]

По принцип всяка паста на 3м има капачка с различен цвят за да се разпознава по лесно при работа иначе са с номерации
примерно 50417,80349 и т.н.,за всяка паста има съответна гъба, но не винаги цвета на гъбата отговаря на цвета на капачката на пастата, това си е до усет, но за абразив ти трябва твърда гъба и колкото повече се увеличава номерацията на пастите толкова по мека гъба трябва да ползваш а в бояджийските магазини са ги номерирали според големината на абразива, така, че подредбата е работиш с 1, после с две и т.н.

images (1).jpg (9.11 KиБ) Видяна 5294 пъти

единствено при цветовата система на 3М съвпадат цветове на капачка и паста, но примерно аз ползвам вместо жълтата гъба за жълтата капачка, друга по твърда оранжева, но всичко зависи от лака, не е строго регламентирано....

П.П. И подкрепям колегата с горния пост, с две думи няма как да се научи занаят,но така и така си взел пасти търкай , пък ако съсипеш нещо ще си го боядисаш пак, нали колата си е твоя, тъкмо ще се научиш за следващият ти опит....

[miro_hack]

И аз подкрепям,само едно несъобразено задържане на машината за 3-4 секунди на едно място води до пробиване или отлюпване на лака!
Като пастираш,задължително го правиш на сянка!Детайла трябва да е студен,чист,паста трябва да има по гъбата постоянно.Пастираш на интервали в зависимост от обема на детаила. Като пак внимаваш да не го прегреш.Оборотите на машината трябва да са бавни,иначе ще прегрееш. И винаги с правилната паста!