свързване, аларма към ел.стъклата на голф 4

[marioz]

Здравейте колеги с приятел се опитваме да вържем алармата му, да вдига автоматично стъклата при заключване(единственото което знам е, че е голф 4 бензин). Алармата има допълнителен канал, но незнаем къде се намира модула за управление и кой е управляващият кабел, както и на колко време трябва да се настрои алармата!?
Ще сме благодарни за разясненията

Предварително благодаря за одговорите!

[pas1.8mi]

Ако сте свързали алармата да заключва вратите е необходимо да настроите по-дълъг импулс за заключване и тогава ще вдига и стъклата(около 30сек за 4бр сткъкла)!

[DiMiTaR_k]

При мен стъклата се вдигат само като сложа ключа и го задържа докато се вдигнат.Има ли вариан и при мен да се вдигат автоматично без да слагам и завъртам ключа.

[Andonov]

Като алармата има опция за дълго заключване няма проблем.
Само трябв да се програмира.
А този допълнителния канал не става защото той подава дълъг импулс но е минус.

[Andonov]

Здравейте колеги с приятел се опитваме да вържем алармата му, да вдига автоматично стъклата при заключване(единственото което знам е, че е голф 4 бензин). Алармата има допълнителен канал, но незнаем къде се намира модула за управление и кой е управляващият кабел, както и на колко време трябва да се настрои алармата!?
Ще сме благодарни за разясненията

Предварително благодаря за одговорите!

Като алармата има опция за дълго заключване няма проблем.
Само трябв да се програмира.
А този допълнителния канал не става защото той подава дълъг импулс но е минус.

Закача се както при другите - на зелен и сив кабел, като им се пуска плюс.

[s5501na]

Колегата горе имаше впредвид фабрична аларма на нея не става така там е по сложна работата :или още една алрма и ли се купува някакъв софтуер ,който се програмира чрез буксата под пепелника и струва около 200 лв.
Или пон доколкото знам

[racing_team_vidin]

Колегата горе имаше впредвид фабрична аларма на нея не става така там е по сложна работата :или още една алрма и ли се купува някакъв софтуер ,който се програмира чрез буксата под пепелника и струва около 200 лв.
Или пон доколкото знам

Фабрична аларма с допълнителен канал?

Каква е алармата и тези от 50 лв имат допълнителен канал, но нямат дългото заключване. Дай малко повече инфо за да помогнем

[s5501na]

Колегата горе имаше впредвид фабрична аларма на нея не става така там е по сложна работата :или още една алрма и ли се купува някакъв софтуер ,който се програмира чрез буксата под пепелника и струва около 200 лв.
Или пон доколкото знам

Фабрична аларма с допълнителен канал?

Каква е алармата и тези от 50 лв имат допълнителен канал, но нямат дългото заключване. Дай малко повече инфо за да помогнем

Не знам с какъв канал е ,но е фабричната в ключа,вдига стъклата само като задржа ключа.Колеги от форума ми казаха , че мога да си сложа някаква втора алрма с комфорт,но аз не искам да нося и дитанционно,а само ключа-и решението е тази джада която програмира.Включва се в буксата в която се чистят грешки на компа и т.н..........само за еднократна употреба е и струва около 200 лв. и мисля ,че ни си заслужава.

[racing_team_vidin]

Колегата горе имаше впредвид фабрична аларма на нея не става така там е по сложна работата :или още една алрма и ли се купува някакъв софтуер ,който се програмира чрез буксата под пепелника и струва около 200 лв.
Или пон доколкото знам

Фабрична аларма с допълнителен канал?

Каква е алармата и тези от 50 лв имат допълнителен канал, но нямат дългото заключване. Дай малко повече инфо за да помогнем

Не знам с какъв канал е ,но е фабричната в ключа,вдига стъклата само като задржа ключа.Колеги от форума ми казаха , че мога да си сложа някаква втора алрма с комфорт,но аз не искам да нося и дитанционно,а само ключа-и решението е тази джада която програмира.Включва се в буксата в която се чистят грешки на компа и т.н..........само за еднократна употреба е и струва около 200 лв. и мисля ,че ни си заслужава.

не мисля ,че ще стане. Ако съм те разбрал правилно искаш да ползваш ключа като дистанционно на външна(допълнителна) аларма. Стъклата в момента ти ги вдига не от допълнителен сигнал, а като задържи заключването, същото е и с отключването ако го задържиш ще ги свали

[Skruji]

Като алармата има опция за дълго заключване няма проблем.
Само трябв да се програмира.
А този допълнителния канал не става защото той подава дълъг импулс но е минус.

Как да не става колега. Инвертираш минуса с едно реле и си готов. С тези аларми които имат допълнителен канал така се прави. Включваш си един +12V към управлението на релето и към един от контактите, а допълнителния канал от алармата към останалия свободен извод за управлението на релето и така, като сработи системата, на свободния контакт на релето получаваш +12V, за около 30 сек.



П.П. Продават се аларми, на които в дистанционното може да се вгради ключа. За да не стане така че рекламирам пиши ми на ЛС да ти дам сайта в който съм ги виждал.

[egoist_ok]

Има аларми който се връзват към оригиналното управление на централното заключване и там си има всичко на тях - дълго заключване, шоков датчик и т.н. Аз скоро връзвах една такава на един Nissan Almera. Aко искаш пиши на л.с. и ще ти кажа подробности.
И в този случай няма да носиш допълнително дистанционно.

[Andonov]

Като алармата има опция за дълго заключване няма проблем.
Само трябв да се програмира.
А този допълнителния канал не става защото той подава дълъг импулс но е минус.

Как да не става колега. Инвертираш минуса с едно реле и си готов. С тези аларми които имат допълнителен канал така се прави. Включваш си един +12V към управлението на релето и към един от контактите, а допълнителния канал от алармата към останалия свободен извод за управлението на релето и така, като сработи системата, на свободния контакт на релето получаваш +12V, за около 30 сек.



П.П. Продават се аларми, на които в дистанционното може да се вгради ключа. За да не стане така че рекламирам пиши ми на ЛС да ти дам сайта в който съм ги виждал.

Това всеки го знае, че става така.
Тези аларми, които имат допълнителен канал имат и дълго заключване.
Не ти трябват никакви релета да инвертираш.
Закача се стандартно и се вкл. дългото заключване.

[Skruji]

Напиша ли нещо и после това всеки го знае, защо тогава си написал в предния си пост че не става. Аз така съм намерил решение, така го правя. И според мен дългото заключване касае това дали колата е с ел. машинки на централното или с пневматика, и все си мисля че най-дългия импулс, който може да се докара обикновено с местенето на един джъмпер е около 4 сек. Поправи ме ако греша.

[egoist_ok]

Напиша ли нещо и после това всеки го знае, защо тогава си написал в предния си пост че не става. Аз така съм намерил решение, така го правя. И според мен дългото заключване касае това дали колата е с ел. машинки на централното или с пневматика, и все си мисля че най-дългия импулс, който може да се докара обикновено с местенето на един джъмпер е около 4 сек. Поправи ме ако греша.

Значи колега има аларми който имат импулс който е 0,7 сек и 3,5 сек това зависи какви са ти машинките ел. или пневматични. /това става с дйъмперите/ Но има някой коли който има Комфорт функция и за нея се използва функцията "дълго заключване" което е от 25 сек нагоре. Има коли който са с ел. машинки и имат комфорт функция - например Голф 4, БМВ-Е46, ПАСАТ.

[Bai Sando]

И аз бих ползвал схемата с релето но понеже моята аларма е от 35 лв и няма допълнителен канал дали ако сложа един мондензатор с по голям капацитет да задържа инпулса за заклучване ще се получи