Бутала на компресор за въздух

[galyaradeva]

Здр. колеги Имам един компресор за въздух на който най вероятно клапана който спира въздуха да не се връща обратно е сдал багажа.. Но друго искам да питам нормално ли е въздуха който се връща, да минава през буталата и да излиза през отдушника на маслото.По моята логика щом буталата нагнетяват въздуха значи не би трябвало и да изтърват и въздуха да минава през тях и да влиза в картера със маслото. Свалих главите и буталцата.. няма счупени сегменти но не съм сигурен дали застъпването на сегментите е правилно. Или как трябва да бъдат разположени срезовете (ключовете) на отделните сегменти.
Компресора е 50 литра 3 конски сили с две бутала.

Поздрави Николай.

[ktamen]

Нормално е да духа малко в картера, точно както и при колите част от налягането минава през сегментите и влиза в картера.
Вероятно трябва да почистиш много старателно клапаните (едни стоманени пластинки предполагам) и компресора ще проработи нормално.
Този проблем обикновено е следствие на работа без въздушен филтър

[galyaradeva]

Да единият филтър Е счупен и го няма. Но пластинките изглеждат наред... според мен де. Как да наредя заключването на сегментите примерно единият на 11 часът другият на 3 а третият на 6 часът

[ktamen]

И пластинките и повърхнините, на които лягат трябва да са идеални Вероятно по тях сега има разни отлагания и налепи. Последно чистих такива пластинки с водна шкурка 1000. Трябва да внимаваш да не ги надереш или да ги деформираш. Филтъра е много важен особено, ако се боядисва с този компресор - Засмуква въздух с капчици боя и боята се отлага по клапаните.
Сегментите така са си добре, не мисли, че ще го направиш да не духа в картера - съвсем нормално е. Просто гледай срезовете да не са един под друг.
Никога ли не си махал капачката за маслото на колата си при работещ двигател?