Ремонт парно Голф 3 + Снимки и Видео за модели с клима

[radi_nrj]

а как развихте гайките към двигателния отсек че при мене се въртят заедно с болтовете а е мн тясно да държа с нещо болта

Болтовете са с квадратна глава, която е захваната в пластмасата на таблото. Явно са превъртяли и ще е по-лесно някой от към купето да ти държи контра. Като махнеш въздуховодите за най-лявата и най-дясната духалка главите на болтовете се виждат.

[pecko1]

И аз нещо да добавя,че е много важно.
Става въпрос за клапата студено/топло.Та тя е от дунапрен който с годините се разпада,затова задължително сменяте дунапрена с друг с висока плътност или както един майстор ми каза с мукет.

[valka]

Браво и от мен за темата. Много добра работа.

[burziq_gti]

колеги след като направите сичко това сус разглобяване сменяне и т.н.т и духа хладно си сменете термостата тои е около 10 15 лв

[PuShE_]

колеги след като направите сичко това сус разглобяване сменяне и т.н.т и духа хладно си сменете термостата тои е около 10 15 лв

не е задължително да е термостат,може да не е обезвъздушена напълно системата и от там да идва проблема,ако е термостат като се пипнат двата маркуча на големия радиятор не трябва да имат голяма разлика в температурата след като е поработил малко двигателя,ако обаче горния е топъл а долния студен системата не е обезвъздушена,често се получава след като се смъкне радиятора на парното,затова е хубаво преди да се закачи към охладителната система радиятора на парното да се напълни с антифриз и тогава да се закачи

[pitbull_power]

За клапите ползвам еддно алуминиево фолио (самозалепващо), което го ползват при промишлени вентилационни системи кадето има снадки и др. такива. Много е ефикасно и става вечно
п.с. Работя в автосервиз, тествано е . Дано съм бил полезен ако някой има въпроси точно как става ... на лични. Успех !!!

[Koksan]

Много добра идея с това фолио! Аз на Пасат В3 използвах дунапренчето в което е овито новото радиаторче и отгоре сложих естествена кожа (имах парчета разни) Това със едно хубаво лепило ... стана супер и сега многго мазно затварят и уплътняват клапите. Идеята с това фолио е супер само че наистина е хубаво да има нещо меко отдолу и да се оформи на ръка при поставянето на клапата на мястото и, защото точно в мястото на затваряне са малко криви повърхнините и може да не уплътнява добре!

[nasko79]

колеги някой да има снимка на жилата как са сложени на врътките,по точно има 1синио жило и 3 черни,реда им на поставяне кое къде е защото аз не помн кое къде беше а правя сега едно проектче и немога да навържа парното,благодаря

[radi_nrj]

колеги някой да има снимка на жилата как са сложени на врътките,по точно има 1синио жило и 3 черни,реда им на поставяне кое къде е защото аз не помн кое къде беше а правя сега едно проектче и немога да навържа парното,благодаря

Синьото е за клапата топло/студено и се връзва на централната врътка. Най- дългото черно което ходи почти до вентилатора е за входящия въздух и се връзва на лявата врътка, която управлява скоростите на вентилатора. За другите две трябва малко логика да използваш - връзват се и двета на дясната врътка, която мести 2 лостчета, а кое за кое лостче се връзва, като ги размърдаш жилата и видиш кои клапи местят ще се сетиш сам. Просто не се сещам за начин по, който да ти го обясня.

[elesar]

Аз да попитам нещо приблизително по темата: Кадърни майстори ми изпуснаха отверка във вентилатора на парното икакто се сещате той се натроши. Сега като пусна над 2 степен и се тресе цялата кола. Някой знае ли къде могат да ми го поправят (живея в софия)и дали се продават само перки или трябва цялото моторче да се купи? Мерси предварително!

[radi_nrj]

Аз да попитам нещо приблизително по темата: Кадърни майстори ми изпуснаха отверка във вентилатора на парното икакто се сещате той се натроши. Сега като пусна над 2 степен и се тресе цялата кола. Някой знае ли къде могат да ми го поправят (живея в софия)и дали се продават само перки или трябва цялото моторче да се купи? Мерси предварително!

Търси цяло вентилаторче по моргите. И тук в "Продава" има тройки на части.

[nasko79]

мерси доло горе ми стана ясно кое къде е,само се нанизват жилата и това ли е не се ли хваща със нещо като шплент зада не изскочат от местото си

[radi_nrj]

нанизва се, бронята на жилото се хваща с щипката и толкоз

[ogogin]

Колеги, а след смяна на въпросното радияторче, някой да е имал проблем с топлото.... т.е. когато се подава газ духа горещо, но като се остави на обороти да почва да се охлажда??? При мен се получи точно това....
Идеи за оправането ако имате ще съм благодарен да ги "чуя"

[kukumitcin]

Колеги, а след смяна на въпросното радияторче, някой да е имал проблем с топлото.... т.е. когато се подава газ духа горещо, но като се остави на обороти да почва да се охлажда??? При мен се получи точно това....
Идеи за оправането ако имате ще съм благодарен да ги "чуя"

viewtopic.php?f=59&t=166993