Ремонт парно Голф 3 + Снимки и Видео за модели с клима

[George_131]

Колега алуминиевото фолио е във вид на тиксо. Аз като правих моето парно, фолиото го взех от един приятел, но скоро гледах в Практикер че го има. Май беше към десетина лева и широчина към 7-8 см.

Мерси, тези дни ще мина да проверя

[freezone]

Днес целият ми ден мина с отверки и кресчотка.Махнах таблото и видях прочутата клапа с 3 дупки.Искам да ви попитам само нея ли трябва да изолирам или ?
А толкова дунапрен имах по лаисните и по пътищата на въздушната струя,че чак свят ми се зави
Автомобила е 1.9ТД ААЗ. Без клима.

[zmn]

Днес целият ми ден мина с отверки и кресчотка.Махнах таблото и видях прочутата клапа с 3 дупки.Искам да ви попитам само нея ли трябва да изолирам или ?
А толкова дунапрен имах по лаисните и по пътищата на въздушната струя,че чак свят ми се зави
Автомобила е 1.9ТД ААЗ. Без клима.

Според мен най-добре ги оправи всичките клапи, за да не те е яд после ако другите се скапят.

[freezone]

Днес купих силикон изрържащ високи температури.С друго парче ламарина със същите размери ще ги залепя и на клапа"Топло студено" и на "разпределителната клапа".
Наи голямия проблем обаче е ,че се счупи въздуховода близко до вентилатора.Мисля да го залепя с Капчица и след това да го мина със силикон отстраните покраи счупеното.
Какво ще кажете по въпроса ?

[radi_nrj]

Ей как съм я забравил тая снимка. Понеже темата с клапите стана много актуална снимката е много полезна. В случая съм позвал битумна хидроизолационна лента с алуминиево фолио от Практикер, Но не я препоръчвам за клапи на климатроници защото с битума клапата става тежка и моторчетата ще се тормозят.
Също отличен вариант за облепване на клапи е широко армирано тиксо (гафер).

[freezone]

Да,полезна ще е на хората които тепърва ще го правят това.Първата клапа е за регулиране на посоката на въздуха,втората за топло/студено и последната която е във въздухопровода е с избирателна пропускливост(нея ако питате мен може и да не я облепвате,не е нужно).Процедурата е гадна доста,но пък неможе без нея иначе няма топло.Тфа с компресора където го четох на по задна страница е при запушен радиатор.

[JoJoooo]

Утре отварям ГоУфу и ще видим какво ще стане...

[Vencitu]

Ако някой отваря за първи път таблото за да сваля парното,ще му пожелая мн търпение,че аз си таковах таковата от нервички и болченца и нз си кво още НО поне го направих!

[d1daka]

Ще ви помоля за помощ колеги.Значи откопчани са щипките между гнездото с парното и климатика обаче няма как да се извади това гнездо.Някакви идеи? Колко ли не го въртях,мъчих,мърдах не и не.. Нито радиаторчето може да се извади нито гнездото незнам вече.

[stefarata]

Първо да благодаря на автора на темата, че я има. Без нея нямаше да се навия да направя това което сторих. Става въпрос за парното на Голф 3 АБУ(с газ!)Нямаше никакво топло отникъде. При положение че съм на "вие" с монтьорските дейности ми отне два дена работа, само дето нощем не отвивах и завивах болтчета. Но видях че и моя Голф може да ми стопли душата и тялото. Облепих въпросните клапи, на никоя от които нямаше и помен от дунапрен, сглобих всичко, запалих колата, радиаторчето не го смених защото изглеждаше като ново (Валео, което по думите на съфорумците е добро), и след като стигна 90 градуса врътнах врътката за топлото, но такова не дойде. Умрях от яд че не съм сменил радиаторчето, но след 10 мин каране , явно се е обезвъздушила системата и в купето не се живееше от жега. БлАгодаря на автора на темата. Написана е перфектно.

[radi_nrj]

Първо да благодаря на автора на темата, че я има.

За нищо колега.

радиаторчето не го смених защото изглеждаше като ново (Валео, което по думите на съфорумците е добро)

Защоооооооооооо!?! Щом е Валео значи е оригиналното! Това ще рече, че в твоя случай то таз година навършва 17 години. Това пък означава, че е като бомба с неизправен часовников механизъм - т.е. не се знае кога ще гръмне... Аз на комбито направих така като теб и 1 месец по-късно отварях пак защото Валеото протече

[freezone]

И аз не го смених ама и да се прецака процедурата ми е ясна

[Virtual_Boy]

Ако е спукано въпросното радиаторче, да не случайно да се наводнява шофиорското място ?

[Bai Sando]

И на мен ми престои сваляне на таблото,щото взеха да фърчат разни дунапренчета от духалките
Но не мисля да сменям радиаторчето,в магазина продават такива ментета,че лошо ми става само като ги видя.Когато протече тогава.На скоро на един дядка му сменяхме на голф 2 радиаторчето,че му бяха сложили в един "сервиз" някакво ново и му бяха облепили клапите с чаршафи Пък и му взели 120 лв...Та тва радиаторче грееше наполовина по-слабо от оригиналното.От там хоп в моргата,хоп едно ориг.Валео от голф 3 и в 2-ката е баня И дядото цъфти от кеф.
Имам един въпрос.Така и така ще свалям всичко,та искам да оправя и паяжината от кабели под таблото.С какво да омотая кабелите?С обикновен изолирбанд или от тоя текстилния

[parno]

аз моето не го смених
ако се спука тогава
видя ми се читаво и си го оставих така
това беше миналата зима