Магнитен клапан или нещо подобно?

[mupk0]

Здравейте.Въпроса е следният.При подаване на сигнал(12в в случея) ми трябва нещо което да отваря една клапа с размери около 15-20мм.Идеята е ,че само и единствено при подаден сигнал клапата да стой отворена,а през останалото време да е затворено.Няма да има някакво огромно налягане което да я кара да вижда зора.проблема е ,обаче че не се сещам какво да ползвам.Подочух да използвам стъпково моторче,но някакси вариянта не ми изглежда евтин.Целта е да се използват възможно най-малко средства за преспособлението.



До момента разбрах че:

Клапаните:

Bosch:
1 465 530 301 -> този е 4.50лв
1 467 414 342

fiat:
7074459
9935273
9958670
9982835

volvo:
844185

renault:
77 01 024 802

alfa:
116 76 04 030 90
116 76 04 030 17


vw:
068 130 679


са взаймно заменяеми с външен отвор 10мм и вътрешен 8мм.

[ShoGo_GTI]

колега използвай някакви клапанчета с вакум. ако си намериш такова рамо което под въдздействието на вакум да ти отваря тази клапа, си намери едно от клапанчетата за управление на егр-а от бмв е36 25тдс то е точно такова в нормално положение вакума е затапен, при подадено напрежение започва да смучи от единия щуцер, а при прекъснато напрежение щуцера се освобождава от вакума и клапата ще се затвори без проблем. надявам се на си ме разбрал въпреки "технически грамотното" писане от мене, още ми се спи

[emo-gar]

Ел.клапана за "принудителен празен ход" на Лада 2105-с карбуратор "Солекс".Това е с 3 щуцера с диаметър около 5-6мм.Ако ти представлява интерес,имам в мазето и евентуално мога да кача снимка.

[mupk0]

Ел.клапана за "принудителен празен ход" на Лада 2105-с карбуратор "Солекс".Това е с 3 щуцера с диаметър около 5-6мм.Ако ти представлява интерес,имам в мазето и евентуално мога да кача снимка.

Да ако ти е удобно....3по5-6мм си е добре.Към 18мм.



Установих че при отвор по-малък от 15мм,системата не работи,а над 20 също Така че диапазона е 15-20мм.Вече съм сигурен