Подгряване на антифриз Голф 4

[ivan-]

преди няколко дена пробвах подгряващото, което сложих на двигателя си! при температура -8 градуса включих две от свещите с трансформатор за около минута,после запалих двигатела и след около 5-6 минути парното задуха топличко, стрелката на термометъра мръдна и включих безпроблемно на газ! интересното е, че традиционното прекъсване на моето моторче в студеното, сега сериозно намаля!

[dandan]

Аз пък изпробвах и от известно време включвам духалка в колата-800Вт. За 40 мин работа успява са стопли от -12 на +12(въздуха в купето). Съжалявам че не подкрепям теориите за свещите, на мен просто не ми вършят работа(явно моите ватове са по-слаби от вашите).
Парното не го включвам в началото, а след 1-2 километра каране, иначе ще започне да охлажда купето. Все пак вътре е топло, прозорците не се изпотяват и гърба ми не се залепя на студената седалка,както и волана. Преди имах подгрев на двигателя, но не върши същата работа- двигателя го стопля но за купето му трябва време. Предпочитам на мен да ми е топло-не на мотора...
Разбира се имам възможност да го правя преди да изляза. На връщане- дистанционното запалване върши работата си но не е същото-само колкото да размрази стъклата, но пак е нещо.

Успех

[muns61]

Някой мислил ли е за газов калорифер?

[dandan]

Че ти нали си го имаш вече- ако колата ти е газифицирана

[muns61]

Имам карантията от един газов бойлер - клапан, горелка, запалка, защита и се изкушавам да направя един подгрев, ама пусти мързел.
Освен това, трябва да пусна нова тръба от бутилката до горелката.

[samo ra4na na zavoite]

Прочетох темата, но нещо не ми стана ясно на колко градуса включва и на колко изключва подгрева на антифриза това за голф 3 1Z.

[nikolasio]

Реализирана схема на подгряване на антифриза независимо от околната температура

[samo ra4na na zavoite]

Колега ти да не си скучаещ електро проектант :) Малко не ми стана ясна логиката на релетата за време.

[nikolasio]

Здравейте колеги, направих по-лека схема на принудително подгряване, защото започна да пада акумулатора.

[muns61]

Това подгряване на работещ двигател ли се включва?

[nikolasio]

Да колега, ще се опитам да обясня схемата:
В момента на стартиране на двигателя включва първото реле за 1-10 минути (колкото го настроиш, аз съм го настроил на 4 минути защото колата се кара само градско и времето на пътуване е от 5 до 10 минути и оставям малко време на генератора без допълнителен товар да възстанови акумулатора, ако се пътува повече време може да се настрои на 8 минути), след 35 секунди включва второто реле (даваме 35 секунди да възстанови акумулатора след запалване) и подава минус на двойката свещи за подгряване на антифриза, ако са изпълнени следните условия:
1-Антифриза е под 45°С (разрешение от термостатите, купих ги от магазин за електроника струват 1-2лв)
2-Първата свещ на Антифриза не е включена (т. е. Не се е включил подргев от ECU, при мен се включва под (-2°С)).
Схемата не е сложна, но върши работа особено при температури около 0°С.

[muns61]

Излишно сложно.

[nikolasio]

Специално за колегата muns61, Трябва едно реле за време и един бутон в купето може и без сигнална лампа.

[muns61]

На изпарител БРЦ бях монтитал 2 подгревни свещи, управлявани от реле за всяка и изключвани от най-обикновен механичен терморегулатор. Подгревът работеше чудесно.

[toraborat]

Това с колко скъкращава времето на бензин?