Връщане на делко на мястото му б3 1.8 ABS

[lub0o]

Колеги изкарах делкото,сега искам да го върна пак(не съм го разглобявал}.Сложих го но оборотите бяха ниски(около 800)не знам какво трябва да гледам по самото му поставяне.
Някакви белези ли има,гледах за такива но всичко е мръсно затова се допитвам до вас?

[toshara]

Някой да ме поправи ако греша,но най-точно(на око) би станало така:
Вадиш свеща на 1 цилиндър(отдясно наляво се броят),след което въртиш от разпределителния вал буталото на 1 цилиндър да дойде в ГМТ,или другия по-лесен начин начин вадиш тапата над маховика и гледаш белезите да дойдат точно (пак въртиш,най-лесно става с ключ 19 и въртиш от разпределителния вал)
След което при поставянето на делкото,гледаш палеца на делкото да сочи въпросния 1ви цилиндър.
После палиш,и при нужда местиш съвсем леко делкото,ако работи неравномерно
Надявам се съм помогнал

[berkant3008]

И другият път първо си го бележи,че да го върнеш на белега

[DaNicHeLi]

Най-добре недей да въртиш от разпределителния вал,освен ако не искаш да отваряш мотора за ремонт!Ще превъртиш ремъка по тоя начин.
Включваш на 5-та и буташ колата докато не съвпаднат белезите на разпределителен и колянов вал.След което монтираш делкото,така че палеца вътре да сочи към първи цилиндър.Ако не разбираш по-добре я тегли в сервиз и не се занимавай!Това с буталото и цилиндъра дето ти обясняват,никаква центровка няма да постигнеш.На снимката по-долу има всичко,дори и положението на делкото

[ventotdi]

Някой да ме поправи ако греша,но най-точно(на око) би станало така:
Вадиш свеща на 1 цилиндър(отдясно наляво се броят),след което въртиш от разпределителния вал буталото на 1 цилиндър да дойде в ГМТ,или другия по-лесен начин начин вадиш тапата над маховика и гледаш белезите да дойдат точно (пак въртиш,най-лесно става с ключ 19 и въртиш от разпределителния вал)
След което при поставянето на делкото,гледаш палеца на делкото да сочи въпросния 1ви цилиндър.
После палиш,и при нужда местиш съвсем леко делкото,ако работи неравномерно
Надявам се съм помогнал

Ти сериозно ли от дясно на ляво се броят цилиндрите ?!

[kr1s0]

Откъм шайбата е първи цилиндър наистина,колега.Прекарай разпределителния вал на OT позиция (ГМТ) след това свали свещта на първи цилиндър (откъм шайбата пак ) и погледни дали буталото е в ГМТ,ако не е ,значи 3ти е там.Превърти с още 360градуса разпределителния вал и тогава ще си на ГМТ на 1ви цилиндър.Резката на делкото ти,като го поставиш трябва да е по средата на палеца.

[stefan4o]

Ще ти кажа един много лесен вариант без 5-ти предавки и тикане.
Сваляш всички свещи на 4-те цилиндъра. Вземаш един ключ мисля 19 ли беше, дето е горе на ангр.колело на разпр.вал и с него завърташ, докато си дойдат белезите. Коляновият вал прави две пълни завъртания на белег, докато достигне белега на мястото си при разпр. вал. Имай го впредвид. Както ти каза колегата ако 1ви не е в ГМТ като са на белези, значи на другото завъртане и попадане на белезите на шайбата на кол.вал вече трябва да е той, както и белегът на разпр.вал да съвпадне.

[dandan]

Тази тема може да ти помогне http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=75257
Успех

[lub0o]

Викнах един майстор и го оправи за 2мин
темата е за
Благодаря на всички за съдействието.