Присаждане на климатик от Г3-1.4 на Г2 -1.3карб.?

[kostadin_spasov]

Привет колеги,въпроса ми е може ли да си "посъдя" на Г2-1.3MH - karb. климатик от Г3-1.4инж..Ако има такава разработена тема моля някой да ме прехвърли или линк, ако пък някой го е правил да сподели опит, и мога ли да използвам мойто табло или мога да присадя и това от 3-ката.Ще държи ли моя мотор и това "приспособление" и до колко ще си паснат?
Балгодаря на вси. отзовали се предварително.

[abris]

Здравей, предлагм климатик, свален от Г2 PN мотор.
тел. 0878401637

[kostadin_spasov]

,
благодаря колега но пуснах темата НЕ защото ще копувам климатик,наличния ще го взема за 50-ина лв /на цена - желязо/ и въпроса е някой правил ли е това "упражнение" да даде съвет или насока за такава тема.?

[abris]

OK! Извинявам се, че се натрапих.
За жалост не мога да дам съвет относно тази интервенция. Имам опит само с демонтаж на въпросния климатик от Г2.
Още веднъж се извинявам.

[parno]

няма да си паснат до никъде

[stefan4o]

OK! Извинявам се, че се натрапих.
За жалост не мога да дам съвет относно тази интервенция. Имам опит само с демонтаж на въпросния климатик от Г2.
Още веднъж се извинявам.

Какво точно предлагаш и на каква цена?

[ivkata]

Аз си свалих от пасат B-3 9А ,и го монтирах на голф 2 KR!Вече 3-та година си го ползвам!

[stefan4o]

Че то 9А и КР са си почти еднакви моторетки, доколкото ми е известно. А между 1.3 и 1.6 при Мк2 няма нищо общо.
Да не говорим, че ще е много интересно решението с ПХ при карбуратора, който заводски не е предвиден за климатик (при някои 2е2 има разлики от коли с и без климатик в самите карбуратори, за 1.3 с климатик заводски не съм чул да има).

[kostadin_spasov]

- Стефанчо и вси. други колеги, по - горе писах че "донора" е от местна морга от 1.4 инж. - голфа е "ТРОЙКА" и искам да го "присадя" на мойта "ДВОЙКА" - 1.3 карб. /и знам че няма заводски такива/.

[stefan4o]

Аз мисля, че ти обясних на прост български език. Физически може да се присади, обаче как точно карбураторът ще разбере, че има пуснат климатик, за да си вдигне оборотите на празен ход?
Освен това ти трябва и радиатор, който от тройката няма да пасне - трябва да се търси от дизелова двойка, предполагам, че има шанс да пасне и от Толедо Мк1. Освен него ти е нужен и по-мощен алтернатор - 90А, както и човек, който да е в час да ти го направи работещ и безпроблемен. С други думи казано ако имаш едни 1000 лева се захващай
Да не ти изброявам и в купето колко разлики има, че свят ще ти се завие. Реално само таблото е същото, както и повечето въздуховоди, другото е всичкото различно. Т.е. освен тройката ще ти трябва и донор двойка

Как ще монтираш конзолата и компресора за климатика, след като при 1.3 изобщо не е предвидено място и отвори на блока за подобна интервенция?

Възможно е да си прав. Аз карах ABU със стойката от 1.3 карбуратор, но никога не съм обръщал внимание на блока на стария 1.3 дали има подготовка за по-голяма стойка (конзола)

[anrus]

Как ще монтираш конзолата и компресора за климатика, след като при 1.3 изобщо не е предвидено място и отвори на блока за подобна интервенция?

[Vasseto]

.. обаче как точно карбураторът ще разбере, че има пуснат климатик, за да си вдигне оборотите на празен ход?

Почти си прав колега. Ето тук се вижда на снимката, че карбуратора трябва да има 2 винта за регилиране на оборотите когато е с климатик. http://www.ltn.lv/~jurgisj/2e2/2e2-12.jpg

След малко повече четене и импровизация може да се постигне ва регулиране с подръчни средства.

Присаждането ще стане колега.

[muns61]

Най-лесно ще присадиш прозоречен климатик!
Та по темата - има как да се направи конзола за компресора, това не е най-големият проблем. По-интересното наистина е карба - аз бих присадил моноинжекция от 1.4. Ама всичко това, ако сам си го правиш, инак този голф ще ти стъпи златен. Особено с таблото.

[toshara]

Абе кви сте такива не мога да разбера.Човека пита може ли,вие го питате КАК?Е той ако знае как ще пита ли?Направо ме убивате.
Ако успееш да монтираш всичко в двигателния отсег,ако искаш двойково табло - то то има много разлики.
Имам Голф 2 с и без климатик.
На модела с климатик жабката е съвсем друга,конзолата под жабката е плитка,контрола на парното е с вакууми,а не жила,от средата надясно всичко е коренно различно - там е изпарителя,вентилатора и т.н. - като цяло ти трябва и двойка донор.
Най лесен вариант да се вдигат оборотите на карбуратора е да си сложиш ръчен смукач,ако си с автоматичен и да го дърпаш като пускаш климатика (само идея,не знам до колко би било ефективно)

[znainainai]

Няма невъзможни работи всичко е въпрос на желание и пари. За да стане както трябва си трябват бая пари. Сменят се доста неща:
стойка за компресор
генератор
шайби
воден радиатор
перки
жабка
полицата под жабката
всичко под таблото
инсталация за климатика се добавя

Като човек който е сложил някой друг климатроник трябва да ти кажа че е холивудска мега продукция.