Проблема е, че вече не се намират или са много скъпи.
Та...
1. Хващате един отказал се да работи и колкото е възможно по внимателно го развалцовате. Началото е трудно, но после с резачките ми беше най-удобно:
!!!Отбележете си посоката на щуцера!!!
2. Отваряте го и установявате, че мембраната е скъсана:
3. Изпилвате оригиналното занитване за да се разпадне сглобката:
4. Разпробивате шайбите на две места (ф1мм):
5. Разпробивате и лостчето на това място (ф1мм):
6. Взимате тел (ф0,7мм) (аз ползвах ортодонтска) и правите такава заготовка:
7. Взимате мембрана за газов изпарител:
8. Изрязвате хубаво кръгчето:
9. Намирате му центъра:
10. Изрязвате профила на лостчето:
11. Отбелязвайте си посоката на нещата...:
12. Нанижете долната шайба и мембраната:
13. Поставете полиуретаново лепило (мастик или аз ползвах за гарнитура на картер):
14. Поставете и втората шайба:
15. Залепете и нея:
16. Завъртете телта за да затегне композицията:
17. Отрежете ненужното:
18. Вземете тази част и намажете толкова лепило (то е достатъчно и ще изплиска мъничко):
19. Мушнете лостчето и го завъртете на 90° , поставете пружината и притиснете капака(не забравяйте пружината):
20. "Валцовайте" с клещи (и чукче, ако се налага):
21. Притиснете с пръст изцвъркалото лепило:
Не е толкова красиво, като ново, но поне ще работи още 30години
Справил си се отлично,Колега! 
проверявам дали изобщо идва "команда подналягане" от над-колекторният отсек (дросела на карб/инжекц)
Накрая при сглобяването също търпи корекции.