Облепяне на клапи климатроник GOLF IV без сваляне на таблото

[Duke_BG]

Колеги, навсякъде чета че свалят таблото и целия климатроник, но аз се заинатих и го направих без да свалям таблото и тялото на климатроника
за съжаление не можах да направя снимки на целия процес та ще обяснявам по тази схема :
http://ci.catcar.info/vag_2017_12/194/194820200.png

това е сборен чертеж на климатроника, но без въздуховода водещ до централната конзола - целта е да го свалите за да получите достъп до проблемните клапи и да ги облепите със самозалепваща алуминиева лента (студо и термоустойчива ).

Ето и как става : махате жабката, корите под волана, конзолата на скоростния лост, и цялата средна козола с климатроника, касетофона, държача на чашите и т.н.
Демонтират се средните духалки и бутоните под тях и се сваля цялата им конзола.
От там трябва да се свали половината на кутията на която ляга касетофона - тя е на щипки и с тънка отверка се цепи на две, като преди това сте повдигнали нагоре гривната която съединява духалките с кутията и излиза отдолу на централната конзола.
задната част на тази кутия се държи на две винтчета от двета страни и на щипка долу и горе ( вижда се на схемата - правоъгълния отвор)
винтовете са на много гадно място но с повечко инат се отвиват.

засега това - ще допиша темата после че е време за празнуване .....

[kris11]

@"Колеги, навсякуде чета че свалят таблото"
Не мой се коси .Превод от западните покрайнини - не се нервирай или подобно.
Няма нищо сложно в свалянето на таблото.стига да няма Фордови изгъзици и скрити винтове дето да се чудиш къде са.

[Duke_BG]

ето и клипа как става това, но тук автора на клипа се мъчи през двойно по-малка дупка :)
След като се премахне предната част на кутията, се отвиват двата болта от двете стани (намират се посредата на много кофти за отвиване място) на задната част на кутията и тя се откача от долната щипката, измуквате я навън и достигате до това :

Тук се вижда горната щипка и дупката на десния болт - горната щипка няма как да я достигнете защото ще ви пречи прътеня около средните духалки и самите духалки.

И тук започва "веселата" част - за предната клапа изрязах овални парчета колкото дупките и ги залепих за лентата лепило срещу лепило - идеята е че клапата се облепя само от едната страна и лепилния слой остава през дупката и ще започне да събира прахоляци и всякакви бози.

Съвет : За по-лесна работа с клапата включете блока на климатроника и пуснете да духа напред и в краката - така клапата ще застане на 45 градуса и ако имате по-тънки пръсти можете да я облепите и от двете страни :) - на снимката е в режим "долу".
Ваденето на конзолата около скоростния лост става по-лесно ако първо изкарате дунапрена около лоста:)

За обиране на остатъците от дунапрените залепих с тиксо и уплътних едно парче градински мъркуч за тръбата на прахосмукачката и бръкнах пред дупките на термоклапата до радиатора - събра доста парчета :)

За достъп до задната клапа пускате климатроника да духа само нагоре и ще видите термо клапата - там дупките са много и играчката е голяма но все пак е по-малка от сваляне на всичко. Термо клапата се мести с температурните бутони.



нещо не се получава с youtube - ето линк за видеото : https://www.youtube.com/watch?v=6Fr_naKV0sU

Kris, Не се плаша, но за да сваля цялото тяло на климатроника трабва да посетя два пъти сервиз : единия да ми източат фреона а другия да го върнат обратно :)
а аз искам да си го направя сам

[Duke_BG]

Докато се занимавах с клапите открих и другата причина поради която ми се запотява предното стъкло. Първата беше превъртяла ос на мотора за клапите за рециркулация, който беше отстранен с малко каноконлит и конец :) VSCDS го беше хванал като проблем.
А втория проблем който открих беше, че нямам лостче на мотора за клапата за обдухване на предното стъкло.
след наколко часа пилене и стъргане с дремела направих това :

, но след монтажа му не ми харса как напъва мотора и реших че ще търся оригинално и продължих да сглобявам.
след като изтървах няколко винтчета и незнайно къде се завряха бръкнах между мокета и тунела в краката на шофьора и извадих две бинтчета но напипах и нещо друго. След няколко минути "мамата" изкарах това дето напипах - и о чудо : оригиналното лостче за мотора на предното стъкло :)
монтирах го и събрах всичко по- местата им.
Сега вече имам и парно :)

[Duke_BG]

https://www.youtube.com/watch?v=n6GHmzr7uAI
ето един подробен клип на операцията

[toraborat]

По този клип се водих вчера, успях за 2 часа пред блока, стана екстра! Този блок на духалките излиза и без да се сваля носещата планка на таблото.

[Duke_BG]

да това е предимството че не сваляш цялото табло