Кранче за източване на антифриза???

[L&R]

От както си смених антифриза на бората се влюбих в тази джаджа, чисто и лесно.

Предимства: можеш лесно да си събереш стария антифриз, не е необходимо са откачаш гумени съединения или гарнитури, които в последствие да ти изиграят лоша шега, операцията по смяната на антифриза става много бързо.
Та мисълта ми е може ли човек да си направи такова(лесно) на долния маркуч на радиатора(примерно) на голф2.

Сетих се за още едно предимство, ако точиш на загряла кола с отворен термостат, не рискуваш да се олееш с 90 градуса течност.

[Asen_D]

Хм,МНОГО добра идея ми се струва,
но не ми е ясно как може да се реализира....засега...
Пък и налягане има...то и по водопровода има,но....
пък и модели кранчета бол....така че.....
а бе ще следя темата с интерес....

[golfer]

неръждаема тръба 50мм. в диаметър/или колкото е сечението на гуменото съединение на радиатора долу/
перпендикулярно заварена тръба 20мм. с резба за кран 1/2 цол.
режеш гуменото съединение и слагаш този тройник там дето си рязал.слагаш две скоби, пълниш антифриза и следиш за евентуални течове.

[Winner25]

Аз се сещам за един вариант със стоманени тръби но е доста грубо изпълнение. Сещам се и за вариант с алуминиев щуцер - Т образен. Прекъсва се маркуча и се слагаедно кранче като това

[B_O_S_S_S]

[L&R]

Тия ВиК кранове ще траят ли на 100грд. сега се сетих по-скоро от парно кранче:roll: и все пак нещо компактно трбва да е , че колата ще стане като казан за ракия под капака

[golfer]

и все пак нещо компактно трбва да е , че колата ще стане като казан за ракия под капака

долу няма и да се вижда, еле пък с твойта кора дето имаш.
медната серпентина за ракия под капака е моя запазена марка ама това е друга история

[gr_kanev]

медната серпентина за ракия под капака е моя запазена марка ама това е друга история

откога я имаш ? Защото и аз имам на моята една серпентинка ... а се сещам за един съветски филм от средата на 80-те дето правеха такова нещо ...

[kris11]

От както си смених антифриза на бората се влюбих в тази джаджа, чисто и лесно.
Та мисълта ми е може ли човек да си направи такова(лесно) на долния маркуч на радиатора(примерно) на голф2.

.

Идея . при следващата смяна на вентилатора на Голфа ще си сложа такова кранче. /При мен вентилаторите са консуматив - на 1 год се сменят /

Има кранче за източване от Фиат 125 . Това е месингова гилза за монтаж на радиатор и в отвора за източване се навива месингов винт звършващ на конус. На конус е и прилягащата повърхност на гилзата.
На Ладите е подобно кранчето.

[psstv18rp]

Може вероятно и кранче за парно за Москвич 2140 да се ползва. От едната страна е с резба (мъжка) от другата - за маркуч.

Обаче ако те надуши някой недоброжелател - ще ти източва антифриза през вечер.

Освен това дали ще изтича всичко? Май трябва 2 кранчета - по едно от всяка страна на термостата?

А нужно ли е? Все пак на 2 години се сменя антифриза, не е всяка седмица, и обикновено е препоръчително и термостата да се сменя едновременно с това, а като махнеш термостата се източва идеално всичко.

[тръба]

Според мен тази екстра не е необходима.Антифрийза се изпарява от топлината,която му създава двигателя.На няколко месеца доливам половин литър концентрат.По моя груба сметка,така си сменям течноста за 2-3години.Термостата работи десетина петнайсет години по мое наблюдение(ако не е турски естесвено!).

[L&R]

Не трябват 2 кранчета точи се на топло(отворил термостат), щом на голф4 има не е толкова безмислено.

[wili98]

Според мен тази екстра не е необходима.Антифрийза се изпарява от топлината,която му създава двигателя.

Не в заблуда си ..
за 2,5 години, съм долял 200 гр, дестилирана вода.
по принцип антифриза не се губи..или е значително по-малко от 10гр/месец..
т.е. не можеш да го усетиш за 2-3 месеца

[psstv18rp]

Отделно ако се долива само концентрат ще се получи в крайна сметка твърде концентриран антифриз, който охлажда лошо, а също и замръзва по-лесно.

[zdr_spasov]

По принцип е полезно да има такова кранче. Сменях радиатора преди месец и понеже не бях загрял колата и термостата беше затворен се наложи освен долния маркуч на радиатора да разкача и един от маркучите над термостата ( този, който отива в пластмасовия тройник на главата ).
Колкото до доливането на антифриз. Когато го сменям винаги приготвям поне с 1л повече от необходимата ми смес. След това в случай на нужда доливам точно това, което преди това съм сложил в охладителната система. Разбира се това е много рядко - за година я има 100-тина грама я не ..