Монтаж на Темпомат на Golf 4, Bora TDI 1998г. !

[nikevas]

Чакаме с нетърпение снимките. Особено при свързване на кабелите. Ще се черпим после. Айде със здраве и успех...

[anger]

Днес се оправих с монтажа на темпомата. Отне ми 5 часа, 1 от които загубих в мъки да сваля еърбега и 1 в тест на магистралата. Снимал съм процедурата от - до, но снимките са много и затова ще дам линка да ги гледате оттам. А тук пускам най - важните снимки:
Преди:

След:

Всеки кабел се поставя в отвора със съответния номер.
Ето и линка със снимките:
Монтаж на темпомат на Бора
Ако някой има въпроси или не е разбрал нещо, ще съдействам на драго сърце

[gomez]

Браво колега !!!
Смених и заглавието !!!

[anger]

Голяма шукария е, особено като си я монтираш сам.
Браво на gomez за начинанието, останалите сме само последователи

P. S.: Извинявам се за качеството на част от снимките в линка - батериите на апарата ми свършиха и снимах с телефона, а той отблизо леко размазва...

[nikevas]

Благодаря! Цена нямаш направо. Ще се пробвам и аз, само кабел да си купя и ще драсна после тук за резултата. Благодаря още веднъж, ае със здраве

P.S. Само да те питам - ти кабелчето ли взе само от ауто + или целия комплект, защото на мен ми казаха че не се продава отделно кабел. И ако може да кажеш, от кой точно ауто + го взе. Благодаря!

P.S. 2 А пък ако може да ми каже някой кабелите от ключа по цветове как са за функциите на бутончетата (примерно син-set; бял-res; черножълти-on и т.н.) ще съм безкрайно благодарен, защото ще мога да си го направя сам кабелчето. Някъде не пише ли по книжките там на тия комплекти?

[anger]

Купих и кабела и шалтера отделно в два различни дни от АУТО + в Пловдив на бул. "България". Номера на шалтера е 1J0 953 513, a на кабела - 1J0 971 425.
Кабела можe да се направи, не е никакъв проблем, само че хората са го направили културно с всички необходими елементи. Само слагаш и не се занимаваш с друго. Ако си мераклия да си го правиш ще ти пусна схемичка да си майсториш.

[nikevas]

Много ще съм ти благодарен ако дадеш схема. Точно това ми трябва.

При замерване с мултицета разбрах, че червеножълтите кабелчета са маса, а другите (бяло, синьо и червено) са set, res и +, ама няма как да разбера кое кое е. Ако пуснеш схемичката ще стане. Предварително ти благодаря.

[nikevas]

Намерих си схемата. Само едно нещо още не ми е ясно - това синьочерното кабелче дето се хваща за бушон №5, освен за бушона гледам по снимките, че си е с буксичка и се щраква в друго кабелче, което сигурно си го има там или какво ли???

[anger]

Извинявай, нямам много време в момента, затова не съм писал. От бушон 5 се маха съществувашия кабел (пак синьо - черен). На негово място се слага този от темпомата, а стария се връзва към буксата. Демек избягват се заголвания на проводници, запоявне, изолация и т. н.

[nikevas]

Ясно. Мерси за пояснението. Сега остава само и аз да намеря време да го монтирам. После ще се похваля - айде със здраве.

[gicho76]

Аз си направих на Golf3 и съм много доволен.
Някой знае ли , дали може да се направи темпомат на Seat Cordoba 1,9TDI 2000г. с AGR мотор и как по-точно се свързва?

[nikevas]

Ето този файл изтегли и там има за AGR схемата за темпомат - за голф и бора е, ама е същата и за сеат

http://www.eserviceinfo.com/downloadsm/ ... _2001.html

[gomez]

Няма по-хубаво нещо от темпомата !!!

[Rabbit_TDI]

Само не разбрах защо отваряш кутията в моторния кош.На Г3 ставаше като се бръкне само под волана Иначе имам оригинално лостче ,ма кьто гледам ква е занимавка при Г4 май ще пропусна.

[anger]

Заради това:


това:


и това:


Просто няма как да се разкопчеят двете букси отдолу. Разколачването на кората под чистачките и тяхното сваляне не са никак трудни операции. Но така или иначе някой ден ще ти се наложи да сваляш механизма за почистване и профилактика, та може и да се комбинира с монтажа на темпомата.