Инсталиране на подлакътник в Passat B3

[Namesata]

ето как седи и моя

[gti_hooligana]

браво колега

[ceckoto]

дали ще може да се монтира тъкъв подлакатник на пасат Б4

[Namesata]

дали ще може да се монтира тъкъв подлакатник на пасат Б4

Махаш пепелника и гледаш(не ми се вярва да е по различно от това на Б3).С мерак и желание всичко става моята планка за захващане е по различна от на колегата но тои ми каза (коствено) става и може и Б3 да имат подлакътник.Купих подлакътника вдигнах пепелника и почнах да мисля как ще стане.Слагането ми коства 2 дена тъй кото единя ден мислих погрешно.

[vasstop]

дали ще може да се монтира тъкъв подлакатник на пасат Б4

Махаш пепелника и гледаш(не ми се вярва да е по различно от това на Б3).С мерак и желание всичко става моята планка за захващане е по различна от на колегата но тои ми каза (коствено) става и може и Б3 да имат подлакътник.Купих подлакътника вдигнах пепелника и почнах да мисля как ще стане.Слагането ми коства 2 дена тъй кото единя ден мислих погрешно.

Дай все пак ако можеш снимка или чертеж на планката.
На мен ми предстои слагане на Голф3 на същия модел подлакътник и ако мога да избегна грешното мислене ще съм ти благодарен.

[Namesata]

ЕТО ГО ГРЕШНОТО МИСЛЕНЕ!!!ЗАЩО?
след направата на планката и захващането на подлакътника към нея няма кака да се бръкне за да се захване подлакътника с планката към купето. тва се установява на 1 ден към 16:00 следобят на температура под 0 градуса при което хвърлих всичко и утре ще го мисля на ново.


Планката изглежда така(посе и се направиха малко корекции които съм нарисувъл на пеинта)









Така изглежда планката отгоре(също съм нарисувъл корекцииите които съм направил)



Тук се нарязва резба 8мм може и по малка резба може и по голяма(6мм или 10мм)







При нарязването на резбата в алуминия да се полее малко нафта в отворите
Пепелника наи лесно се изрязва с флекс(ъглошлаиф) със зеге се чупят пласмасите.Личен опит

[ceckoto]

колеги какво ще кажете за тоя подлакътник

води се универсален

[ABSOLUT]

Еми като му гледам долу дупките за винтовете за закрепване, май ще трябва да пробиваш пластмасата в колата за да го закрепиш. И понеже подлакътника е по-квадратен и от долната му страна няма място, за да можеш да вдигаш ръчната ще трябва да го монтираш доста назад, сигурно върху пепелника. От тука следва че няма да може да се ползва пепелника, и по-лошото, че подлакътника ще дойде доста назад и няма да има достаъчно място да подпреш самия ти лакът. Това си мисля аз, лично не бих си го взел за моя Пасат.

[ceckoto]

има и такива дето има възможност да се регулира височината на подлакътника но захващането е същото като на този

[kriss4]

аз съм си монтирал същия подлакътник тип 'универсален',но с малко преправяне.
скъсил съм дължината на планките колкото да може ръчната да се вдига нормално и съм го захванал отстрани на пластмасите с рапидки.изтеглен е максимално назад,до края на пепелника и вдигнат колкото да може да се отвори капака.
ако искате ще снимам да видите

[ceckoto]

колега ако е възможно качи снимки да видим как е станало че и аз искам да си сложа.
Нали ръчната може да се натегне малко за да е по малак хода

[ceckoto]

аз съм си монтирал същия подлакътник тип 'универсален',но с малко преправяне.
скъсил съм дължината на планките колкото да може ръчната да се вдига нормално и съм го захванал отстрани на пластмасите с рапидки.изтеглен е максимално назад,до края на пепелника и вдигнат колкото да може да се отвори капака.
ако искате ще снимам да видите

какво стана с снимките

[kriss4]

надявам се колегата пуснал темата няма да има нищо против да покажа как е станало и с подлакътник тип универсален - по-евтиния вариант 25лв.струва
http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be ... /dsci3723/
самият подлакътник е доста висок и планките с които се захваща(включени са в комплекта)са доста дълги се наложи да ги скъсявам.
това стана,като ги отрязах през средата с флекс,наложих двете парчета едно върху друго пробих по три дупки 5мм и ги захванах с болтчета.
нарочно съм сложил по-дълги болтчета,за да може да легнат хубаво върху пластмасата за да помагат на рапидките с които се закрепват планките:
http://pics.data.bg/categories/1/%d0%be ... /dsci3705/

[freestyler911]

абе с тия винтчета и болтове стърчащи , ще ме извиняват колегите ама доста нецивилизовано , да не кажа спартанско. Ако е на жигулата на дядо ми , бих го бацнал по тоя начин без да му мисля....

А какво има под пласмасовата конзола ,отдолу под нея , в купето няма ли някакви отвори за захващане, да мине тая черната тенекия отдолу, без да се реже/дупчи конзолата на ръчната ??? Отдолу под пепелника имам предвид

Иначе колегата дето отвори темата се е справил прилично , само трябва да намери черна пластмаса и да облече отзад зглобката , че който седне на задната седалка ще псува ...

[kriss4]

можех да го снимамм без да се виждат болтовете,но нали идеята е да се види как е станало.
като човек седне нормално на седалката не се виждат нито отпред нито отзад.
оригиналните планки са достатъчно дълги за да се захванат доста под пластмасат без дори да се режат,но рапидките трябва да се навият през мокета в метала. по този начин ще стане и по-хубаво и по-здраво,но не исках да рискувам с ръждата.
да няма болтове може след като се отрежат планките да се занитят,заварят идеи много.нали тук споделяме кой какво е направил.оставил съм ги така,защото никой няма да заляга да гледа как са захванати.