Така по добре ли ще е ?

Сега:

Евентуално:

При всички случаи е по-добре но ако живееш в западна европа

Ама е*аси как се променя цялата визия на колата не е истина

На легналите полицай трябва да слизаш от колата и да я дигаш на ръце
mhihi

според мен не изглежда добре , по добре е на горната снимка!!!
това разбира се е само мнение

feniksgod написа:На легналите полицай трябва да слизаш от колата и да я дигаш на ръце

Като знам сега как минавам през тях, ако е толкова ниска, картера и изпускателната система ше останат след мене

Ще е добре обаче ако не се смъкне само с окачването, а се поработи и върху арките на калниците. На първата снимка дъгата на веждата и дъгата на джантата са еднакви и вървят успоредно, а на втората снимка долу при праговете вече е разкрачено и не е хубаво според мен.

За да не пускам нова тема, ако си направя фланци за да изкарам малко задните кУлИлета, та ако ги направя от просто тежко железо а не от алуминий, проблем ще има ли някакъв?, че къде тука да обикалям за материал аз по бързо ще направя фланците, те ще сa 10-15мм дебели, най-много 20 така че........

Втория вариант е много по-добре,но с такива нископрофилни гуми,рискуваш да пикаеш кръв след всяко "кръгче" с колата-от тея дупки ще ти се разбият бъбреците :wink:

da6o_amvr написа:Втория вариант е много по-добре,но с такива нископрофилни гуми,рискуваш да пикаеш кръв след всяко "кръгче" с колата-от тея дупки ще ти се разбият бъбреците

Аз ми е кеф да усещам пътя

Мнениеот **valyo_v** » Съб 29 мар 2008 1:30

спортното окачване и хубавите големи джанти с нископрофилни гуми .. мн отварят колата и си е красота.. особенно на хубави спортни коли,но за жалост в бг ако е такава колата ще бъде просто красавица на която да се радваш,ако ти трябва колата за навъртане на повечко киломтри из страната... никак не е на оферта (неудобно,харчи повече,друсаи на 10 000 км трябва да сменяш бъбреци:heeeavy metal ,мн повече се разбива ,не можеш да ходиш навсякъде и куп други)

като цяло.. на горната снимка е перфектна ако ти трябва за каране
а на долната е добра основно за красота

(само малко несъразмерно седи точно тая джанта увеличена )

Мнениеот **Дашо** » Съб 29 мар 2008 8:23

ZeroCool написа:
da6o_amvr написа:Втория вариант е много по-добре,но с такива нископрофилни гуми,рискуваш да пикаеш кръв след всяко "кръгче" с колата-от тея дупки ще ти се разбият бъбреците

Аз ми е кеф да усещам пътя

еми щом е такова положението,ако бях на твое място нямаше да се замислям изобщо-веднага щях да си взема едни огромни джанти (16 ки 17 ки) и едно спортно окачване :wink:

Мнениеот **vasstop** » Съб 29 мар 2008 9:10

Ако питаш мен втория вариант е отвратителен.
Мое мнение - попита - беше ти дадено.

Мнениеот **golf777** » Съб 29 мар 2008 11:50

ми направи нещо междинно смъкни я малко

Мнениеот **TDI-RS** » Съб 29 мар 2008 12:14

vasstop написа:Ако питаш мен втория вариант е отвратителен.
Мое мнение - попита - беше ти дадено.

1:1 с написаното мисля и аз

като бих допълнил и блендите на стоповете към определението

Така по добре ли ще е ?

Така по добре ли ще е ?

Кой е на линия