Каква е алармата?

[BLADE8209]

Здравейте колеги,
Моля да ми кажете каква е алармата


На нея ясно се личи SPGuard но какъв е модела търсих навскаде но не открих такава с джъмпери и е с дистанционно с три бутона. Трябва ми менюал или някой ако знае как може да управлява комфорт модула на POLO 6N2. И още нещо трябва ли алармата да е закрепена статично че в момента се манда зад предпазителите, вярно ли е че шоковия датчик е на платката?

[vromos86]

Да шоковият датчик е на платката и е добре да се прикрепи някъде здраво за да поема по добре вибрациите датчика.

[Skruji]

Не ти трябва схема, трябва само да замериш на кой кабел, когато заключиш, остава сигнал за около 10-15 сек (+12V или маса). Най-вероятно син, бял или оранжев.

[zdravko_jett]

аз да попитам нещо, този бушон на алармата за какво е? при моята аларма когато го махна всичко си работи включване и изключване на алармената система задеистване на алармата при отваряне на вратите, и още едно въпросче много е слаба чувствителността на алармата скъсвам се от ритане по гумата и тропане по колата ама не се задейства, в самата аларам има едно като като не знам какво да го кажа не се сешам в момента когато го докосна и алармата се разпищява на това нещо с кръгла форма има болтче с пружинка навивал съм е на къде ли не и не се променя чувствителността. алармата ми е МАК

[Skruji]

аз да попитам нещо, този бушон на алармата за какво е? при моята аларма когато го махна всичко си работи включване и изключване на алармената система задеистване на алармата при отваряне на вратите, и още едно въпросче много е слаба чувствителността на алармата скъсвам се от ритане по гумата и тропане по колата ама не се задейства, в самата аларам има едно като като не знам какво да го кажа не се сешам в момента когато го докосна и алармата се разпищява на това нещо с кръгла форма има болтче с пружинка навивал съм е на къде ли не и не се променя чувствителността. алармата ми е МАК

Като гледам снимката на колегата бушона е за захранването, за шок датчика ти незнам, направи снимки.

[ivanbl]

бушона е за мигачите
да, имаш шок датчик(онова дето е като говорителче с тежест)
а за да управляваш централното: виж онази букса с 6-те жици пред 2те релета
първите 3 са едното реле, а другите 3 - другото. едното реле сработва при заключване а другото при отключване... жиците са подредени НО-ОБЩ-НЗ... намираш тези две НО и ОБЩ а НЗ го изолираш... двата ОБЩи даваш на +12В а двата НО към управлението на централното(предполагам цветовете в колата са сив и зелен).

[BLADE8209]

Не ти трябва схема, трябва само да замериш на кой кабел, когато заключиш, остава сигнал за около 10-15 сек (+12V или маса). Най-вероятно син, бял или оранжев.

Е то си е вързана алармата но незнам дали всички кабели са закачени (ще проверя). А иначе поне за настройката на джъмперите поне схемичка?

[egoist_ok]

Алармата ти е Space Guard Power D ето описанието и:

SPACE_GUARD_POWER.pdf

(250.12 KиБ) Свален 590 пъти

[BLADE8209]

Алармата ти е Space Guard Power D ето описанието и:

SPACE_GUARD_POWER.pdf

Колега точно това търсих. Благодаря много.

[vanko_5]

Колеги може ли да ми кажете на буксата за централното на таз аларма space guard power d кои кабел какав е нормално отворен отключване ,нормално отворен заключване ,нормално затворен заключване ,нормално затворен отключване нормално отворен общ ,нормално затворен общ кои под ред са в самата букса или някаква схема

[ivanbl]

ако гледаме платката в първия пост, се вижда че ОБЩ-ите са в двата края на буксата.... до тях са НЗ, и двата кабела в средата на буксата за НО... т.е подредбата е ОБЩ-НЗ-НО-НО-НЗ-ОБЩ

[BLADE8209]

В pdf фаила е показана схемата на свързване.

[a_panov]

Аналогичен случай! Имам алармата но не знам как се вързват и за какво служат някой кабели!
Ако гледаме PDF-a имаме на куплунзи:

1. Светодиод - ясно е предназначението и е вързан както трябва.

2. VET бутон - ясно е предназначението и е вързан както трябва.

3. Изводи на релетата за централно - тука в темата и в PDF-a е обяснено как се вързват и какви са изводите.

4. Прекъсване на запалването - бял и черен с външно реле - всичко е ясно.

5. Голям куплунг с много жици, тука имам въпроси:
сив - 12V за сирената
зелен - маса на пейджъра, зелен и виолетов са двойка.
виолетов - положително захранване 500mA за пейджъра. Зелен и виолетов са двойка.
жълт - подава сигнал на релето на ляв или десен мигач
жълт - подава сигнал на релето на другия мигач
Ж/зелен - 12V от запалването, от контакт - да знае алармата кога е подаден контакт
кафяв - врати +, това не знам какво означава и как се вързва, помагайте!
оранжев - врати -, това не знам как се вързва, помагайте!
бял - Багажник, това не знам какво означава и как се вързва, помагайте!
син - Плафон, това не знам какво означава и как се вързва, помагайте!
червен - 12V захранване на алармата
черен - маса на алармата

6. Джъмпери на 1, 3 и 4 - колата ми е Мерцедес и иска продължително заключване, не щъ имобилайзер и искам заключване на вратите при запалване на двигателя.

7. това тука не ми е ясно! Има:
+12V
Зона 2
Зона 1
Маса
Тези четирите извода обслужват някакъв външен сензор, какъв е този сензор. Сега нямам нищо закачено за този куплунг.

Та целия ми въпрос и до точка 7 и до точка 5-та - кафяв, оранжев, бял и син кабели.