Реле за мигачи?

[ChimeyJimmey]

Здравейте!

Историята е следната:
Замених крушките с нажежаеми жички с диодни такива.
Но релето на мигачите не ги отчита, защото новите нямат съпротивление (или поне е толкова малко, че с мултиметъра не можах да го измеря).
На аварийни всичко си работи нормално.
Но когато се включи мигач - цъка на умрело. Ламбите си светкат.
Измерих една крушка с жичка и установих, че съпротивлението й е около 0.8 ома.
За да компенсирам това съпротивление на диодните, излиза, че трябва да закача резистор 1 ом и 144 вата мощност.
Правилно ли си мисля?
Може ли по някакъв начин да се изключи това реле, така че да не се влияе от съпротивлението?

[sashot]

Светодиодите са полупроводникови елементи и съпротивлението им се мери по малко по-различен начин, отколкото на обикновен резистор. Освен това вероятно ти се е сторило голямо, а не малко, щом не си го измерил.
Съпротивлението на крушката, което си измерил е при студена спирала. Когато крушката светне и тя загрее картинката се променя, защото в противен случай мощността и би била 13.2 х 13.2 / 0.8 = 217.8 Вт, а тя е 10 пъти по-малко - 21 Вт.
Моята препоръка е да изхождаш от тока, който е 21 / 13.2 = 1.59 А на всеки мигач и така да разчетеш нещата със светодиодите си. Със същия мултицет, с който си пробвал да мериш съпротивленията, но превключен в режим "Сила на тока" замери какъв ток тече през светодиодните ти мигачи при захранване от клемите на акумулатора например и след това пресмятай какви шунтиращи съпротивления са ти необходими, ако не искаш да променяш нещо из релето.

[L&R]

търсачката

[ChimeyJimmey]

Светодиодите са полупроводникови елементи и съпротивлението им се мери по малко по-различен начин, отколкото на обикновен резистор. Освен това вероятно ти се е сторило голямо, а не малко, щом не си го измерил.
Съпротивлението на крушката, което си измерил е при студена спирала. Когато крушката светне и тя загрее картинката се променя, защото в противен случай мощността и би била 13.2 х 13.2 / 0.8 = 217.8 Вт, а тя е 10 пъти по-малко - 21 Вт.
Моята препоръка е да изхождаш от тока, който е 21 / 13.2 = 1.59 А на всеки мигач и така да разчетеш нещата със светодиодите си. Със същия мултицет, с който си пробвал да мериш съпротивленията, но превключен в режим "Сила на тока" замери какъв ток тече през светодиодните ти мигачи при захранване от клемите на акумулатора например и след това пресмятай какви шунтиращи съпротивления са ти необходими, ако не искаш да променяш нещо из релето.

Благодаря ти искрено за ценните насоки.
Наистина, мерих съпротивление на крушките без да са в инсталацията.
Сега ще преосмисля подхода си.

[valyo_v]

търсачката

ако може някой да ми даде линк към въпросната тема че и аз имам същия проблем като колегата и не мога да намеря такава тема,а е кофти с тия "бързи мигачи"

благодаря ви

[pas1.8mi]

Заповядай http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... E%E4%ED%E8

[valyo_v]

Заповядай http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... E%E4%ED%E8

благодаря ти много колега!
жив и здрав да си!