въпрос за свързване на колони и бас

[SaRaLiQ]

Здравейте колегиии

Имам един въпрос свързан с озвучението на колата

В гаража съм описал какви ми са тонколоните.Искам предната линия и задната линия(фактически херцовете) заедно с някаква каса (малка) да ги вържа към усилвател (4три канален естествено) .Въпроса ми е колко мощен трябва да е този усилвател?Искам просто да сложа каса само заради подобряването на звука ,не за да ми се тресе всичко.Мисля си за някаква 10ка ,защото и без това багажника е малък,поне да остане някакво място...

http://forum.vwclub.bg/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_mod&image_id=25607
http://forum.vwclub.bg/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_mod&image_id=23554
http://forum.vwclub.bg/garage.php?mode=view_gallery_item&type=garage_mod&image_id=25608

Предпочитаният бас - Megavox MGX-10SY - 10" 4 ома 150 вата от www.ljclub.net (или подобен на този говорител,и с подобна цена)

Нещо такова ще може ли да захрани колоните и баса? - 4 х 60 вата или 2 х 160 вата на 4 ома


П.С Извинявам се за малко разхвърлената тема ,надявам се да ме разберете

[los_tigros]

Всичко ли искаш да ти е вързано към усилвателя?Щото ако е така 4-каналния ще стигне само за предна и задна линия.За басчето ще трабва друг.

[SaRaLiQ]

еми само долу на вратите ,тези на кората и бъдещия бас

[los_tigros]

Еми за 4 говорителя ти трябват 4 канала на усилвателя.За баса канал няма.Или купуваш друго ампче или правиш следното:връзваш предната линия към цд-то;задната към 2 от каналитеи другите 2 в мостов режим ги връзваш към баса.Сигурно има и други начини,но сега не ми се мисли.Някой друг ако се сеща....

[malolitrajkata]

моя вариант е да си оставиш така свързани тонколоните и да си купиш усилвателче , може и двуканално , което може на мостов режим да роботи (бридж) и да си вземеш или бошман или мегавокс , от горепосочения сайт
аз съм с бошман 12 кр и съм мн доволен , от сайта съм го закупил, пича е точен и коректен

[vasstop]

Имаш срок до довечера да си оправиш заглавието на темата.

[designer1]

На тези "говорителчета" няма значка от макрака, какъвто и да е от новите усилватели ще ги изтърбуши, че даже и моя вехт ЦД-плеяр
Но за да усетиш масаж на бъбреците си трябва минимум 2х8" или 1, 2х10" .Що се отнася до мек басс, в последно време всички производители на суб-говорители са се юрнали да правят по-мощи басове или да го кажа по-друго яче - тупалки. Мембрана от гума ?!? и конус от пластмаса, каде изчеза старата пресована хартиена мембрана . То е ясно що е тай - за да се намали размера на кутията за говорителя и за да носи на повече сосидж (на английски наденица ма аз така му викам на power-a ) Ако искаш истински суб-говорител ти трябва според мен нещо с хартиен конус и много тънка и с голяма площт гумена мембрана. Гледал съм ги MEGAVOX имат нещо подобно но никога не съм ги заслушвал. Попаднах наскоро и на Blaupunkt Velocity или VW му беше модела не е много скъп. Аз съм намерил място в багажника на моя галфон за почти всичко 12" Бас-каса (имай в напредвид че колкото по-голяма тавата толкоз по плътен звук дава), усилвател, газова бутилка резервна гума 15" (пълноразмерна ) туби и резервни части. Само че куфара с инструмента за първа помощт остана между седалките . Та значи най-ефтиния двуканален усилвател и подходяща кутия за 10"-ката . Ташака дето всички го ядем с тез голфове е че хетчбек моделите убиват всички суб басови честоти.Давам жега на волумето вътре лошо ми става излизам от колата затварям вратата и тишина Много прост пример: Имам дървена кора от 16мм усб на мястото на оригиналната и две елипси елит 6х9" , сложих 10" бас в багажника ефект е= или по-малък от 0 и 1/2 само почна леко да се клатушка купето, наложи се да преправям концепцията с 12" бокс което ме задоволява за сега. Но ако си направиш дървена кора облицоваш я с каквото намриш да не скърца и поприхванеш тук там да не лопа из дупките каквито и елипси 6х9" да сложиш ще умреш от кеф 2-3 месеца
Нема се плашиш като казвам Elite много съм доволен от марката за сега Ако не ми вярваш ела че ти покажем лично даже съм навит да те убедя ще сваля моите елипси и ще сложим твоите на техното място да видим за 2,3,4 -пъти повече пари дето ги давате за "марка" има ли същата разлика в пъти
Малко ми е размешана мисълта ама ако фанеш и половината от това дето съм казал ше се оправиш

[los_tigros]

На тези "говорителчета" няма значка от макрака, какъвто и да е от новите усилватели ще ги изтърбуши, че даже и моя вехт ЦД-плеяр
Но за да усетиш масаж на бъбреците си трябва минимум 2х8" или 1, 2х10" .Що се отнася до мек басс, в последно време всички производители на суб-говорители са се юрнали да правят по-мощи басове или да го кажа по-друго яче - тупалки. Мембрана от гума ?!? и конус от пластмаса, каде изчеза старата пресована хартиена мембрана . То е ясно що е тай - за да се намали размера на кутията за говорителя и за да носи на повече сосидж (на английски наденица ма аз така му викам на power-a ) Ако искаш истински суб-говорител ти трябва според мен нещо с хартиен конус и много тънка и с голяма площт гумена мембрана. Гледал съм ги MEGAVOX имат нещо подобно но никога не съм ги заслушвал. Попаднах наскоро и на Blaupunkt Velocity или VW му беше модела не е много скъп. Аз съм намерил място в багажника на моя галфон за почти всичко 12" Бас-каса (имай в напредвид че колкото по-голяма тавата толкоз по плътен звук дава), усилвател, газова бутилка резервна гума 15" (пълноразмерна ) туби и резервни части. Само че куфара с инструмента за първа помощт остана между седалките . Та значи най-ефтиния двуканален усилвател и подходяща кутия за 10"-ката . Ташака дето всички го ядем с тез голфове е че хетчбек моделите убиват всички суб басови честоти.Давам жега на волумето вътре лошо ми става излизам от колата затварям вратата и тишина Много прост пример: Имам дървена кора от 16мм усб на мястото на оригиналната и две елипси елит 6х9" , сложих 10" бас в багажника ефект е= или по-малък от 0 и 1/2 само почна леко да се клатушка купето, наложи се да преправям концепцията с 12" бокс което ме задоволява за сега. Но ако си направиш дървена кора облицоваш я с каквото намриш да не скърца и поприхванеш тук там да не лопа из дупките каквито и елипси 6х9" да сложиш ще умреш от кеф 2-3 месеца
Нема се плашиш като казвам Elite много съм доволен от марката за сега Ако не ми вярваш ела че ти покажем лично даже съм навит да те убедя ще сваля моите елипси и ще сложим твоите на техното място да видим за 2,3,4 -пъти повече пари дето ги давате за "марка" има ли същата разлика в пъти
Малко ми е размешана мисълта ама ако фанеш и половината от това дето съм казал ше се оправиш

Ти ме остави изключително замислен колега.Доколкото имам опит Голфа е колата с най-невероятна акустка.Както се вика и 2 пищялки да му сложиш в багажника пак ще изкара бас.Това по въпроса за хетчбека.Как искаш навън да се чува при затворена кола с твоите компоненти?И защо?Ти отвън ли си слушаш музиката по принцип?Останалото честно казано не го разбрах.

[passenger]

Имаше статия на времето че Голф 2 е обявена за най-музикална кола за всички времена ...

[designer1]

М да прав си когато си вътре в колата всичко е ток, мисълта ми беше че една кола с багажник - "лимозина" тама както му викат ако сложиш бас каса в багажника има по прилична музичка и за пешеходците
Сега то газарията край няма но все пак трябва да се чува и нещо отвънка