предложете добри ксенонови крушки

Мнениеот **morfei1** » Сря 11 авг 2010 8:51

Най-добра осветеност на асфалта според мен предоставя 5000k, цвета се води студено бяло, за разлика от 4300к който се води топло бяло или пък 6000к който вече почва да синее.

Незнам къде си чел противоречивите мнение за люксима, но аз съм с Премиум 5000к от година и половина и съм много доволен. Поръчвал съм и за оригинален ксенон на БМВ, с цокъл като твоят, една от лампите имаше проблем и беше подменена веднага.

За цената която струва Филипс и Осрам, можеби и Хела, трябва да дават поне 8 години гаранция или да изкарат толкова на магия за да си избият цената.

Тези по 30 - 35лв бройката не ги смятам за крушки, понеже се сменят поне веднъж в годината, ако оцелеят пък, си променят цвета.

Изборът си го направил, важното е да си щастлив от него

Мнениеот **TDI-RS** » Сря 11 авг 2010 9:33

просто трябва да си сигурен, че има огромна р5азлика в цвета на оригинални крушки и обявения цвят на китайците.
оригиналните 6000К не синеят ама грам
напълно бяла светлина.
Просто нищо общо с останалите.

Andonov написа:Няма ОРИГИНАЛНА ксенонова крушка на 6000К.
И да е произведена в Германия а бар кода да е на Холандия.

напротив!
само Филипс има оригинал на 6000К - Xenon Ultra Blue, както и Color Match на 5000К
останалите са им 4150К
осрам имат модел на 5000К и стандарт Xenarc на 4300К

а ако се интересуваше малко повече щеше да знаеш, че Philips е холандска фирма.

Мнениеот **Andonov** » Сря 11 авг 2010 11:10

Не ми се спори. Знам че Филипса е холандска фирма, но няма такова чудо бар кода да е на една страна а производството в друга.

Мнениеот **morfei1** » Сря 11 авг 2010 16:56

Ксенон на 6000к, който свети студено бяло.... ами защо тогава му викат Ultra Blue, кое му е ultra blue-то, може би е по-правилно да го наричат ултра лайт?

Недей така да подценяваш люксимата и да я слагаш под един знаменател с китайците за по 80лв.

Разгледай добре въпросният сайт. Обърни внимание на снимките и на обяснението най-долу.

http://www.delonixradar.com.au/hid-xeno ... -chart.php

Colour Temp (K) Colour Description:
3000k Yellow light (suitable for fog lights)
4300k White light with tinges of yellow.
5000K: PURE WHITE LIGHT.
6000K: White light with tinges of blue
8000K: Distinct blue color light
10000K: Bluish-green light
12000K: Bluish-purplish light

Мнениеот **TDI-RS** » Чет 12 авг 2010 9:56

пичове, благодаря ви за вниманието
честно казано повече ме вълнува какво виждам реално, а не какви теории :да:

ето малко снимки:

Мнениеот **Andonov** » Чет 12 авг 2010 11:36

Eми да сравним Луксима на 6000К на пасат Б4 с оригиналният Филипс и то на фар с лупа.

Мнениеот **sashot** » Чет 12 авг 2010 12:50

morfei1 написа:Най-добра осветеност на асфалта според мен предоставя 5000k, цвета се води студено бяло, за разлика от 4300к който се води топло бяло или пък 6000к който вече почва да синее.

На какъв асфалт, светъл, тъмен, мокър, сух? Всичко е много индивидуално. Аз имам фабричен биксенон, мисля, че с 4200. Осветеността, която се получава, според мен е определено по-добра, отколкото при 6000 или гъзариите с 8000 и нагоре К.
Естествено, осветеността е много по-добра от тази която се получава със стандартни халогенни крушки. Обаче... има едно голямо ОБАЧЕ. На много тъмен асфалт, особено когато е мокър, нещата рязко се променят и тогава жълтеещата светлина, която дават халогенните крушки създава по-добра осветеност, от дори и топлобелия ксенон 4200К. С 6, 8 или повече хил. К. нещата, предполагам, ще са още по-зле. Ненапразно хубавите фарове за мъгла са с жълти стъкла.
4200 и 5000 според мен трудно ще се различат дори и при директно сравнение. Защото нищо чудно да се застъпват в рамките на нормалните производствени толеранси.

Мнениеот **TDI-RS** » Чет 12 авг 2010 13:54

Andonov написа:Eми да сравним Луксима на 6000К на пасат Б4 с оригиналният Филипс и то на фар с лупа.

кой е тоя пасат б4 с лупи, че не се сещам?
аз не очаквах да паднеш по гръб, но ОК, няма лошо, коментирай си!

Мнениеот **Andonov** » Чет 12 авг 2010 15:10

TDI-RS написа:
Andonov написа:Eми да сравним Луксима на 6000К на пасат Б4 с оригиналният Филипс и то на фар с лупа.

кой е тоя пасат б4 с лупи, че не се сещам?
аз не очаквах да паднеш по гръб, но ОК, няма лошо, коментирай си!

Ти четеш ли или само си пишеш? Къде видя Б4 с лупа? :screwy

Сравнявам (и другите колеги да видят) ксенон ЛУКСИМА на 6000К монтиран на пасат Б4 (това на снимката от предният ми пост) с това от твойте снимки където е ОРИГИНАЛНИЯТ ти ФИЛИПС и то на фар с лупа.
Дано сега ме разбра.

Това го давам като пример, защото на доста коли оборудвани с оригинален ксенон са идвали при мен за смяна на крушките с такива на ЛУКСИМА на 5000К защото светят по-добре.

Мнениеот **TDI-RS** » Чет 12 авг 2010 18:28

ако обичаш не ме категоризирай
и тея кукута ги показвай у вас

не знам как въобще би могло да се направи сравнение между рефлекторно тяло и фар с лупа.

ти явно се явяваш някакъв защитник на китайците - ок
но е повече от неразумно да отричаш качеството на Филипс

или ок, като си пич, прати крушки на Луксима на 6000К да направим сравнение на същия фар!
ако свети по - добре - ти ги плащам и ти се извинявам публично.
ако не - покриваш се на дълбоко и тишина...

Мнениеот **Andonov** » Чет 12 авг 2010 20:29

TDI-RS написа:ако обичаш не ме категоризирай
и тея кукута ги показвай у вас

не знам как въобще би могло да се направи сравнение между рефлекторно тяло и фар с лупа.

ти явно се явяваш някакъв защитник на китайците - ок
но е повече от неразумно да отричаш качеството на Филипс

или ок, като си пич, прати крушки на Луксима на 6000К да направим сравнение на същия фар!
ако свети по - добре - ти ги плащам и ти се извинявам публично.
ако не - покриваш се на дълбоко и тишина...

Нямаш ядове. Гледам си от София и ще ти е още по-лесно. Свържи се със santo_trafficante и ще се убедиш и ти в това което съм написал по-горе.
Може да направиш същата снимка на същото място със същият фотоапарат за да се видят разликите.

п.с. а качеството на Филипс не отричам, но на Филипс нали разбираш. :wink:

TDI-RS написа:не знам как въобще би могло да се направи сравнение между рефлекторно тяло и фар с лупа.

За това пък изобщо няма да те убеждавам, че рефлекторен фар(което не значи всички модели) с ксенон свети на ПЪТЯ много по-добре от фар с лупа.

Айде със здраве да ти свети дълги години Филипса. :beer

дам,и на мен не ми харесва лупата :lol:

Мнениеот **TDI-RS** » Чет 19 авг 2010 21:59

LILO&STICH написа:дам,и на мен не ми харесва лупата

тъй де, ама няма чалъм да се махне и да се сложи цокало

с други фарове става :wink:

Мнениеот **morfei1** » Пет 20 авг 2010 2:03

@sashot, принципно при сухо време е без абсолютно никакво значение (понеже ксеноновата крушка свети доста повече и разликите между различните типове настилка не се усеща толкова), спрямо халогената. Най се усеща в дъжд и като се съчетае с няква кофти настилка, която поглъща светлината.... работата става лоша, въпреки че ксеноновите крушки са на светлини години пред халогените и въпреки намалената видимост осигуряват много повече светлина.

Чисто и просто елементарна логика..... най-големият контраст на чисто черното е чисто бялото, затова и според мен 5000к свети най-добре в тъмно, а и във всякакви условия. Недостатъка му за мен е при шофиране в мъгла.... там светлината се прелива с мъглата и има голяма вероятност да не бъдете забелязани от насрещно идващите. Затова халогените ми крушки са обикновени и ги пущам при такива условия. Със 6000к съм карал достатъчно дълго за да кажа, че 5000к е по-добре. Другото нещо е, че 5000к е много ярка и силна светлина и дразни очите много, спямо леко синият оттенък на 6000к и леко жълтия оттенък на 4300к. Тези над 6000к въобще не ги слагам, пък и вече не са позволени мисля, ако някога са били :roll:

@TDI-RS, аз нещо несъм впечатлен от келвините на Филипс.... водят ги 6000к, а така по снимки им давам 4300к. Цвета няма нищо общо със студено бяло :roll:

Това е моето мнение, но важното е на теб да ти харесва и да си доволен от покупката

.