Проблем!!! изкл. ми се звука като усиля

[VW`VENTO]

здравейте,имам проблем с музиката.Проблема е следния като усиля повечко плеара и ми спира звука и това всеки път така.Взе да ми прави тези номера откакто си сложих бас с каса и усиллвател.Усилвателя е Thunder TCA2120 и за да го вържа съм взел сигнал от задните колони и съм го вкл в Hi входа на ампа.Плеара е Pioneer DEH2020.На какво може да се дължи това изкл на звука.Къде да търся проблема?

[jonn_krissy]

Това дано ти помогне колега viewtopic.php?f=12&t=126544

[NIKeSh0]

Приятел ти звук от колоните ли дърпапш към усилватела ??

[cerber4o]

Усилвателя и мойто се лигавеше така качи малко ампери на акомулатора и си 6+ успех колега

[VW`VENTO]

възможно ли е да е от аамприте на акумулатора.Той е почти нов 55Ач е.На мен не ми гасне цялото ЦД а само звука ми се губи(спира)

[T.C.T.]

Аз ли нещо не разбрах или не си пуснал захранващи кабели към амп-а ?

[malolitrajkata]

първите 3 са задължителни
1директен "+" от акумулатора към цд-то , над 6 квадрата
2захранващ кабел на усилвателя минимум 10 квадрата и маса пак десетка
3вземи сигнала от чинчове, по-хубав е звука
4 хубав акумумалор, трябва да е нов и да не е мн по-голям ампераж от сегашния , защото динамито няма да може да го зарежда
оправяш първите три и си ток , последното е препоръчително

[VW`VENTO]

първите 3 са задължителни
1директен "+" от акумулатора към цд-то , над 6 квадрата
2захранващ кабел на усилвателя минимум 10 квадрата и маса пак десетка
3вземи сигнала от чинчове, по-хубав е звука
4 хубав акумумалор, трябва да е нов и да не е мн по-голям ампераж от сегашния , защото динамито няма да може да го зарежда
оправяш първите три и си ток , последното е препоръчително

+са за ЦД-то нз от къде е взет.Захранващия кабел за ампа е 16кв,а сигнал от чинчове няма как да взема тъй като нямам на ЦД-то вход за усилвател и затова съм взел от задните колони

[NIKeSh0]

Значи колега купуваш си един ето тъкъв филтар за 3 лв. Виж снимка Виж снимка

Това го връзваш на колоните и от там слагаш чинчовете .. звука е идиален .

[T.C.T.]

+ за CD-то от 4-6кв повече не ти трябва.
Кабеляка за захранването на амп-а е добре.

А иначе тая кочинка верно няма чинчове деба.



Пич виж захранващия кабел на CD-то първо къде е вързан и колко кв. е.
Ако не се оправи като евентуално го вържеш на ново/смениш кабела с такъв с по голямо сечение,пробвай да смениш плеъра с на некой френд да видиш дали няма неква защита твоя плеър.

[rollin]

първите 3 са задължителни
1директен "+" от акумулатора към цд-то , над 6 квадрата
2захранващ кабел на усилвателя минимум 10 квадрата и маса пак десетка
3вземи сигнала от чинчове, по-хубав е звука
4 хубав акумумалор, трябва да е нов и да не е мн по-голям ампераж от сегашния , защото динамито няма да може да го зарежда
оправяш първите три и си ток , последното е препоръчително

6квадрата захранващ кабел за ЦД-то
как изчисли дебелината на кабела за усилватела...?
тоя модел няма изходи за усилвател
Акумулатора е пре достатъчен, а що се отнася до динамото въобще няма да го коментирам понеже грам не разбираш

пп....по темата
Колега пусни един захранващ и масов кабел(по 2 квадрата примерно) директно от акумулатора до ЦД-то макар и през вратата на колата за проба и ако спре да гасне знаш какво трябва да направиш

[NIKeSh0]

VW`VENTO Снимай сички кабели на сд и на усилвателя и ма намери в skype : nikesho да ти обясня кое кфо да напрайш тези дни ще поставям на една приятелка активен бас бокс thunder ще снимам сички манипулаций кое как се връзва .

[malolitrajkata]

6квадрата захранващ кабел за ЦД-то

имах подобен проблем с премигването , които беше предизвикан от захранващия кабел, като го смених с 6 квадратен проблема изчезна , премигванията ги няма, звука стана по-чист, разбира се става и с проводник малко по-малък като квадратура , но аз исках да се застраховам и затова заложих на 6 квадрата.

"как изчисли дебелината на кабела за усилватела...?"


"тоя модел няма изходи за усилвател"

знам че няма , има едни преобразователета , които от един канал на цд-то преобразуват на чинч и проблема с кабелите е решен

"Акумулатора е пре достатъчен, а що се отнася до динамото въобще няма да го коментирам понеже грам не разбираш "

за системата е пре достатъчен , но човек веднъж запали ли се остава в фаза "постоянен ъпгрейд" и все подобрява по нещо в системата, следователно ако човека реши да се позанимава по-сериозно с озвучаването на колата си ще има представа за нещата които трябва да подсили (говора за автомобили с два акумулатора и т.н.) , но нека си остана с знанията за мен и остава по-компетентните като теб да дават съвети и мнения .

[radi_nrj]

VW'VENTO Ша ма извиняваш за можеби тъпия въпрос ама ти кабел за Remote ON от CD-то до стъпалото пусна ли? Ако не са подадени +12V на Remote ON на стъпалото то реално не е включено.

Странното е, че при подаден синал на High IN дори и стъпалото да не е включено говорителя вързан за него свири (слабо, с изкривявания, но свири и това го гарантирам на 100% за Сонитата ама схемата на повечето е същата), но импеданса на High IN входа при изключено стъпало е нисък и се товари CD-то.

[VW`VENTO]

VW'VENTO Ша ма извиняваш за можеби тъпия въпрос ама ти кабел за Remote ON от CD-то до стъпалото пусна ли? Ако не са подадени +12V на Remote ON на стъпалото то реално не е включено.

Странното е, че при подаден синал на High IN дори и стъпалото да не е включено говорителя вързан за него свири (слабо, с изкривявания, но свири и това го гарантирам на 100% за Сонитата ама схемата на повечето е същата), но импеданса на High IN входа при изключено стъпало е нисък и се товари CD-то.

имам кабел пуснат за Remote