Водна помпа Hepu - ... две години по късно

[parno]

и на 2те коли съм с хепу - на голфа вече не помня кога я сменях ама беше много отдавна
сигурно е станала същата но върти и няма проблем със загряването
вентото обаче има същите симптоми като теб - доста по-често включва перката от преди и когато ги държа около 1500-2000 температурите падат
не мога обаче категорично да кажа дали е от нея тъй като покрай помпата смених всички водни съединения + воден радиатор
но работи - лична оценка за помпите е 5/6 (като -1 пункт заради турбината,оригиналната е масивно излята и изглежда много по-цивилизована)

[Dpop]

И аз съм с такава помпа от около 6 години(или около 72 хил.км) и нямам забележки. Може причината за това дълголетие да се крие в това, че винаги съм карал с антифриз макар и не концентрат.

[parno]

време е да си УП-дейтна мнението за марката
голфа - 5/6 години с хепу - никакви забележки
вентото - сменена на 01.07.12г или преди почти 10К км - разбит лагер,тропане и теч
или съм попаднал на менте или са почнали да ги правят с гъзовете си

[dushanov]

parno, и на Вентото ли си с HEPU?
Миналата седмица смених на моя голф 3 водната помпа с HEPU. Смених я, не защото ми правеше проблеми, ами ремъци,ролки и си викам хайде и нея! Старата беше със щампи на VAG и с пластмасова перка. На HEPU е с метална или сплав някаква. Искрено се надявам да изкара поне 3-4г

[Mapoka]

...

А сега как проблема със загряването, има ли разлика с новата помпа.
Аз след смяната на помпата смених за всеки случай и термостат и поведението на "водата" е пак същото, но вече се оказах да го търся и си карам така.

[parno]

не съм я сменил - ся се чудя каква да купувам - днес установих ,че е за кофата - връщах се от извънграда и по някое време чух злокобно тропане като на умираща биелен лагер
преди седмица смених един фланец ПВЦ за дето ми губеше антифриз (забележка : целогодишно карам с антифриз и дестилат) след това забелязах ,че върху хидравликата има нещо окапано - викам си сигурно е избило от гарнитурата на помпата или О-пръстена към блока...
да ама не - не съм очаквал нова помпа да набере толкова много луфт за по-малко от година

[miropetko]

Аз за 16 хиляди км.смених две помпи Хепу.Поне за сега бягам от Хепу.И двете помпи са купени от Авто+,ако е от значение това.

[batmit]

Колега, аз съм с Колбеншмит или нещо подобно. Едната изкара 20 000, а следващата вече е на 100 000, така че според зависи, а един приятел с оригиналната 300 000. Лопатките на това Hepu са много странни, приличат на тенекия.

[lent]

Водна помпа HEPU за Фелиция 1.3 с климатик - 118лв. закупена и сменена април 2012г.Една година по-късно и около 20 000 км. пробег - засега никакви проблеми(да чукна на дърво).Турбината е плътна метална,както оригинала.Но при въртене на ръка още в магазина се забелязваше малък луфт на оста.

[toshara]

Аз съм с Dolz,перката е досущ като оригиналната.Ще я видим колко ще изкара,аз така или иначе съм я сменил без причина и оригиналната ми си стои перфектна....

[parno]

ами препоръчайте нещо като марка щото не е малко разглобяване докато се смени - ако ще слагам някой боклук по-добре да си върна оригиналната
пп. от Автохит ги купувам ако има значение

[toshara]

Разглобяването ти е 20мин,ако не си го правил и ако не се скъсат някои от малките болтчета,което е доста вероятно

[parno]

20 - ако нямаш климатик и то на голф 2

[toshara]

Не бях се сетил

[lubecku]

Dolz до колкото знам е с някакъв плъзгащ лагер не с търкалящ, дават я много държелива, мой познат след 2 смени на някакви други с тази кара вече 20 000 км няма 'дерт'

Мойта я е сменил предишния собственик с Ментели и лопатките са същите като на хепуто
няма проблеми с помпата но на извънградското забелязвам че като я пусна по инерция и дига темперетурата
с 5 до 10 градуса в някаква поносима работна 90 и малко примерно не е да прегрява
и като си и включа пак 5та и си подкарам и темперетурата пада , по същия начин правопропорционално това
важи и за отоплението на колата линейно от оборотите ако мога така да се изразя

между другото с цел да оспамя, без да искам си измих радиатора с водоструйката на ОМВ
поне тази част която е достъпна от решетката на бронята, работната темперетура градско
ми падна значително по уред с едно 5 6 градуса