С какъв статут е Das Auto Service към момента - отзиви и коментари

[railfan]

ТоА вече съвсем е изнаглял. Бедна му е фантазията какво бързо дело могат да му дръпнат от Ламборджини и Бентли, задето се възползва от тяхното лого и се представя за "техен официален" дилър и сервиз.

[nikoyurievvlasev]

Здравейте, имам въпрос относно запознатите с DAS Auto сервиз и с един специфичен проблем на двигателите 1.8 и 2.0. Проблемът е прослувутото(в последствие разбрах че е прословуто) горене на масло, двигателя е 1.8 което се появява между 50к - 80к киилометра , колата е Пасат CC от 2011. Та когато започна да прави този проблем, една от статиите на която попадна беше на Крис Младенов, също и един познат ми го препоръча, става въпрос за смяна на цилиндри, биели и т.н. Съответно цената на ремонтът в статията, която беше от края на 2021 е 7000 лева. Свързас се с Кристиян , обясних ситуацията и му дадох кода на двигателя съответно след време ми отговори, че двигателя е с проблеммните бутала. Питах го да я закарам на преглед и евентуалн оза ремонт, съгласи се и каза че може да ме вемсти след 2 седмици, понеже ако трябва да чакам за час щяло да бъде чак октомври.
Та в последствие приятел ми каза да прочета темата тук и сега съм с някакви смесени впечатления, отделно от това, вероятната цена , която ми каза е че ще е с около 20 процента отгоре от тази която е била 2021 година, тоест това са грубо 8400 лева, което не е малка сума.
Ако може да споделите мнения, като цяло за този проблем с горенето на масло, понеже не намирам теми и съответно заслужава ли си такъв ремонт, прав ли е въпросния Крис че трябва да се сменят буталата и биелите и каквото трябва покрай тях. Като цяло съм в доста голяма чуденка след прочетеното в тази тема, не знам да вярвам или не и да правя ли ремонт или не. Благодаря предварително

[777]

Ако след като си прочел темата все още си раздвоен, значи плащай и прави ремонта. После ще допълниш мненията.

[fur1ous]

Има достатъчно форумни сервизи, доказали се във времето, избираш и говориш с хората там, те ще те посъветват най-добре.
Иначе сумата от 8400 (която най вероятно в DAS ще удари 10ка преди да излезе от сервиза и с неясно бъдеще колко ще изкара /лично мнение/) не си заслужава предвид,че това е горе-долу половината цена на пасат CC 2011г.

[Zdravko Zankov]

И 10000 да удари, на тоя смешник не бих ги дал. Виж Ванката, той знае кво прави.

[Ивайло Димов]

Той човека май се колебае дали избощо да я ремонтира тази кола не е само до сервиза ,който ще извърши процедурата .Мое мнение ,ще я разглобя и продавам на части каквото може да се продаде......12 годишна кола и 10 000 лева за основен ремонт ,за който не се знае дали ще премахне проблема лично за мен са несъвместими понятия .

[Petrolhead]

Имаш ли писмена оферта?

[jordan17772]

За да спре горенето на масло ще минеш през смяна на бутала, биели и биелни болтове. Покрай тях ще се почисти основно двигателя и при събиране ще се сложан навсякъде нови болтове, пръстени, семеринги, картерна вентилация. С тоя ремонт е препоръчителна смяна на верижното задвижване, която е почти задължителна, защото мотора ще е разпилян. Нагласи си 10к лева и скачай, ако те кефи колата. Каквото и по-ново да вземеш ще се наложи да правиш пак разни неща, а там ремонтите, ако не си ги правиш сам са по-скъпи.

[nikoyurievvlasev]

Благодаря на всички за отговорите.
@Petrolhead Няма още писмена оферта , колата утре ще влиза при тях за да и направят оглед, досега сме комуникирали само по телефона.
@jordan17772 мерси за изчерпателанта информация. Виждам че доста от колегите пишат , че не си заслужава защото няма гаранция че това ще оправи проблема, но ти си писал дословно какво се сменя и че ще го оправи. Като цяло това ме кара да се двоумя, понеже менията дали това оправя проблема са раздвоени, едни казват да, други не. Иначе да колата ми харесва доста, взел съм я на 70 000 километра доказано релани от тогава съм минал 6к, затова и търсих дали това може да се отремонтира, понеже кат оцяло всичко друго си е добре. А както каза и ти ако тръгна да взимам друга не знам там какво ще излезе.
@Zdravko Zankov Кой е Ванката, понеже нищо не ми говори, нов съм във форума.
@ Ивайло Димов да имам колебание дали да я ремонтирам или не. Нямам нито знанието, нито място където да я дърза за да разглобявам и продавам на части.

Ще я оставя утре за прегледа и да видим все пак каква ще е присъдата и офертата и ще решавам какво да правя.
Ще върна обратно инфо като имам оферта :)
Благодаря отново на всички и лека вечер.

[powerade]

Малко офф... дано не се засегне колегата, съчувствам му за проблема на иначе така готин модел автомобил.
За 10 бона 1 тон масло ще си взема, ебати колко да гори... 10 литра от смяна до смяна?? Айде нема нужда.
Чак се плаша като се наложи да сменям вездесъщото тди, дето пее с всякакво масло и не го пипа...

[nikoyurievvlasev]

Малко офф...

Около литър на 1000 км започна да гори, но не това че гори е претестнителното, а че това прецаква двигателя с времето и той се разваля(буталата заминават и т.н.), поне това е което прочетох за проблема по- различните форуми.

[777]

Около литър на 1000 км започна да гори, но не това че гори е претестнителното, а че това прецаква двигателя с времето и той се разваля(буталата заминават и т.н.), поне това е което прочетох за проблема по- различните форуми.

Значи ще смениш буталата, защото горенето на масло разваля буталата (и някой ден ще са много развалени)? Някак логиката не е много на ниво. И по-важното - прочети цялата тема и пробвай пак да кажеш, че се колебаеш дали да отидеш във въпросния сервиз. Защо там? Защото "Крис" много добре бил обяснил. Въпросният Крис не е ли главен организатор на измамите доколкото съм останал с впечатление? В цяла София, ако няма друг вариант за сервиз, по-добре продавай колата за колкото дадат.

[К.Одаджийски]

Малко офф... дано не се засегне колегата, съчувствам му за проблема на иначе така готин модел автомобил.
За 10 бона 1 тон масло ще си взема, ебати колко да гори... 10 литра от смяна до смяна?? Айде нема нужда.
Чак се плаша като се наложи да сменям вездесъщото тди, дето пее с всякакво масло и не го пипа...

Като почне да гори много масло и един тон да си вземеш, почва да трупа нагар отгоре и слага сантиметър върху клапаните и свещите, съответно цилиндърът спира да работи като хората и буталата се стопяват, протриват се цилиндри и те така те моторът си заминава.
Последно 2021 година правихме ремонт на такъв двигател 1.8 тси 160 к.с на ауди и тогава излезе точно 7 хил лв. С оглед на икономическата обстановка сега ще е може би 20% отгоре, а може и повече да е.
Блокът му се набиват нови ризи ако е необходимо или се шлайфа, сменяват се буталата и биелите, понеже буталата без проблеми са с по големи болтове, нови биелни и основни лагери, семеринги, гарнитури, нови болтове, картерна вентилация, нови инжектори, нови свещи, нов ангренаж, нови ремъци, ролки и т.н.т Трябва да се смени всичко, което може да се смени. И да, след такъв ремонт спира да харчи масло и става вечен мотора ако му се сменяват инжекторите на стотина хиляди км

[valka]

Вместо да се ръси мозък за 1 тон масло... Толкова ли е трудно тоя интернет да се ползва, как да го кажа, малко така по предназначение...

Ето да видите със собствените си очи това, което казва колегата над мен...Е, мога да дам Audi и VW от канала на Car Wizard. Но не така като тази Toyota Camry 2009 година на 305 000 мили. Цената на този ремонт е около 5000 $. А видеото е гледано някакви си 4.8 милиона пъти.

[sashocos]

Оправиха ли Пасата?