Негативно мнение за съединители Luk

[Bembor]

Здравейте,

Искам да изкажа моето негативно мнение за марката и да проуча дали и други колеги са имали подобен проблем.
Та, купих си пасат б5.5, 1.9 AVB 101коня през 2017 и като загрееше колата нямаше тръгване. Цялата предница се тресеше при пускане на съединителя, на първа, на втора, че даже и на трета понякога.
2018 Май месец смених купих чисто нов комплект съединител и демпферен маховик на марката Luk. Като махнаха скоростите с изненада видях, че вътре изглежда да има почти чисто нов, същия комплект с доста феродо по феродовия диск, никакъв луфт по маховика и т.н. Както и да е, скоростите бяха свалени, сложихме новия комплект(купен от тех-ко) и всичко заспа.
Но(едно голямо но) 2020 година и 35к км след смяната, се запя старата песен на нов глас... При потегляне, колата почна да тресе отново, но засега е само на 1ва и не чак толкова осезаемо, само че вече се случва дори и при незагрял особено мотор.
Колата се кара леко, не се палят гуми, не се тегли нищо с нея и не мога да си обясня как за толкова отрицателно време се скапаха нещата(или съединител или маховик, не съм 100% сигурнен), но в никакъв случай не бих сложил пак Люк на кола. Да не говорим колко твърд е педалът, сравнено с други тди-та и ваг автомобили, които съм карал...

[goppa]

Възможно е от неправилен монтаж да износва бързо съединителя. Например ако не са почистени повърхностите където се събират мотора и скоростната кутия и кутията да стои леко накриво. Или ако липсват центроващите щифтове. Тогава кляновият вал и пъреичният вал на скотостната нр са на една ос.
Тези неща могат да доведат до ускорено износване на съединителя.

[Bembor]

В читав сервиз съм го карал. Вършат си работа както си трябва. Силно се съмнявам два пъти съединителите да са били монтирани неправилно.
Сега тоя маховик пак ще си го бия в главата, защото не се знае дали е от него или съединителя.

[tdi fen]

слагай плътен

[Bembor]

Много противоречиви мнения има за конверсията с плътен на помпа дюза. По-скоро искам да ми е комфортно и да има колкото се може по-малко вибрации.

[K]

На AVF слагах Sachs. Никакви проблеми.

[DrugiaBliznak]

Това е интересно. Понеже ми предстои смяна на съединител лятото, изчетох доста негативни мнения за съединители Sachs и как рециклирани ги продавали като нови и било много по-разумно да се сложи LuK. Даже някой беше постнал тема тук във форума точно за това.
Edit : ето я темата :

https://www.skoda-bg.com/forum/viewtopi ... &start=200

Човек вече не знае в какво да инвестира....аман.

[goppa]

В читав сервиз съм го карал. Вършат си работа както си трябва. Силно се съмнявам два пъти съединителите да са били монтирани неправилно.
.

Ама не се съмняваш, че два пъти е монтирано менте.

[Bembor]

Точно това се съмнявам. Първият път още в чужбина са го слагали съединителя, защото така си дойде колата. Втория път го взех от тех-ко. Досега проблеми с частите оттам не съм имал, а съм взимал доста.
Или са занижили качеството на съединителите люк до минимално, или са ментета. Което и да е... все ще си го биеш после в главата.

[D1D00]

И аз съм имал проблеми с ТЕХ-КО. В моя случай беше със смяна на 4 чисто нови маслени амортисьора на марката "monroe" на предишната ми кола закупени и монтирани в техен сервиз във Варна, и след седмица след монтажа амортисьорите се скапаха тотално и бяха омаслени в основите и бяха просто изпуснали, след доста проблеми и разправий от тяхна страна успяха да ми сложат нови амортисьори пак на същата марка и след има няма месец пак се повредиха и до там, казал съм си че повече няма да ми стъпи крака там за части и услуги .
Ако пазиш касовите бележки от покупката на съеднителя и ако са го монтирали в техен сервиз (защото аз като ходих да купувам амортисьорите от там, ми казаха че ако не се монтират в техен сервиз гаранцията на частите отпадала и за това ги смениха на място) иди и им направи рекламация да ти сменят часта защото е дала дефект, може да ти сложат нов съеднител или да ти го подменят с нов (и дано с по сполучлив).
За Luk не мога да дам мнение защото не съм карал със съединител на тази марка, но за Sachs-а мога да кажа само добри отзиви, защото карам със съединител на тази марка и съм много доволен, вече след 30 000 км. след смямната никакви проблеми. По възможност избягвайте ги тия ТЕХ-КО

[Водния дух1]

Интересно-колко е гаранцията?

[Zdravko Zankov]

Това с амортисьорите е интересно.
Купувал съм от тях Монро, отдавна беше,но гаранцията важеше и при друг сервиз. Стига да е подпечатана гаранционната карта.

[slavi3331]

2018та г. взимах Билщайн Б2 предни и гаранцията важеше дори да не е в техен сервиз,но да е подпечатана.

[samo_pechka]

Взимал съм много чаркола от Техко , но без съединители.
Амове обаче доста, вкл. и на Монро. Нямам проблем с Монро газови , едната над 90к.км ( предимно извънградско каране, но нито тропат излишно, да текат-няма такива неща все още ), другата наближава 50к.км вече. Звучат като км. много , но това са за две-три години период някъде. И преди това бяха Монрота пак оттам , д/г на по 100-110-ина к.км ги търкалям и фърлям. Взимал съм и дискове, накладки редовно, масла ( преди )
За съединителите съм чувал едни слухове и май ще се окажат верни , но не, че точно от Техко са взимани и дават проблем. Въобще последните години наблюдавам на познати , взимани от различни места, често дават фира преждевременно. За двете коментирани марки говоря

[Bembor]

Това с гаранцията едва ли ще мине. Минали са 35к км и над година и половина, където и да е монтиран, силно се съмнявам да приемат гаранция. То лошото е че не мога да хвана маховика ли е, притискателя ли е, феродото ли е...
То и предния маховик, нито дрънчеше, нито луфт имаше, ама ей го, пак проблеми. Нямам условията да смъкна кутията и да сложа само съединител, без маховик за да се види за какво иде реч.
Приготвям си 1000 лева, пия една студена вода ако искам да си карам колата и живи и здрави