Покупка на автомобил до 14 000 лв. (2023)

[kristiyans]

Здравейте форумци,

Планирам да закупя автомобил до 14 000 лв., но ми е трудно да се ориентирам и да си харесам конкретни марки/модели.

Преди години карах BMW e46 320d Комби и след като й се счупи двигателя, ползвах кракомобила през последните 3 години.

Кракомобила вече ми казва да го духам и мисля, че е време да се обзаведа с нова кола. Моля, помогнете ми!

Изисквания:
- Предпочитам да е комби
- Предпочитам автоматик, тъй като 60+ % от времето ще се кара Софийско градско!
- Предпочитам автомобили родени след 2007 година
- Не държа на премиум марки
- Търся баланс между икономия и мощност. С тройката чувствах доста самоувереност при изпреварвана, а съм малко бъзлив и при най-малкото съмнение, че ще изпълня маневра се отказвам.
- low priority: ако предложите бензин, бих се радвал да имам опцията да го газифицирам.

За шофьора:
- Среден по размер: 1.75м та би трябва да се побера във всяка кола
- С тройката си взех мерака да карам лудо и последните години карах колите на Спарк, покрай тях се научих да карам по-бавно и внимателно, че иначе плащаш скъпо, ако се случи случка.

Та, има ли кола на тая зема, която да ми пасне?

[joro_kem]

Погледни шкода октавия 3, има разумни предложения в бюджета

[Ивайло Димов]

Бензиновите вагаджийки от тоя период нагоре не си заслужават или бюджета е нисък за тия дето стават ,Пасат Б6,Голф 6 ,Ауди А 4 с Комънрейл мотори 1.6 tdi ,2.0 tdi .Бензинова само Ауди А4 с последния 20 клапанов турбо мотор ,но шанса да се намери читава бройка не е много голям .Ако се търси непретенциозна марка Рено Меган ,Киа Сиид имат добри бензинови мотори подходящи за газифициране ,дали са надежни автоматите им да кажат колеги с повече опит .Октавия може да се намери и с помпа-дюза мотор ,ако не излезе читава бройка с КР,Мерцедес Е класа но там имат голям проблем с ръждата около предни и задни вежди и дренажните отвори на вратите

[Vlad777]

Golf IV Variant с двигател 1.6 TDI и DSG ако не те притесняват няколко хиляди лева допълнително за смяна на съединители и касети (сменят се на около 200-250 000), или ръчка, ако ще ти натежат на бюджета.

[tdi fen]

И от мен едно предложение volvo v60 дизел 163 кс 5 цилиндъра ,върви много добре

[alpinab]

Е това е - поредната класика с тема хранилка. Пита се кола такава и такава за толко пари във ФВ форума и се почва:

Волво
Кия
Рено
Шкода
Ауди
Мерцедес Е-класа за 14К. Хм, градска кола премиум клас на автомат. Продънен милионник.

За мен: Голф 6 комби. 1.6 дизел на ръчка/автомат както дойде според конкретната кола. Възможно най-запазения и с доказана история задължително. Не е мисията невъзможна. Колата е приятна за описания сценарии на ползване и нужди. Върви както трябва да върви такава кола.

[simo7]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=t9qjm5

[NikMar55]

Волвото е хубава марка, но според мен е скъпа поддръжка. Познавам човек занимаващ се с ел. инсталации на автомобили. Докараха му едно Волво с проблем в бравата, цената на бравата е 700 лв. То и мерцедесите не са евтини, но работа е и спрямо джоба.

[kristiyans]

Е това е - поредната класика с тема хранилка. Пита се кола такава и такава за толко пари във ФВ форума и се почва:

Волво
Кия
Рено
Шкода
Ауди
Мерцедес Е-класа за 14К. Хм, градска кола премиум клас на автомат. Продънен милионник.

За мен: Голф 6 комби. 1.6 дизел на ръчка/автомат както дойде според конкретната кола. Възможно най-запазения и с доказана история задължително. Не е мисията невъзможна. Колата е приятна за описания сценарии на ползване и нужди. Върви както трябва да върви такава кола.

Аз съм отворен към всякакви марки и предложения.

Отворих темата в този форум, защото ми направи впечатление, че потребителите тук не се ограничават само до марките от VAG групата и имат опит с всякакви марки.

Иначе, хареса ми предложението за 1.6TDi, но ме плаши смяната на съединителите/маховици на DSG-то. Това наистина ли е толкова скъпо(няколко хиляди)?

[777]

Това наистина ли е толкова скъпо(няколко хиляди)?

При кола за 14000 не мисля, че 2000-3000лв отгоре са голяма драма. И не е казано, че неизбежно ще ги сменяш наведнъж през първата година.

[fur1ous]

Зависи как гледаш на нещата, 3000 лв не са толкова много в днешно време, но ако купиш кола за 14 000лв, 3000лв са точно 21.4286% от стойността и. обаче като ги дадеш колата ти не струва 20% отгоре нали
Тоест същото е като да купиш 2 годишна кола за 50 000лв и да дадеш 10 714.30лв за ремонт
Поставено по тоя начин, не е много умно да го правиш, освен ако не обичаш да си даваш парите нали, имал - дал.
За 14 000 лв може да се купи сравнително стара кола около 10г., тоест най добре ръчна кутия.
На ръчна кутия - съединител/маховик може да се прецени горе долу какво е състоянието и дали трябва да се прави скоро или може да се кара.

[777]

Ако ще ползваш колата 5-6г, сумата не е особено голяма и е въпрос на време да стигнеш до плащането ѝ. А и най-често хората търсят евтина бройка от даден модел и после разбират, че има доплащане, т.е. ниската цена (спрямо същите на пазара) си има обяснение. По твоята логика автоматик над 8г е непродаваем или може би над 5г?

[Petrolhead]

за пореден път пиша в подобна тема, ако наистина има нужда от помощ, авторът трябва да зададе конкретен въпрос за конкретен автомобил с конкретна обява. всичко останало са празни приказки

за тези пари можеш да си купиш и добра кола и пълен кош и да са от една и съща марка, модел, година и километри.

разбирам ако отиваш в магазина и си купуваш нова кола, да питаш каква кола да си вземеш, ама при старите всичко е строго индивидуално и важи само за конкретен автомобил

[Lupender]

Ами - НЕ, не е задължително за 14 хиляди да си вземеш автомобил "дарак", или "смазан" от каране, който задължително влече след себе си скъпи ремонти. Почти всичките коли, които съм купувал са били в този ценови и възрастов диапазон и не съм правил ремонти/обслужвания по-скъпи от 1000 лева, включително за "скъпи" марки като Мерцедес (единия от които 20 годишен бус!). Просто съм спазвал някои елементарни принципи при избор и проверка на състоянието на конкретния автомобил. Всичките ми автомобили от този спектър са изкарвали по 6-7, та дори 10 години без особени драми. Всичките са били дизели, комънрейл, но винаги с ръчка. Махо съм сменял на два пъти - не е драма диапазон 800-1000 лева комплект със съединител.
П.С. Една от причините да се въздържам от покупката на по-нов ВАГ е именно този форум

[Petrolhead]

а всъщност прочете ли какво съм написал?

за тези пари можеш да вземеш и хубава и лоша кола, затова всякави съвети относно марка и модел са празни приказки