Газова уредба с или без газов инжекцион на ABF мотор ?

[bugster]

Привет колеги. Реших да се газифицирам. И понеже ABF-четата са рядкост, почти не открих мнения за газова на тези мотори.
Та реших да слагам пропан-бутан газова. Чух различни мнения за или против газов инжикцион на този мотор. Количката ми е Голф-3, 2.0 литра двигател, GTI 16V, 97 година, 150 коня, с метални колектори.
Бегачка е но с тези цени на бензина не се издържа. Погледнато реално живея на 500 метра от работата си и колата за ходене до работа почти не я ползвам. Но за 5 месеца имам 8К км. Този разход идва просто от това че си карам за кеф, тук таме из Софето и извън него.
Но какво де се прави като обичам шофирането
Та идеята ми е с газовата да не я спъна. Някои казват понеже колекторите на са пластмасови, няма смисъл от инжекцион. Вървежа ще е същия ... почти. Други казват ако не сложа инжекцион ще я спъна. А аз искам във вървежа на газ, да няма разлика от този на бензин . Може ли да се размине без инжикциона? Причините се сещате че са финансови. С инжекцион скача поне 2 пъти цената на уредбата - не че няма да ги прежаля ако ще е по добре така.
Решението да се газифицирам е окончетелно, само още не съм решил дали да е с газ инжикция или не.
Съвети моля! Не ме щадете .... който разбира тука се спира

[quattro^^]

Щом си с метални колектори,по принцип няма проблем с обикновенна газова,ще сложиш кихалки,хубави свеще,кабели,дистр. капачка и т.н.т. и готово,ся ако парите не са ти проблем газовия инжекцион винаги е по-дорбе а и друго ако слагаш обикновенна газова най-важно е кой ще ти я поставя ,колегите от софия могат да ти препоръчат добър газаджия

[doko]

С обикновенната газова поемаш много повече рискове.
Ще гори повече, ще върви по малко, може да иамш птоблеми с обороти, с гърмежи и.т.н.
Ако имаш възможност слагай газов инжекцион и ще останвеш мн доволен.