многоточков инжекцион, въздух - отпред или от двигателя?

[V_i_T]

Здравейте,
Въпроса ми е следния: двигателя ми е 1.8 пълна инжекция, газовото ми е нормално. Клапата за въздух под въздушния филтър, която разпределя откъде да се подава въздуха - отпред или топъл от двигателя, дали е добре през лятото да е залепена и да взема non-stop въздух само от двигателя. Защото много газаджии ми казваха, че точно поради причината че взема въздух отпред, колата ми при по високи скорости гасне. Но дали горещия въздух няма нещо да повреди, да прогори въздушния филтър или още нещо? Или пък да се махне самата тръба по която идва въздуха от двигателя и така да си взема въздух от задната страна, при което няма да има голяма стуя въздух, която да загася двигателя? Но ........ казвайте си менията да знам какво да правя
а питал ли си се има ли празен и полупразен инжекцион? тва ми е любима тема... mod edit: vaskoto1

[proxy]

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... C%E5%F6%E8

[V_i_T]

Интересен линк - мерси за което, но така и не намерих нещо свързано с газта и гасненето на колата на по-високи скорости. Някой дали е правил такова нещо(да запуше студения въздух и да идва само топлия) и дали му се подобри колата или стана по зле.

[myrshavija]

Здравейте,
Въпроса ми е следния: двигателя ми е 1.8 пълна инжекция, газовото ми е нормално. Клапата за въздух под въздушния филтър, която разпределя откъде да се подава въздуха - отпред или топъл от двигателя, дали е добре през лятото да е залепена и да взема non-stop въздух само от двигателя. ...

...да запуше студения въздух и да идва само топлия) и дали му се подобри колата или стана по зле.

Според мен в дадения линк много точно е отговорено на този въпрос. Ама МНОГО.
За гасненето на газ при висока скорост и празен ход е писано много - ще намериш и сам. Интересно ми е само какъв ти е зора да караш на свободна с висока скорост.

[daniench]

значи при мен на пасата има една тръба дето отива от кутията на филтъра до предната маска ,махнах я и спря да гасне като я пусна по инерция,този проблем е класика,въздух се бичи по време на движение и на празен ход успява да обедни сместа и да угаси мотора

[V_i_T]

Интересно ми е само какъв ти е зора да караш на свободна с висока скорост.

Еми нямам зор, но като се засиля на 3-та към 80 км/ч и видя отдалече, че светофара светва червено си я пускам на свободна - въпреки че по принцип не е много правилно. И да знаеш само колко е гадно да угасне колата точно в този момент - хидравлика няма, спирачки няма!

Бе като гледам ....... трудно ще ми отговори някой, докато не реша да пробвам. Неска ще пусна да смуче само горещ въздух - утре ще пиша за резултата

[ivo123]

само горещ не е добре... ще гори повече...
пробвай тръбата за студения да промениш да не смуче отпред от маската.

[V_i_T]

Ето и резултатите от пробването само на горещ въздух - хубавото нещо е, че колата върви като на бензин, т.е. хаби повече газ, при което вече е голям недостатък.

само горещ не е добре... ще гори повече...

Колегата се оказа прав.

Другото което, капака на филтъра се загрява доста, не че е адски горещ, но и не е нормално топличък(при тези температури). И така стигнах до извода => не пускайте на газта само горещ въздух, и не слушайте газаджиите, които казват, че за да не гасне колата трябва да се залепи клапата. Наистина не гасне, върви доста, но за сметка на това, хаби повече и се загрява филтъра! Това е от мен.

[ivo123]

радвам се че съм помогнал с нещо.

[ВидиМС]

Пичове оставете това с лепенето на клапите на мира.Както пише по горе преди филтърната кутия откачаш въздуховода който идва от маската и проблема с гасненето е решен.Забрави че върви като на бенз като е сама на топъл въздух(сети се за интеркулер).Но щом си доволен карай и не бой се.