След смяна мембраните на изпарителя гасне...

[nero]

Купил съм нови мембрани и тези дни ще се сменят. Някакви съвети и препоръки? Има ли нещо специфично при смяната и някакви допълнителни настройки след това?

[Winner25]

Аз скоро си сменях мембраните
Направих всичко което е обяснено в тази тема
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=77673
Смених мембраните, гумичките, местата на които лягат гумичките ги почистих с водна шкурка, сложих нови о-пръстени на штуцерите. Почистих газовите клапани, смених филтъра на газта сложих нови маркучите за антифриза че старите се бяха нацепили.
ПОсле си трябва настройка на изпарителя, след като изгориш 2-3 бутилки газ, пак донастройваш ако е необходимо

[nero]

значи смених мембраните както е описано, всичко беше направено по обясненията и снимки. събрах изпарителя и го качих на колата. запалих на бензин и като вдигнах обороти за да прехвърли на гас. колата изгасна и от изпарителя се чу шум, все едно изпускаш надуваема топка за няколко секунди. резултата след това е, че не иска да върви, а само гасне. някакви идеи ?

[Winner25]

Развий повече тройника и със винта на изпарителя се пробвай да насроиш ниските

[zmei]

Колко даде за мембраните?

За 50 лв. си купуваш нов изпарител и

[The_Machine]

Змейчо, тия по 50-на лв я изкарат 10 000 я не... и през тези 10к трябва да го пренастройваш през две паления тъпия турчоляк... айде няма нужда...

Неро - първо започни с това какъв е изпарителя.
Ако пазиш старите мембрани ще е много хубаво...
Драсни какъв е изпарителя и ще помагам нататък.

[nero]

Змейчо, тия по 50-на лв я изкарат 10 000 я не... и през тези 10к трябва да го пренастройваш през две паления тъпия турчоляк... айде няма нужда...

Неро - първо започни с това какъв е изпарителя.
Ако пазиш старите мембрани ще е много хубаво...
Драсни какъв е изпарителя и ще помагам нататък.

благодаря, но всичко се оправи благодарение на колегата jorogas за което

проблема беше в това, че когато сме събирали изпарителя с новите мевмбрани сме разменили мястото на една гумичка (вместо от долната страна, сме е сложили от горната) и от там колата се давеше в гас.

[Winner25]

Да използвам темата за да попитам за моя проблем
След като смених мембраните като запаля и премина на газ, оборотите падат доста в началото. Колата не угасва но почва да тресе. Като подам няколко пъти леко газ, всичко се оправя

[nero]

Да използвам темата за да попитам за моя проблем
След като смених мембраните като запаля и премина на газ, оборотите падат доста в началото. Колата не угасва но почва да тресе. Като подам няколко пъти леко газ, всичко се оправя

и при мен е така, но днес след настройката предполагам ще се оправи и това!

[The_Machine]

Бедна/богата смес... постепенно стъпковото моторче компенсира... иска настройка просто

Друга възможна причина е да не сте изчистили хубаво осите на конзолите, на които лежат гумичките - те трябва да мърдат съвсем свободно около осите, инак ще има разни лагвания в режимите на изпарителя...

[nero]

след настройка всичко се оправи. оборотите са стабилни и колата върви прилично добре.

[jorogas]

[Winner25]

Бедна/богата смес... постепенно стъпковото моторче компенсира... иска настройка просто

Друга възможна причина е да не сте изчистили хубаво осите на конзолите, на които лежат гумичките - те трябва да мърдат съвсем свободно около осите, инак ще има разни лагвания в режимите на изпарителя...

Осите съм ги лъснал с водна шкурка Явно е от настройката.
Нормално ли е мембраните докато са нови да ми създават проблеми
Бях минал малко над 1000 км с новите мембрани. Регулирах тройника оправих и празния ход. Сега след 2000км пак нямам празен ход - предполагам заради бедна смес защото дори леко да подам газ, оборотите се вдигат, а от време на време прекъсва